大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到蔚来，作为首批电动新势力品牌，蔚来无论关注度还是产品力均拥有着不错的表现，当然，凭借换电服务和电池租用方案等特色吸引了不少消费者青睐，作为轿车的ET5T也迎来了更新，那么24款车型都有哪些亮点？接下来咱们就来聊聊这款入门车型。系好安全带，咱们发车了~

24款蔚来ET5T 75kWh Touring的指导价为29.8万元，定位是中型车。外观方面，蔚来ET5T是基于蔚来ET5演变而来，秉承了蔚来汽车极简+高辨识度的设计风格，前脸与蔚来ET5保持高度一致，经典的分体式大灯搭配上前倾车头，既彰显了运动属性，又极具新能源标签，更加平缓的侧面线条十分耐看，并将猎装身材一览无余。相比蔚来ET5，尾部造型显得更加利索，并将视觉重心整体上移，同时还有扰流板、小鸭尾和贯穿式尾灯等细节点缀。

内饰上，蔚来ET5T符合新能源主流设计思路，10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控大屏替代了大部分物理按键，隐藏式贯穿空调出风口更强化了内饰的整体性。简洁但不简单是对新车科技属性最好的诠释。

配置上的表现还是非常不错的，常用的配置都有给到消费者，特别是24款车型采用了全新的中央计算平台ADAM，并换装高通骁龙第四代座舱芯片，在使用便捷性和功能性方面均有大幅提升，同时新增选装N-BOX增强娱乐主机。众所周知，NOMI车载人工智能系统和业界进化最快的智驾系统也是蔚来汽车的卖点之一，新款NOMI助手不仅能轻松使用语音操作，更能通过车内摄像头识别数千种物品，除此以外，全域领航辅助已分布全国606座城市，主干路覆盖率可达90%以上。

空间上，这台车的长宽高为4790*1960*1499，轴距为2888，得益于不错的三围数据和猎装车身，内部的空间表现还算不错，尤其是后排的头部空间相比蔚来ET5更加宽裕；动力上采用了一台360KW的双电机，CLTC纯电续航为530KM，并支持快充，动力方面非常不错，官方零百只需要4S。

最后，大李总结一下：关于这台24款蔚来ET5T车型，我先说说优点方面：1.驾驶感很好，又稳又扎实，指哪打哪；2.8295的芯片很流畅，车机系统也很迅速，NOP+升级后，智驾也很不错；3.氛围灯，内饰等方面显的很高级；而不足之处主要是：1.空间表现虽然不错，但是对比同级别其他车型还是略小了；2.续航在城市16.5左右，高速18至20左右，满电城市跑400左右，虽然换电可以弥补续航，但也低了点（75度电池想一想四驱也能理解）。总之，ET5T除了颜值，细节方面还有着扎实的做工和用料，更提供了更多样的驾驶感受和智能驾驶，特别是蔚来的补能方式，可充可换可升级，完美适配所有用车场景，还是不错的。

大家觉得这款车怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。