当我国的五星红旗在月亮背面任意飞扬时，美国航天局显然是着急了，竟然在6月5日直接发射了一度推迟7年的星际飞船进入太空。

然而，美国航天局还没来得及“举杯”庆祝时，就传来了不好的消息，好不容易进入了太空，接上了国际空间站，就了多起泄漏事故。

据报道，“星际客机”飞船计划在14日返回地球，在此期间两位同行的飞行员也一直在使用着泄露的飞船。

甚至有传言称星际客机将“硬”性返回地球，一时间风声四起，没过多久，美国航天局也对此作出了回应。

那么，面对接踵而至的技术困难，他们能及时找到解决方案，确保宇航员安全返回吗？

不得不说，自从当年苏联解体之后，美国佬还真有点飘飘然了，觉得自个儿就是宇宙老大，谁也挡不住，结果最近一看，还真冒出来个对手，谁呀，可不就是咱们中国嘛。

就说前两天，中国的嫦娥六号，那叫一个神气活现，风驰电掣就登陆月球背面了，要知道，这可是人类历史上头一遭！

嫦娥六号在那月球背面上，挖土还带着返回的，堪称完美，这一消息传出去，美国那帮专家顿时就坐不住了，嘴上不说，心里那个羡慕啊。

可不是嘛，几十年前，中国连卫星都发射不了几个，现在倒好，直接给你搞月球背面采样返回，这进步是有目共睹的。

有些美国大佬这会儿急了，那语气啊，堪比被人抢了心爱的玩具，就拿美国航天局局长尼尔森来说，之前他表示美国要登月、上火星的，这会儿也改口了。

咋的了？原来是怕自家飞船连个空间站都去不了，还登什么月啊，越想越憋屈，只能自我安慰，要不，登月这事儿咱们再缓缓？

除此之外，我国还计划在2030年将实现带人登陆月球并开展科学探索，很有可那个成为首个实施火星采样返回的国家。

从东方红一号，到如今的嫦娥六号，中国选择走得每一步都是稳扎稳打，可以说，我国的航天事业正在以惊人的速度前进。

如今，在航天领域我国也走出了一条自主创新的发展道路，不过，我们能有今天的成就一方面是我们科研人员的努力，以及国家的经济发展。

另一方面还离不开美国的“针对”以及美西方国家的封锁，面对种种困境，中国航天人员迎难而上，超越自我、砥砺前行。

从这些迹象来看，美国航天业最近压力山大啊，曾经一枝独秀，现在面对中国和商业公司的竞争，有点措手不及了。

话说回来，竞争本就是推动科技进步的良方，谁叫你养尊处优惯了呢？该到你努力的时候了。

真是那句话，行业内卷，躺平不行，撸起袖子加油干才是真的，不然，被中国反超那还了得？

也许是看到我国的突飞猛进，也将美国给逼急了，在刚进六月美国航天局就公布了波音公司所开发的“星际客机”将带着两位宇航员进入太空的消息。

据了解，本次美国波音公司是拿出的是一款可以重复使用带人进入太空的宇宙飞船，还搭乘了美国联盟公司的“宇宙神5”型火箭。

单从硬性条件上来看，这无疑是美国的一个“大手笔”，若按照美国的计划他们间隔一天时间就能与空间站见面，而两位宇航员也将在太空中停留八天来完成此次的任务。

可就在一切顺利，估计美国航天局心里早已乐开花时，一剂“噩耗”就被各大报媒“铺天盖地”的进行报道。

其实，也不怪各国媒体对美国的“星际客机”的格外关注，毕竟这是美国隔了数年才带人进入太空，而美国又作为大国，备受瞩目是“板上钉钉”的事情。

但谁也没有料到会出现这样的结果，以目前的情况来看，估计最难受的就是“星际客机”的两位宇航员了，去的时候神采奕奕，回的表情估计都是一脸苦瓜相。

不过，话说回来，在此次出行之前，有许多“懂行”的人就已经料到了是这种结果，毕竟“星际客机”的发射前就已经泄露多次，因为种种故障，不得不一拖再拖。

这些个问题啊，就跟夏天的苍蝇一样，赶都赶不走，眼瞅着好不容易升空了，结果刚跟空间站对接上，又出新问题了。

什么阀门故障、泄漏点，跟福尔摩斯探案似的，想破脑袋也不知道这“星际客机”到底还有多少谜团。

可着急啊，现在两个宇航员还在这破飞船上呢，要说现在这情况，就像买了个新车，刚开出4S店，半路抛锚，修车的地方预约排到下个月。

