日系车发起反击,全新凯美瑞、日产探陆入场,都能卖火?
日系车现时不受欢迎，原因主要有二：一是产品力滞后于时代，智能化转型缓慢；二是新能源汽车盛行，多数人更倾向于选择国产新能源车型。即便强如丰田、日产，也需大幅降价保销量。丰田汉兰达、赛那等原加价车型，现优惠显著。...
中国车企正在澳大利亚大杀特杀。中国汽车进入澳大利亚的时间不长，但日系车感受到了
中国汽车进入澳大利亚的时间不长，但日系车感受到了明显的压力。目前在澳大利亚卖的最火爆的是丰田汽车，去年卖出24.1万辆。中国国产车在澳大利亚卖的最火爆的是名爵，去年卖出5.1万辆。日本人害怕是，因为中国汽车在澳大利亚...
韩媒:日系车在中国的地位下降,比亚迪在日本却飙升54%!
1月23日，韩国媒体《亚洲经济》发表文章称，日本汽车工业正陷入危机。由于电动汽车转换战略推迟，在核心市场—中国输给了当地企业，在本国纯电动汽车市场上也发生了丰田首次被中国比亚迪超越的情况。据《日本经济新闻》报道，...
中国市场去年最畅销的三款日系车—轩逸、锋兰达、RAV4荣放
中国市场去年最畅销的三款日系车—轩逸、锋兰达、RAV4荣放 来源:科学技术宅 发表时间:2025/01/22 23:18:27 中国市场去年最畅销的三款日系车—轩逸、锋兰达、RAV4荣放
十几万的国产车，用了大量铝合金。但二十几万的日系车，就绝不可能用这么多。这就
但二十几万的日系车，就绝不可能用这么多。这就是现在国产车和日系车的区别。现在的国产车再也不像5年以前，使用了这么多铝合金材料，怎么可能会出现生锈问题。铝合金材料具有重量轻，不易生锈，强度高的优点。至于说缺点，...
日系车危!比亚迪印尼工厂年底前将竣工
日系车在泰国的市场份额一度超过70%，在印尼的市场份额更接近90%。但据彭博社统计，2019年至2024年10月，日本车企在主要东南亚汽车市场的市场份额均显著下滑，其中在新加坡滑坡幅度最大，达18个百分点，在泰国也滑坡12个百分点...
日本纯电汽车市场风云突变:比亚迪崛起,日系车遭遇寒流
在这场市场变动中，日系车的EV销量普遍下滑，而中国品牌比亚迪EV销量在日本超越丰田，销量同比增长54%，成为市场中的一抹亮色。日系车遭遇寒流，市场地位动摇 一直以来，日系车在全球汽车市场中都占据着举足轻重的地位。然而，...
日系车企的兴衰起伏,新能源浪潮冲击下,日系车的未来有不确定性!
《日系车企的兴衰起伏与未来之路》 日本汽车，曾以其独特的魅力在全球汽车市场上占据重要地位。然而，如今它们却面临着诸多挑战和变革。日本汽车的崛起，有着特殊的历史背景。1931 年，中国第一辆汽车在奉天迫击炮厂研制成功，...
日系车的黄昏与黎明
2024年的中国车市已经拉下帷幕。这一年，有人欢喜有人愁。相比于中国本土车企的销量“狂飙”，日本车企在华的销量表现却有些难言乐观。数据显示：2024年，本田全年在华...可以预见的是，未来几年里，日系车企仍将面临一定挑战。
日系车年度销量TOP20:锋兰达第2,雅阁第7,卡罗拉、思域跌超35%
要说新能源汽车的兴起背后最大的受害者，那莫非日系车莫属了，一直以来，日系车在国内之所以受欢迎，靠的是皮实耐用的特性以及良好的经济性，当然，在二手车市场良好的保值率也是消费者愿意选择它的原因。不过，面对一众国产新...
为什么国产车跟全世界都能搞好关系，唯独跟日系车不共戴天？说白了某国产车798
为什么国产车跟全世界都能搞好关系，唯独跟日系车不共戴天？说白了某国产车798都能赚钱，日系车在疯狂减配之后，还卖十好几万，明明消费者不想被割韭菜，国产车只是礼貌的回复了一下消费者的诉求。而国产车也不是非得针对日系...
