这里被称为是中国的百慕大。
在这片神秘莫测的恐怖海域，古往今来无数船只在此悄无声息的沉没；
无论大船还是小舟，只要在此处沉船就会神秘消失，令打捞人员束手无策；
更有专业打捞人员在打捞时突然消失找不到任何踪迹，也有一些侥幸生还下来的打捞人员获救后精神失常。
这里就是鄱阳湖老爷庙水域，一个令船员们闻风丧胆的地方。传闻如此离奇、耸人听闻，然而事实真如此吗？在老爷庙水域到底藏着什么不为人知的秘密？
无数船只离奇失踪，传说中的“中国的百慕大”海域也在北纬30°北纬30°，是拥有众多神秘地域的纬度线。
加州“死亡谷”、百慕大魔鬼三角区、湖北神农架、江西鄱阳湖“魔鬼三角”等均在此纬度线附近。其中鄱阳湖的老爷庙水域正是传说中的“魔鬼三角”所在水域。
在这片水域发生的意外不计其数，几乎都是连人带船神秘消失，事后却半点踪迹也找不到。在沉没的船只中，最出名的当属日本的“神户丸”号。
在1945年，我国抗日战争已经处在最终的收尾阶段。
在4月16日，一艘日本2000吨级的运输船“神户丸”号从沿海地区出发，据说，在“神户丸”上装满了从中国各地搜刮抢劫来的珍贵宝物，这些珍品古玩大多价值连城独一无二，是我国千百年来的智慧和技艺熔炼而成的。
“神户丸”原本在鄱阳湖正常行驶，但没想到在进入鄱阳湖老爷庙水域时却突发意外，整个“神户丸”竟然在水面上离奇的消失了，人们猜测大概率是像其他沉没的船只一样也悄无声息地沉到水底去了，而船上的200多人竟无一生还。
一艘巨船在这片海域消失的无影无踪如果还不能说明什么，那在1985年8月3日这天，仅仅一天之内，就有13艘船只接连在此沉没的事件就并非是巧合了。
除此之外，在仅仅三四十年的时间里，在此水域沉没的船只竟然就高达200多艘，其中1600多人失踪，生还但被吓疯的不下30人。
这简直令人匪夷所思，许多不明真相的人猜测水里面是否有漩涡、裂缝、暗流，甚至有人传言水底有吃人的海怪，还有人传的绘声绘色，好像自己真的见过一样。
曾经在“神户丸”沉没后，日方也曾派专业队伍前来打捞，但在这只队伍下水以后，所有的队员都离奇消失，只剩下了带队的队长山下提昭。
然而当人们都想要追问他水底情况时却发现山下堤昭已经疯了，有人猜测着或许是因为水底下确实有可怕的东西所以才把他吓疯了。
后来国军也曾请来国外的专业打捞团队深入老爷庙水域一探究竟，带队的是爱德华波尔，爱德华和他的队员们都有着丰富的潜水经验，他带着他的船员在鄱阳湖打捞了数个月，并没有在水底发现大型船只的影子。
更诡异的是，除了爱德华以外，跟随着他一起下水的那几个队员也都离奇的消失在了水底，再也找不到他们的踪迹。
事后，爱德华不愿意提起这次打捞的情况。直到40年后爱德华才告诉人们当时他遇到了强烈白光和震动，以及强大莫名的吸力。
而接二连三的发生诡异事件让鄱阳湖老爷庙水域成了人们口中的“中国的百慕大”。
失事船只很可能是因为老爷庙水域的特殊气象的影响由于传言离奇，我国相关科学家也多次对这片水域进行科学合理的分析和探索。关于沉船的科学原因，接受度最高的就是老爷庙附近特殊气象原因。
老爷庙水域全长约24公里，最宽处15公里，最窄仅有3公里。
跟周围其他水域不太一样，这一块水域水面的风力等级经常会比较高，且起风频率也很高。老爷庙水域刚好处在一个大风范围内，大风频发且最大可达16级。
西北方向是海拔1474米的庐山，大风在经过庐山时刚好会被庐山拦截，此时南边的山也会对气流有所阻挡，被两面夹击找不到出路的的气流只能在老爷庙水域形成一个的风力回转漩涡。
风大、刮风频率高会给过往船只造成很大的威胁，大风在水面上掀起波浪，船只很可能就会因为失去平衡而导致翻船，因此这种特殊的气象很可能就是导致此海域沉船较多的原因。
水底突然被发现的沙坝也是沉船原因之一除了受到老爷庙水域特殊气象影响以外，在科学家们的不断探索下发现在老爷庙水域下面竟然有一条沙坝。
这条沙坝约呈东西走向，约有两公里长，由于沙坝两侧有落差，这就阻挡了一部分水流，使得水流经过此地时受到阻碍向两侧或中心回旋，在水体中制造漩涡，这些漩涡很可能会导致过往船只紊乱翻船。
沙坝在波浪运动中产生的迁移砂砾运动不仅会影响船只的正常通行，更有可能在船只沉没后再迁移作用下将船只掩盖，而流沙的流动性极强，一旦有船只沉到泥沙里面可能就会在短时间内被掩埋，从而让船只失去踪迹。
鄱阳湖老爷庙水域附近的秘密虽然已有了初步的推测，但最终的结果还要经过我国专家们的不断探索才能一步步将老爷庙水域的神秘面纱揭下。
古往今来沉没在此的运输船只不计其数，尤其是在唐宋时期那些沉没于此地的商船，深埋在湖底的那些宝物都是极其丰富的水下文化遗产。
另外，鄱阳湖湖底还有许多被淹没和掩埋的历史遗存，这些都是我国历史文化组成所不可或缺的一部分，希望在未来的不久，这些文化遗产都能被逐渐开发，展现在世人眼前。
文献参考：探秘中国百慕大：30年间沉船200艘1600人失踪——2010-12-06 甘肃省地矿局第一地质矿产勘查院；
鄱阳湖死亡水域30年沉船200多艘成科考重点——2010-10-20 重庆晚报
