5月10日,比亚迪海狮07EV正式上市,新车推出四种版本,售价区间为18.98-23.98万元。海狮07EV采用海洋美学设计,定位纯电中型SUV,基于全新的e平台3.0 Evo,将搭载一系列全新技术,产品综合性能全面提升,目前已在比亚迪常州工厂下线,并将于本月内交付用户。海狮07EV是比亚迪海洋网全新海狮IP的首款车型,未来海洋网将整合SUV车型为海狮IP、整合轿车车型为海豹IP,形成双子星战略,官方表示海洋网目前累计销量已达到258万辆。
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外观方面,比亚迪海狮07EV以Ocean X概念车设计为蓝本,进一步强化了海洋系列车型的家族化风格。整车造型时尚,前机舱盖顶部夸张的飞行轮廓线让前脸看上去更富视觉冲击力。
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海狮07EV采用了名为海悦双U悬浮式前大灯设计,车灯本体及其外侧回旋镖造型的装饰,共同构成字母C的形态,依次点亮的日间行车灯则充满仪式感。
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灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件,LED透镜长宽仅为100mm×15mm,属于超扁平比例,让车灯整体更加细长,具有极强的科技感。
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新车车头下进气格栅外轮廓为梯形设计,中央的长方块为前向毫米波雷达,边缘黑色的装饰件整体呈现出的是字母X的形态。下包围两侧设计有通风孔设计来梳理车辆正面的气流。
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新车前风挡玻璃上带有800万像素双目摄像头,探测范围为车前200米距离以及车头120°的视野。
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比亚迪海狮07EV是比亚迪海洋网首款搭载“天神之眼”高阶智驾的车型,将拥有L2高阶智能辅助驾驶,高快领航功能能够全面学习人类驾驶员驾驶策略,具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能。
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新车全系前装车载ETC,支持微信和主流银行卡,省去了车主后期加装的麻烦。该前装ETC模块直接从车内取电,完全避免了后装ETC内置电池因使用老化导致ETC失效的问题,更为省心。
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比亚迪海狮07EV侧身采用了双色搭配,两段腰线设计,后轮拱处还带有突出的肩线,让车身看起来更有肌肉感。海狮07EV全系标配前排隔热/隔音玻璃与后排隔热隐私玻璃。车身尺寸方面,比亚迪海狮07EV的长度,宽度和轴距都要比特斯拉Model Y和小鹏G6更大,但车身高度更低,使得车辆从侧面看上去更为修长。 轮胎配置方面,新车根据配置的不同搭配19英寸或20英寸轮圈,其中两驱顶配车型采用的是19英寸的低风阻轮圈,匹配佳通的城市静音经济型轮胎。
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新车的尾灯整体设计与海豹和海豚有些相似,海天一线贯穿动势尾灯中间细两头粗的造型,进一步拉宽了车尾的视觉宽度。
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海狮07EV首次使用进化版的LED后发光LOGO技术,可以呈现出金属质感和半透发光两种状态,强化了品牌辨识度以及品牌自信。
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新车车尾的大型后扰流板以及后包围底部的黑色仿扩散器造型装饰,大大增强了车尾设计的运动氛围。
海狮07EV e平台3.0 Evo的五大技术集群包括:CTB电池车身一体化技术集群、12合1电机技术集群、宽温域热泵技术集群、全域智能快充技术集群以及智能运动控制技术集群。
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每一个技术集群都将包含多项引领行业的创新性技术。海狮07EV车上新技术的密集度相当的高,这也是新车综合性能提升的技术保障。
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内饰方面,海狮07EV运用多种材质诠释多样化海洋元素,软质区域占整车内饰面积的80%以上,仪表台上部向两侧延伸的曲线勾勒出“悬浮之翼”的环抱造型。
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新车采用了平底四辐运动方向盘,做工精致的水晶排挡杆融合了铝材加工技艺,具有机械质感,四周按键则集成了包括启动、紧急告警灯、自动泊车、空调等常用功能。
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海狮07EV搭载智能座舱高阶版DiLink 100多媒体系统,它包括10.26英寸的液晶仪表盘,15.6英寸的中控屏,50英寸的AR-HUD,标配12扬声器的HiFi级定制丹拿音响,以及6纳米工艺打造的5G芯片。
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软件方面,DiLink 100系统,在操作上也进行了改进,可通过空调三指全局手势实现对空调系统的快速控制,用户还可通过“我的车”(3D 控车)功能,结合车辆的 3D 模型,对灯光、天窗、车窗、后备厢等进行快速操作,新增平行视窗功能,可将同一应用左右分层级显示。
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深度定制版的高德导航系统支持多用户组队出行,可实时分享团队成员位置,并支持语音对讲功能。另外还可根据目的地距离以及当前系统电量,自动规划充电路线,并根据系统电量及能耗模型,预测到达目的地后的续驶里程。
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中控屏底部有两个手机槽,左侧的还带有50W的无线快充功能(带吹风散热孔),后面是海洋之心的换挡区域,旁边配置了驾驶相关功能键,在底部还有一个宽大的下沉式储物格,另外这里还能看到首搭海洋造型香氛系统,在三种独特的香氛,闻起来清新淡雅。充电接口方面,提供Type-A、Type-C、无线快充、12V电源以及220V电源(位于后备厢内),满足各种充电需求。
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标配的一体式座椅支持通风/加热功能,坐垫厚实承托性良好,刚坐上去感觉有点偏硬,对身体的支撑到位。中高配车型还配备了CLA电动腿托调节功能,可根据用户需要调节坐垫长度,为不同身材的用户提供更为舒适的驾驶坐姿。
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天幕玻璃面积达2.1㎡,顶棚开口面积达0.95㎡(调光天幕为 1.16 ㎡),全系标配的电动遮阳帘。高配车型的EC调光天幕可提供11档调节功能,用户可根据需要自行调节天幕的透光率。
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乘坐空间方面,身高1.78米的体验者无论在前排还是后排,都能有比较宽松的头部空间,而第二排的腿部空间也比较充裕,整体乘坐空间是较为宽敞的。
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新车的储物格不仅数量足够多,而且能应对不同类型的储物需求,杯架设置也比较合理,能让车主的各种小物件都能得到很好的收纳。
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海狮 07EV 的前舱储物空间可放置一个20寸的标准行李箱,容积达到58L,后备厢在标准状态下的容积为500升,全部放倒后排座椅椅背可进一步扩充至1769升,轻松满足居家旅行的使用需要。
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动力方面,海狮07EV提供单电机以及双电机四驱两种动力供选择,其中单电机提供170kW、230kW两种功率,双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW。单电机版续航分别为550km和610km,四驱版则搭载80.64kWh电池组,续航550km。此外,新车还搭载CTB电池车身一体化技术、前双叉臂、后五连杆独立悬架、云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统等诸多比亚迪前沿技术。
这车头设计真的很新颖,我个人是很喜欢的
这车内饰软的地方超多,感觉不会硬邦邦的,不错
海狮侧面看着不错,有力量感