7万!德系“宝藏”SUV,自动挡油耗5.5L,还纠结啥日系车
在这个喧嚣的市场中，人们似乎习惯了追逐潮流，却往往忽略了那些低调务实、实力不俗的车型，斯柯达柯米克正是这样一款容易被忽视的“宝藏”车型。它没有铺天盖地的宣传，也没有令人咋舌的黑科技，更没有所谓的网红光环，但它却...
日系车会不会最终离开中国，就像是当年的铃木那样？这么说吧，短期内是看不到可能性
日系车会不会最终离开中国，就像是当年的铃木那样？这么说吧，短期内是看不到可能性的，但是日系车还会作为主流车型，在中国市场卖的相当不错。现在中国国内还有很多燃油车的粉丝，而这些燃油车粉丝们要不就买德系车，要么就买...
2024年国内日系车销量Top20榜单出炉 1款非丰田车上榜
2024年国内日系车销量Top20榜单显示，销量同比增长的8款车型中，仅有1款非丰田品牌车型，其余均为丰田旗下车型。这一数据表明，除丰田品牌外，其他日系车品牌在国内市场几乎全线下跌。日产轩逸继续保持销量冠军地位，但同比...
2024年国内日系车销量排行:丰田独领风骚,其余日系品牌均遭滑铁卢
[TechWeb]易车榜最新发布的2024年国内日系车销量Top20榜单显示，销量同比增长的8款车型中，仅本田皓影一款非丰田品牌车型，其余均为丰田旗下车型。这一数据表明，除了丰田品牌，其他日系车品牌在国内市场几乎全线下跌。在2024...
长华集团:产品广泛应用于新能源及燃油乘用车等领域,合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌及汽车新势力
长华集团（605018.SH）1月15日在投资者互动平台表示，公司主要从事汽车金属结构件的研发、生产与销售，产品广泛应用于新能源及燃油乘用车等领域，合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌及汽车新势力等。三十多年来，公司在紧...
中国新能源车崛起,中国投稿量爆了!日系车要坐不住了!
导语：今天，小编想跟大家唠一唠“中国新能源车崛起，日系车面临挑战”的那些事儿。在全球汽车市场的风云变幻中，中国新能源车的崛起无疑是一颗耀眼的新星，而日系车则感受到了前所未有的压力。这一局面的背后，究竟隐藏着怎样...
日系车的时代结束了?三巨头抱团出击,却难撼我国新能源霸主地位
日系车的时代结束了?三巨头抱团出击,却难撼我国新能源霸主地位 来源:万物灵 发表时间:2025/01/14 18:04:42 声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。12月23日，日本汽车行业爆出...
日系车如今有多狼狈?昔日巨头日产汽车,高管坦言只剩一年可活!
日系车近两年的狼狈，大家有目共睹。然而谁也没想到，曾经的 日系车巨头日产汽车，如今连最基本的体面都维持不住了，高管直接公开表示，企业或许最多只能再撑一年。简单的降本增效不能改变日产现状 日系车和德系车都曾是大家的...
充满期待还是大势已去?前瞻日系车2025年的“反击”
最近，有关于日系品牌汽车的新闻可以说是几天就登上一次热搜，前有本田和日产开启合并谈判，后有多款日系品牌新车轮番登场，再加上这几个品牌在国内2025年新车计划逐步确认，我们也有必要在当下这个十分重要的时间节点，去看看...
比同级别日系车更省油!第五代胜达才是家用SUV的天花板
一直以来，日系车的“省油”形象得到了绝大部分消费者的认可，所以若是想降低用车成本的话，很多人都会首先选择燃油经济性更高的日系车。然而，随着汽车市场的竞争加剧，其他车系在省油这一块也付出了巨大努力，而最近才上市的...
丰田章男:日系车能开四十年!而国产新能源汽车又能撑多久呢?
这句话常常被用来形容日系车，尤其是丰田车型的耐用性。然而，这句看似夸赞的话语背后，却隐藏着一丝调侃的味道。那么，日系车真的能开四十年吗？而国产新能源汽车又能撑多久呢？让我带你走进这段关于汽车寿命的故事。想象一下...
丰田章男:日系车能开四十年!国产新能源汽车能开10年吗?
汽车界有俗语：“一车传三代，人走车还在”，初指日系车尤丰田，后演变为调侃，意指有人过分夸大日系车稳定性。前段时间网络热传丰田车型能使用四十年，此说法源自丰田汽车掌门人丰田章男，他确有过类似表述。任何人具备技术...
