汽车保养领域有这么一句话：“矿物质机油，5000公里或者3个月更换一次；半合成机油，7500公里或者6个月更换一次；全合成机油，10000公里或者1年更换一次”。不知道有多少车主是按这个更换周期进行保养的？我想说的是，是不是所有全合成机油到达一万公里就必须更换呢？

今天我就来发表一下，我对全合成机油更换周期的一些看法。

显然，很多车主看到上面，我提出“是不是所有全合成机油到达一万公里就必须更换”？质疑的时候，已经预料到，我使用的全合成机油已经跑了不止10000万公里。没错，23年4月份更换出光IFG7 0W20低粘度全合成机油至今，时间已过去九个月，行驶里程已超12000公里，平均每月行驶1500公里。我这辆凯美瑞日常用车量确实不多，但这并不影响机油更换理程数的测试。

看看驾驶环境

凯美瑞这12000公里行驶路况可分为：50%市区，40%高速、10%乡村或山道，如果我没记错的话，大概驾驶环境就这些。家用车，很少涉及到爬坡、沙地等行驶路况。

看看机油现状

更换出光IFG7机油后，历时7个月，经过夏天和冬天，行驶12000公里。我不能说性能毫无衰减，但衰减情况在可接受范围内，汽车的加速性，燃油经济性、抗磨损性、抗高温性均表现良好，发动机噪音、抖动没有恶化。按我个人对机油性能的要求，出光IFG7行驶达到15000公里以上更换也不迟。

出光作为适配日系发动机持术特性的机油品牌之一，机油降噪、降耗方面的效果是优于其它品牌同级别机油的。使用出光IFG7这12000公里，预计为我节省了近600元花销，百公里油耗从8.5L，下降到现在的7.9L。但从事汽车行业多年，我还真没发现哪个品牌的机油，在油耗上能把出光比下去的。

我对机油更换周期的看法

我写这篇文章并不是要求各位车主使用全合成机时，非得像我一样拉长更换周期。按厂家指导、4S店要求均可，在确保发动机得到充足润滑保护的同时，根据自己体验情况来决定更换周期也可。

本文我只是常熟一个观点，网上所说的”全合成机油，10000公里或者1年更换一次“只是一个参考。不是所有全合成机油达到一万公里都必须更换，同样，不是所有全合成机油性能都能坚持跑完一万公里。汽车和发动机的表现，才是你换油周期的一个重要参考