豪华轿车一词源最早出现在20世纪20年代的法国富人区中。

最初，指代轴距超过平均长度的轿车。因为在富人眼中，轿车的长度几乎代表着阶层的等级，越长则代表地位越高。

后来，豪华轿车这样的概念被美系车发扬光大。20世纪80年代的美国，方方面面都处于“过度”与“夸张”的时期，从大房子、大沙发、大肩垫到加长版大型豪华轿车，“大”无疑是那十年美式生活的最重要的组成部分。

美国汽车制造商也在设计上延续了传统产品设计的思路，试图在尺寸上超越。那段时间的美系车与劳斯莱斯、奔驰那种欧式豪华车的风格完全不同，棱角分明的造型加上本来就宽大豪华的车身，在经历加长后，变得更是气场十足。

那段时间加长的林肯、凯迪拉克，成为富豪、好莱坞明星追捧的对象，上流社会的宠儿风靡全球。

20世纪90年代到千禧年前后，随着国内经济的迅猛发展，不少加长版豪华车也通过各种渠道被带入中国市场。相信在很多80、90后的脑海中都有关于加长车的美好记忆。

在很多大型豪华轿车中林肯Town Car可以说是同时期美国豪华轿车中的代表之作。这款车于1981年推出，2011年停产，值得注意的是“Town Car”铭牌曾经出现在林肯大陆的旗舰车款身上。

在30年的历史中，“Town Car”总共推出过三代车型，家族个个都是气场十足的四门豪华轿车，只有1981年推出过一款豪华双门轿车。当年的“Town Car（城市）”大多被用于商务接待和礼宾服务使用。

30年历史中，这款林肯豪华轿车的生产从美国密歇根州威克瑟姆工厂转移到加拿大安大略省的绍斯沃尔德，随着2011年8月29日，最后一台林肯Town Car的下线，也标志着一个时代的正式落幕。

刚刚我们说过了，当年这款车被诸多名人富豪们所追捧。今天介绍的这辆车也正是如此，它曾经由于美国知名演员拉里·哈格曼Larry Hagman拥有在生前还因出演《朱门恩怨》中石油大亨一角而荣获第32、33届艾美奖最佳男主角提名。

这位明星车主在1988年购买了这辆车，目的是取代那辆1985年的克莱斯勒豪华轿车。

新车购买之后就被送往美国密苏里州斯普林菲尔德的Coachworks车身制造公司，对车辆进行切割焊接加长，随后变身为一辆加长的大轿车。据报道，这位演员从未亲自驾驶过这辆车，大部分时间则在车后排乘坐。

值得注意的是，此次改装工作中不仅增加了汽车的长度，还增加了些许的宽度。通过照片我们可以看到前门的后面变宽了，更大的空间让这辆车变身为一间豪华的移动休息室。

据报道，Larry Hagman非常喜欢这辆加长的豪华轿车。在电影拍摄期间，这辆车也都会如影随形，出现在拍摄现场。Larry Hagman总会驾驶奔驰SL奔赴片场，而奔驰的身后我们一般都会看来这辆由司机驾驶的林肯加长车。

这一代林肯Town Car搭载的5.0升V8发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配四速自动变速箱。

相信这位明星车主一定非常享受这款豪华车，带来的那种平稳舒适的乘坐体验。

后排是这款车最精彩的部分，栗色真皮座椅看起来柔软舒适，车顶上还带有化妆镜以及玻璃天窗。

车辆中部设计了由实木打造的酒柜与杯架，坐在车内随时都能喝上一杯舒爽的香槟。此外，在车辆后部的酒柜位置还安装了嵌入式索尼Trinitron电视，方便时时刻刻在车内欣赏丰富的电视节目。车辆后部还安装了回旋镖风格电视天线。

司机区域设计的比较简单，为两个独立的座椅，整车潜藏已久采用了经典的栗色真皮内饰，仪表板与门板上的实木装饰让人想起过80年代美系车的豪华与优雅。

值得注意的是，这辆36岁的豪华轿车还选配了自动空调和巡航定速功能，而电动车窗与中控锁这些标准配置也同样没有缺席。

车辆前后通过电动可升级隔断区分开来，司机可以通过对讲机与后排乘客进行沟通。

通过照片我们可以看到，车辆的驾驶座上有着非常明显的磨损，当然这对于一辆在路上行驶了几十年的汽车来说也算正常了。

Larry Hagman在1995年10月出售了这辆车，随车附带由他本人签署的证明文件。

然后这辆车去了犹他州、内华达州，此外，它还被运往德国使用了一阵子，不过这样的身材在德国那种无限速高速上也跑不了多快吧？

它于2015年被带回了美国。同年，这辆车通过了美国加州的排放测试。

这辆车在上周末以14,250美元的价格成交。这样的价格比目前美国市面上最便宜的新车还要便宜不少。作为参考2024年的三菱Mirage，在美国市场的起售价为18,160美元。而且作为一款A零级车型，车内都没有配备电视机。

通过照片我们可以看到，整体的整体非常不错，镀铬件同样闪闪发光。为了此次销售工作，前车主还将乙烯基车顶换成了黑色车顶，并修复了天窗。他还更换了刹车油，并为空调系统增加了制冷剂。

目前这辆车的总行驶里程显示为67,000英里，但实际里程尚不清楚。

Carfax报告显示，这辆车在1998年12月，也就是使用十年时间之后，就已经达到了这个里程。

1988年，是林肯Town Car创造销量纪录的一年，这一年它成为了林肯家族中最热销的型号。从那之后，销量数字开始直线下降。

在很多人看来，销量的下滑与老旧的设计和消费者购车需求发生变化有着明显的关系。当然了，还包括日本、欧洲等国家诸多竞争对手的诞生，也让Town Car的关注度持续下降。