可惜了这日系旗舰SUV,车长超5米1,252马力+9AT+四驱,没人懂
不过，曾经在国内非常受欢迎的日系车，近年来的表现也只能说中规中矩，有些车型甚至非常可惜。这期就聊下，可惜了这日系旗舰SUV，车长超5米1，252马力+9AT+四驱，没人懂，该车便是日产探陆。日产探陆定位中大型SUV，可以说是...
日系车质量有多好，我1999年买的本田雅阁，开了26年都不想让它退休，因为这车
日系车质量有多好，我1999年买的本田雅阁，开了26年都不想让它退休，因为这车到现在也没任何问题。这车现在已跑了30多万公里，从来没有大修过发动机，平时都是到家门口附近的修车厂去保养，从来也不擦车，都是靠天吃饭。这车比...
85万辆!本田中国销量创4年新低,日系车企的“至暗时刻”来了?
这个数字背后，映射出一家曾经辉煌的日系车企在电动化浪潮下的迷失。从163万到85万，本田用四年时间完成了断崖式下跌。回望2020年，本田在中国创下162.7万辆的巅峰记录，品牌声誉如日中天。那时的本田，几乎每款产品都自带光环...
被中国网友嘲讽的中国新能源汽车技术，居然领先了日系车5年。最近索尼和本田推出了
被中国网友嘲讽的中国新能源汽车技术，居然领先了日系车5年。最近索尼和本田推出了一款新能源概念车AfeelA1，预计将会在2027年上市。这款车没有门把手，车内没有实体按键，只有一个巨大的屏幕，可以玩索尼的PS5游戏机。这样的...
日媒绝望承认:日系车在泰国失败了,面对中国电动车灰溜溜退场
日媒绝望承认:日系车在泰国失败了,面对中国电动车灰溜溜退场 来源:青岩卧松涛 发表时间:2025/01/11 19:17:12 声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。在过去的几十年里，泰国市场一直...
日系车界“漂移之王”跨界联名 共同推出新版本电动汽车
1月11日，现代汽车与“漂移之王”土屋圭市合作推出特别版Ioniq5NDKEdition。该车在底盘和空气动力学套件方面进行了升级，并计划于2025年上半年部分市场上市。新款套件不仅提升了外观颜值，更重要的是，在时速140公里下能提供...
中国新能源车快速崛起 投稿量已超日系汽车
受新能源汽车市场快速崛起的影响，中国国内车企销量不断增长，而这也导致了日本三大车商丰田、本田、日产在华新车销量均低于去年水平。具体来看，2024年本田的销量仅为85.2万辆，相比上一年下滑了30.9%，降至近十年来的最低点...
泰国消费品大王李文祥:日系车裹足不前,极可能被中国车取代
如果你问泰国人他们最喜欢什么品牌的电动车，若是40岁以上的人，往往会选择购买日系车。但若是二三十岁的年轻人，他们一定会选择中国车。日本汽车之前在泰国的市场占有率高达90%，但到了2023年，占有率就只剩下了78%。一名在...
国产车在澳大利亚卖爆了,车迷:我们想等日系电动车,但等不到
最近日本有专家讲述了日系车和华系车在泰国的发展状况，并做出了悲哀的预判：日系车绝不是华系车的对手，早晚会被逼退出泰国市场。这件事情引发了舆论哗然，在国外，对此事情的报道也铺天盖地。一名澳州网友表示，现在澳州的...
日系车:消费者追求耐久性的明智选择
我觉得那些说日系车配置低不良心的其实都是对日系车含有偏见的人，日系车之所以配置低其实是为了不去欺骗消费者的钱而已。因为日系车价格本来就不低，如果再往车里堆砌可有可无的配置那最终高价买单的还是消费者。再者，日系车...
日系车在泰国有多落寞?泰国车迷:中国车崛起时,日系车啥都没做
日系车现在在泰国有多落寞？一名泰国网友表示道，他是亲眼看着中国汽车逐渐崛起的。而在中国汽车崛起的过程中，日系车似乎什么都没有做。对大部分泰国人而言，中国汽车性价比高，质量强，科技配置出色，且一直都在创新，会将...
