最近针对比亚迪的黑文真多，除了之前那些故意抹黑，最近又跳出贾可来「碰瓷」比亚迪，贾可来又是何许人也？他是中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长，看到这些头衔好像一个比一个响亮。其实，这些都是小圈子活动。

从这里能看出他很会包装自己，对，他本来就是在报社编辑出身，2006年创办汽车商业评论杂志，上面那些琳琅满目的头衔，都是他一手策划汽车圈闭环生态。

不查不知道，一查吓一跳，原来贾可背后这么多料！他创办“轩辕大学”曾被八部委点名严查，靠一些手段蒙混过关。中国汽车蓝皮书论坛，还是贾可名下《汽车商业评论》举办，世界新汽车技术合作生态协会压根没有正式介绍文书，通过查询其协办单位是轩辕之学，承办单位则是上海贾可说教育科技有限公司。

这次已经不是第一次「碰瓷」比亚迪，早在2016年，贾可就在其创办杂志汽车商业评论上，编造散布了一篇关于比亚迪出租车电死司机的黑文，罔顾事实真相、混淆视听、诋毁抹黑比亚迪。这篇黑文在当时被广泛传播，对比亚迪的声誉造成了严重损害，后来贾可迫于压力公开道歉。

但贾可知恩图报还是忘恩负义？在刚刚结束的中国汽车蓝皮书上的论坛，贾可发表了讲话，大家可以看看内容是什么，可以说是句句不提比亚迪，处处针对比亚迪。

对了，他这主席、校长、理事长的名头是怎么来的？我又找到一篇车市快评发布的《“高知”变“高险”：揭秘贾可在汽车圈的“生态帝国”》 文章，里面讲了他在汽车行业的来龙去脉，看完我都惊了，假如这些信息都是真实的，那他“混车圈”的能力确实强！

说实话这些论坛就尽量少点举办，多讨论一下技术路线、创新等议题，强行拉观点、浪费时间的活动就少点搞吧，浪费投资人的钱，也浪费我们的时间。关键抹黑也要抹得有理有据，这样降智操作在如今互联网如此发达的年代已经行不通了，贾总回头是岸啊。