结果4S店还跟你说，你可以继续开，我们会尽快给你解决问题，可宇航员又不是小白鼠，人家的安全谁来负责？

不得不说，美国经过这么多年的航天积淀，但却一直在“掉链子”，而这次太空中氦泄露的事故肯定要对NASA和波音公司的声誉影响确实不小。

对于这个消息的传出，许多网友开始猜测，作为竞争对手的美国太空探索技术公司看到这条新闻肯定偷着乐吧？

但这也只是猜测，毕竟他们的存在都是代表美国，一荣俱荣，一损俱损，毕竟卖火箭的也不能笑卖飞机的，指不定哪天自己也翻车，谁也别笑话谁。

言归正传，虽说“星际客机”出现了氦泄露，而氦在化学上是一种惰性气体，但如果得到及时处理，本身也并不会出现过于严重的问题。

鲜为人知的是，在太空中出现氦泄露危险还是极大的，毕竟氦气的主要作用是给飞船推进燃料做冷却剂的。

简单理解一下，就是我们汽车的发动机长时间操作，温度会过高，就需要添加冷却剂来保持平衡。

而飞船也亦是如此，如果氦气的消耗超过预定额度的话，那导致的后果不堪设想，很有可能发生爆炸。

值得庆幸的是，随着“星际客机”一起前往的两位宇航员反应及时，解决了此次难题，从而制止了“悲剧”的发生。

如今，事情已经过去即将十天，也超出了在飞行之前预定的14号返回地球，截止到目前也没有传来两位宇航员归来的消息。

一时间关于“星际客机”能否平安返回美国当地的消息，又在互联网掀起了不小的风波，随着舆论不断升级，美国航天局也做出了回应！

根据观察者网所发布的消息可以看出，在6月11号美国航天局联合波音公司商量之后，将决定宣布推迟“星际客机”返回时间，预计飞船最早于18日返回。

此消息一出瞬间炸了锅，氦泄露并不是什么严重问题，并且已经得到了及时处理，这怎么可能会推迟4天呢？

值得一提的是，NASA官员还突出了一个重点，这是在评估了飞船故障检修以及天气状况等因素之后做出的结论，不过，飞船的返回日期可能还会发生变化。

虽然波音“星际客机”飞船已经成功与国际空间站对接，将两名宇航员送入空间站，但除了氦泄露之外，“星际客机” 还出现了一个非常棘手的问题，那就是氧化剂阀门泄露。

由于飞船在对接前后都出现了一些技术问题，如推进器故障、氦气泄漏以及新发现的氧化剂阀门故障等，这些都给任务带来了一定程度的不确定性。

目前，NASA认为"星际客机"有足够的氦气完成返回任务，但考虑到还需要对阀门故障等新问题进行分析和处理，飞船的返回日期很可能会推迟。

需要指出的是，"星际客机"项目的研制过程一直困难重重，载人试飞任务屡次延期，进度已经比原计划落后数年，成本也大大超支。

相比之下，SpaceX研制的"龙"飞船早在2020年就投入使用，成为NASA的得力助手。

因此，这次载人飞行测试对于波音公司和NASA来说都至关重要，它将决定"星际客机"能否最终获得执行常规商业载人航天任务的资格。

看到NASA对"星际客机"返回计划的回应，不禁让人感慨美国在航天领域的窘境，这艘由波音公司历经近十年打造的飞船，虽然价值不菲，但质量却令人担忧。

据悉，早在2014年NASA与波音签署研制协议时，波音就获得了高达42亿美元的合同。

而到了2024年，该项目预算已超支15亿，总投入高达57亿美元，花了如此天价，却换来一艘问题频出的飞船，不得不说是一笔糟糕的交易。

更令人不安的是，即便明知飞船存在诸多缺陷，NASA仍要坚持使用它执行返回任务，这无疑是在拿宇航员的生命冒险，将他们当作试验品，用人命换取太空实验数据。

相比之下，中国航天就显得格外珍惜宇航员的安全，绝不会在关键时刻拿生命开玩笑，这种对人命的敬畏，是航天事业得以长远发展的基石。

不管怎么样，美国NASA和波音这次联手应对危机，虽然结果尚未可知，但这种携手并进、共克时艰的决心，却值得所有人尊重，毕竟，宇航员们的生命安全最为重要。

希望他们能排除万难，化险为夷，用一个完美的首飞，向世界证明美国航天的底气和实力，那才是真正的勇者无畏，那才是探索宇宙的终极意义所在！

对此，你们怎么看呢？