百公里油耗4.2L!这款国产车比日系还省油,一箱油能跑1120公里
既然说到省油方面，其实自主品牌也有不少车型很省油，尤其是奇瑞品牌，自主研发的混动专用发动机的热效率都达到了40%，当下的油耗堪比日系车了。在我看来，奇瑞这些年的进步非常明显，除了外观和内饰的升级，在省油方面也是...
德系车与日系车:技术先进与质量可靠的终极对决
很多朋友在选择汽车方面，对究竟选择德系车还是日系车左右摇摆不定，其实我以为并不难选。据我在汽车维修生涯中的经验总结了一些知识，也切实感受到德系车与日系车，在设计理念和可靠性上存在的显著差异。尽管我无法否认德系...
打破日系车混动技术垄断,荣威DMH用实力诠释何为中国混动!
上汽荣威便是其中的佼佼者，将发动机热效率突破到量产46.3%的高度，一举超越了日系品牌的发动机热效率，让中国混动站在了世界混动市场的巅峰。就在近日，上汽创新研究开发总院发动机部机体工程师卢晗，以《中国汽车引擎“热”...
日系车如何自救!丰田等日本车企全球产量连跌:本国车企难免进一步整合
对于这样的情况，有日本相关人员表示，日系车在新能源领域发力太晚，如今在跟中国车企竞争中完全占不到优势（技术、价格、供应链、产业模式等等），这势必会导致情况进一步恶化。如果是这样的情况，目前日本国内8家汽车制造商...
比日系车还省油,适合“穷人”开的四款车,代步买菜挺实惠
今天风哥就给朋友们推荐几款合资车和国产车，这几款车不仅性能稳定价格也非常便宜，重点是，燃油经济性不比日系车差，甚至比日系车还省油。第一款是北京现代悦纳，韩系车这些年品牌力确实差了点，但不得不承认韩系车的整体质量...
比亚迪:王炸!日系车:什么玩意这么强?
日系板块最大的优势就是可靠、耐用，所以在燃油车时代，日系车的特点非常明显，但时代已经不一样了，不是说在未来的时代中一定会淘汰日系车，而是说如果日系车不去学习新的技术，就会在下一个时代到来之前，丢失很多市场。...
很多日系车现在还有前雾灯，但国产车和德系车的前雾灯基本都取消了。你可以说这是日
很多日系车现在还有前雾灯，但国产车和德系车的前雾灯基本都取消了。你可以说这是日本人的工匠精神，但也可以说这是日本人太过于因循守旧。在我们国家的汽车标准中，根本就没有强制安装前雾灯的条款。这说明作为一项安全性的...
日系车在中国猖狂的时候到头了。10年前买车时，我先去一家日系4s店，算出价格后
日系车在中国猖狂的时候到头了。10年前买车时，我先去一家日系4s店，算出价格后发现多了3000块钱服务费。我想问这服务费是怎么回事儿？人家说这服务费就包含在价格之内，是必须要购买的。销售的话说的很客气，但听着却很让人不...
日系车省油又轻成最大骗局?内部员工说出实情:真和重量关系不大
由此可见，虽然部分日系车确实较为省油，但这并不是它们独有的优势，更不能一概而论地说所有日系车都比其他品牌更省油。那么为什么会有这么多人相信日系车特别省油呢？其实这背后很大程度上得益于厂商成功的市场营销策略。通过...
讲几个实例，说说日系车的质量问题。二十年前我买了辆铃木奥拓跑出租，那是一辆二手
讲几个实例，说说日系车的质量问题。二十年前我买了辆铃木奥拓跑出租，那是一辆二手车，当时还害怕这车用不住，买之前先跑去找修车厂的朋友看了看。结果朋友使劲拽我的衣襟，暗示我赶紧买下来。这车别看已经跑了40万km，但质量...
日系车省油又轻成最大骗局?内部员工说出实情:真和重量关系不大
由此可见，虽然部分日系车确实较为省油，但这并不是它们独有的优势，更不能一概而论地说所有日系车都比其他品牌更省油。那么为什么会有这么多人相信日系车特别省油呢？其实这背后很大程度上得益于厂商成功的市场营销策略。通过...
不支持国产,买日系车就是错误?如果价格合适没啥问题吧?
我支持国产，但是12万买个B级燃油车有错吗？12万买天籁本来是件好事，但买了以后怎么感觉跟犯了错误一样？这是什么毛病啊？大家先别喷，我也支持国产，但你们能不能听我说完，看我说的对不对，然后再喷，行吗？首先前阵子我...
【#日产与本田合体能拯救日系车吗#？本田与日产这两大日系汽车巨头即将合并，这个
【#日产与本田合体能拯救日系车吗#？本田与日产这两大日系汽车巨头即将合并，这个流传已久的传言，终于在12月23日尘埃落定。当日，两家公司的CEO在东京共同宣布，双方已签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。日系三强的老二和...
日系“神车”开始反击了
要知道，这个坚持高质量、原装进口的日系豪华汽车品牌自1994年进入中国市场后，旗下各款产品都供不应求，创造的销售神话曾盖过BBA的风头，加价提车更是常态。此后关于其入华建厂的“绯闻”不断，但最终都不了了之。知情人士...
日产找到本田“报团取暖”能拯救衰落中的日系车吗?
日系三强的老二和老三“报团取暖”前景如何，能否挽救陷入危机的日系车？潮新闻记者采访了浙江大学能源工程学院动力机械及车辆工程研究所副所长朱绍鹏。图源：视觉中国 日产股价暴跌，陷入亏损边缘 1999年，本田雅阁首次引入...
日产本田合并:一场日系车的“自我救赎”
不过，尽管日系车在动力电池、电动汽车技术和智能化领域面临巨大挑战，加之当前日系车在销量方面承受着较大压力，但其强大的产能、供应链体系和包括内燃机在内的一系列技术储备，还有庞大的市场基础，远未到说不行的时候。...
本田日产合并抱团取暖,日系车在中国市场未来会走向何方?
值得一提是的，日系三强里只有丰田的品牌月销量还维持在十万台以上，本田日产都已经远远低于这个量级了。这一点不用看数据，大家环顾周围亲朋好友，他们买新车的时候是不是已经很少考虑本田日产了？不过需要注意的是，新闻上都...
日系车平价之选稳中求胜
曾经，日系车在中国市场上独领风韵，但如今却饱受争议。人们普遍认为，与过去相比，现在的日系车在质量、配置等方面均有所下降。不少人批评日系车的铁皮太薄、安全性不足、减配严重等问题。在高速行驶时，车身轻飘飘的，使得...
两大日本汽车巨头合并!国产车暴揍日系?
但日系车毕竟贯穿过一代人的生活，早年间凭借省油耐用性价比的优势，日系车占据了中国绝大部分汽车市场。能从美国嘴里抢食，按理来说日系车不应该这么早下牌桌，迄今为止丰田的混动、本田的底盘调教也都还是一把好手。可哪怕...
底盘效果像日系车?特斯拉要用低价,和国产车打智驾战?
2025年，特斯拉在中国会有3个大动作，1、上市新款Model Y；2、落地FSD；3、推出旗下第六款量产车型，内部代号redwood，主打低价格市场。就在最近一次的投资会议上，特斯拉确定了两个重要信息，一个是Model Q明年上半年发布，...
大量车企已取消了前雾灯，但只有日系车企才仍然留着。尽管我一直反对日系车，但就
尽管我一直反对日系车，但就从一直保留前雾灯这一个点来说，日系车还是值得我们尊敬的。可以这么说，只有有前雾灯的车才是真正的良心车。这东西平时没啥作用，但真有大雾的时候，就能看出有前雾灯的好处。这是安全配置，是绝对...
日系车最大市场失守!国人为何集体抛弃「工匠信仰」?
换句话说，相比于前几年日系车高高在上的价格体系，今年整个日系车板块都拿出了空前的诚意，但用户却选择不买单了。一个问题，为什么消费市场对「工匠精神」不感冒了？今年以来，大量的用户群体开始向新能源板块倾斜，在油车...
日系车不是质量不行而是行也不行
有些汽车博主据我所知，纯粹是为了博取流量而刻意诋毁日系车。他们明知道日系车还有很多方面值得我们去学习但却装作视而不见。就凭这一点，我认为这些人可称的上是跳梁小丑，据有位博主说:日系车的销量之所以越来越差是数据...
本田日产确定合并!日系车开始抱团取暖
这么一看，未来可能会是3家日系车企的合并了，毕竟日产持有三菱24%的股份，是最大的股东，所以还是想带着一起“玩”的，当然了最终参不参与，还得三菱汽车自己说了算，据悉其将在2025年1月底前作出决定。不得不说，这汽车市场...
这三款日系车最好别买,减配严重高溢价,入手需谨慎
下面给大家盘点不建议买的三款日系车，这几款日系车不但减配严重价格高，最主要的是漆面较薄车身轻安全性较差。首先，第一款2022款本田享域，享域燃油版搭载1.0T小排量三缸发动机，只有122马力，动力差提速慢，近11万元的售价...
(财经天下)本田日产官宣合并,日系车企困局将解?
但产业布局非一夕之功，日系车企一方面需应对销量和利润下滑，另一方面则要对电动化转型加大投入，这也促使日系车企进一步走向联合。有分析指出，双方若顺利合并，将致使日本汽车产业整合为两大阵营，从而在全球市场与其他车企...
日系汽车巨头被迫合并?全球第三大车企联盟即将诞生!
作为「日系三巨头」的其中两员大将，日产和本田若进行合并，那么他们大概率将超越现代起亚和Stellantis集团，成为仅次于丰田和大众的 全球第三大汽车集团。由于日产持有三菱24%的股份，是三菱最大的股东，一旦日产和本田进行...
哈弗也是日系车,买之前一定要知道
比如作为自主品牌佼佼者的哈弗，它里里外外都跟“日系”脱不了干系。哈弗H1→丰田ist 这俩车怎么扯上关系得？我们来捋一捋，哈弗H1是哈弗M4改头换面而来，哈弗M4是长城炫丽加高底盘而来，而长城炫丽模仿自丰田Ist。哈弗H3、...
日系车开始曲线救国，网传本田、日产、三菱正在谈判合并。
国产车用力过猛，日系车开始曲线救国，网传本田、日产、三菱正在谈判合并。发达国家利用内燃机技术主导全球汽车产业一百多年时间，赚的盆满钵满，然而他们怎么也没想到一百多年后今天，汽车产业正在经历一场百年之未有大变局，...
裁员9000人!又一日系车陷入危机,利润暴跌94%,部分车型降价
整个日系车都会有这种动力问题，这也是日系车保持低油耗的关键点。就连曾经身为 B级车销冠的雅阁，在动力上也是远远 低于美系的君越以及德系的迈腾帕萨特。现在大多数人买日系车都是为了什么，除了低油耗之外，还有日系车耐用...
新能源车逼“疯”日系车?本田日产或将合并抱团取暖!
在新能源汽车的紧逼之下，曾经狂妄的日系车也慢慢变得被动，而我们似乎又要见证新的历史了。根据日本经济新闻报道，本田与日产计划就合并事宜进行谈判，目的是整合资源以便应对全球汽车行业的快速变化，与特斯拉、中国车企展开...
为什么大众汽车各方面数据不如日系车，但在国内却活得比日系车还滋润。1.现在国内
为什么大众汽车各方面数据不如日系车，但在国内却活得比日系车还滋润。1.现在国内市场卷到这个地步，大众汽车的销量仍然能基本稳定，不像日系车出现了断崖式的下滑。2.大众汽车有个特点，哪怕是6万元的车跑到高速公路上都一点...
日系车放大招,本田日产将合并,成全球第三大汽车制造集团
不声不响，日系车又来一招零帧起手。有消息称，前段时间陷入现金流泥潭的日产汽车将与本田汽车合并。如果合作顺利的话，本田、日产以及三菱（最大股东日产）将成为全球第三大的汽车制造集团。日产总是赶不上趟 技术日产技术...
全固态电池技术取得重大进展,日系车翻身或许还有最后机会?
尽管日系车在电动汽车方面的研发上起步较晚，但是凭借其在先进技术上具有一定的优势，因此在整个电动汽车市场上，日系车的市场占有率仍然相对较高。其实，纵观整个汽车市场的发展趋势，我们会发现，每个国家都有自己擅长的领域...
日产拥抱本田,难抵日系车企大败退
内燃机时代正在逐渐落幕，这是当下汽车产业的真实写照，不仅“日系车”面临市场萎缩的困境，全球第二大汽车集团大众也因关厂裁员风波而引来十万员工罢工抗议。一度称霸汽车产业的它们，到底错过了什么？首先，是错失转型机遇。...
日系豪华车全面溃败:讴歌推出中国市场后 英菲尼迪也悬了
快科技12月19日消息，日系车在中国市场全面溃败，普通车型都卖的很艰难，就更不用说品牌下面定位豪华的车型了。最近，英菲尼迪的两款主力车型开启了所谓的“限时至臻礼遇”，即大降价，比如QX55和Q50L老款车型在售，经销商报价...
巨无霸要来了?本田、日产等三大巨头被曝准备合并!日产股价暴涨24%,官方回应!日系车在中国市场份额正迅速...
近年来，中国品牌加速拓展全球市场，电动化产品日益丰富，且成本控制能力更强，使得日系车企原有的市场份额遭到挤压，特别是在东南亚和中国市场，日系车企面临的挑战不小。公开数据显示，从2019年至2024年，日系车在中国、...
日系车企抱团取暖?本田日产合并迷局:挑战丰田霸权还是饮鸩止渴
近日，日经新闻爆出重磅消息：本田和日产正在商讨合并事宜，并计划将三菱汽车纳入新成立的控股公司。这一消息引发市场震动，三菱汽车股价一度飙升17%，而日产和本田的股价则出现分化。如果合并成功，新公司年销量将超过800万辆...
迷信日系老车,乐观面对一辆13年的日产NV200,结果被现实狂打脸
买车的客户是来自隔壁绍兴的品大哥，品大哥比较信赖日系车的质量，又中意这款车的空间，座椅布局灵活多变，通过性也很好，买回来钓鱼或者拉货什么的，非常好用。包括临时坐上7个人应急，也是可以胜任的。卖家顺着品大哥的心意...
君迪发布2023保值率榜:燃油车日系依然保值,新能源车自主占优
紧凑型车前四名车型均为日系车，思域第一名且优势明显。雅阁和英仕派这对姊妹车分获第一和第二名。雷克萨斯ES蝉联豪华轿车冠军，奔驰凭借4款上榜车型，成为上榜车型最多的品牌。SUV序列，汉兰达蝉联中型第一，途昂排在中大型...
日系车觉醒!日产和本田欲合并,股价暴涨24%,第三大车企要来了
合并的风，吹到了日本。有消息传出，日本两大汽车制造商 本田与日产将展开合并谈判，还有可能拉上 三菱 共同组成联盟。这个消息足以改变全球汽车市场现状，日本股市迅速作出反应： 日产汽车股价 一度暴涨24%，三菱汽车大涨17%...
热闻|日系车企大洗牌?本田、日产或将合并,打造与丰田相抗衡的汽车巨头
据日本媒体周二报道，日本汽车制造商日产和本田计划就合并事宜进行谈判，以更好地在全球汽车行业快速变化的情况下展开竞争。此外，三菱汽车也有可能加入合并谈判。据悉，本田与日产正在考虑通过设立一家控股公司进行运营，并将...
“日系车防撞梁薄不安全”是种愚昧认知
那叫一个结实，比如日系车，日系车如果把防撞梁有意加厚，其实成本顶多才增加两百元，但销量却可能增加两万，那日系车为什么不这样做呢。第一因为日系车本身的造车文化不允许，第二也是在为彼此车内乘员的生命安全所考虑。有些...
汽修工为何首选德系而不是日系车
日系车虽然在某些方面表现出色，比如说相对出色的耐久性。但也不表示适合所有人的需求。汽车修理工通常动手能力更强，所以他们会更倾向于选择适合自己需求的车型，而不是盲目追求绝对耐久性。汽修工身为专业人员，往往更注重...
20万的预算,日系车省油,德系车操控好,谁才是王者?
我觉得从市场评价来看，对于预算20万的车主来说，在保值率这方面，日系车和德系车表现得更为出色，所以咱们大部分消费者往往会更倾向于德系车或者日系车，毕竟谁都希望自己的车在转手时能多卖点钱，心里也更有安全感嘛。...
油耗实测低于日系车,第五代胜达才是中大型SUV中“最省油的”
在几乎每一个时代，汽车能耗都是消费者购车的重要因素，在油价高企的当下，油耗也成了很多消费者的痛点，尤其是对于购买中大型SUV的家庭用户来说，高能耗的车型更是车主们“心中的痛”。甚至在市场上还出现了这样一种现象，...
比日系车还省油,第五代胜达究竟怎么做到的?
当然，很多人会推荐日系车，毕竟在大家的印象中，日系车的油耗普遍较低，确实能够有效降低用车成本。然而，随着汽车技术的发展和市场环境的变化，现在的情况有所不同—日系车不一定就是最省油的选择了。那么，如果不选择混合...
日系车既可靠又省油,为啥欧洲人却不喜欢?内行人:因为3大原因
当然，我并不是说日系车就一无是处。事实上，丰田、本田这些老牌车企的产品在可靠性和油耗表现上一直名列前茅。只是相较于欧洲车企，他们在营造驾驶乐趣方面的确还有待加强。不过，近年来日系车企也在努力创新，以期突破过去的...
同样是日系车,为何本田CVT比日产CVT口碑好?
作为一个开了15年日系车的老司机，我踩过的坑比你走过的路还多，今天就给大家扒一扒这里面的门道。01 技术实力：一个是亲生，一个是抱养 本田可是全球唯一一家能自己造CVT钢带的车企，从研发到生产全是自己动手。就像你开饭店...
定位接近比亚迪腾势D9,日系亲民埃尔法来袭,新日产Serena实车曝光
近日，日产正式发布了全新Serena。作为合资MPV，Serena定价相对亲民，能够在与比亚迪的竞争中具有一定优势。外观方面，新车车头采用全新设计理念，引擎盖上方线条以增强肌肉的力量。硕大网状结构由黑色蜂窝状网格组成，宽大...
日系车也有超跑!这辆讴歌NSX四年开了9千公里,176万值得买吗?
提到超跑，大家第一时间想到的肯定都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦这种欧洲品牌，而日系车在大家的印象都是家用代步车，省油、好开、开不坏，是经济实用的代表车系。超跑两个字好像和日系车没什么关系，唯一比较出名的就是日产...
韩媒:中国电动汽车“风暴”日系车跌跌撞撞!
12月13日，韩国媒体《朝鲜日报》发表文章称，由于中国电动汽车制造商的攻势，曾经被誉为效率和可靠性象征的日本汽车品牌正在失去市场份额。从全球最大汽车市场中国，到东南亚主要市场，日本代表性汽车品牌都未能幸免。...
开过德系车就永远不想碰日系车是真的吗
我们经常能听到有些人说，开过德系车之后就再也不想开日系车了，德系车如何如何优秀，日系车如何如何垃圾。其实我跟朋友们说，这还真的是某些人想多了，我身边同时开过日系车、德系车、国产车的人比比皆是，但最终还是选择日系...
日系车早该赴韩系后尘?看完这篇,还敢买日系车吗?
俗话说风水轮流转，不买日系车的风，正如曾疯狂骂过小编的网友们所愿，终究刮了起来。“两强”深陷下滑困境，单丰田能突围？从近期公布的销量数据来看，日系三强难免“抑郁”。当性价比不再是日产在中国市场的杀手锏，留给日产...
喜闻乐见:日系车深耕60年的泰国防线,被中国车企击穿了个彻底
几十年来日系车在泰国的大街小巷几乎随处可见，简直就是“国民神车”般的存在。日系车企在泰国深耕60年，从生产到销售，从供应链到售后服务根深蒂固，简直就是铜墙铁壁，牢不可破。然而最近几年，这片“日系车的天堂”却发生了...
行业丨日系车企11月销量出炉,丰田同比涨7%,本田总成绩超74万辆
可以看到，尽管日系车企在新能源车赛道的步伐不如自主车企，但是日系车企与自主车企之间的较量远未结束，日系车企已经在奋力反追，自主和日系合资的市场占有率之争仍在持续。而更多新产品入场，也将会进一步壮大日系车企新能源...
吐槽日系车“不结实”的那群人没有一位真懂车
有很多人不喜欢我说日系车好，扬言果断拉黑我，他们就想听我说国产车怎么怎么好。那对不起，我说不出口，要说国产车配置的确高倒是真的，但其他方面也就是那么回事吧，你们想听我鼓吹国产车如何好的赶紧拉黑我，我也不可能舔着...
全固态电池技术取得重大进展,日系车翻身还有最后机会?
在这款最新的车型上，我们看到了很多对于日系车来说非常陌生的名字，比如126线激光雷达，比如英伟达Orin-X平台，比如前排座椅180°一键放平，这都是以往的日系车不太愿意尝试的元素。这意味着广丰、广本这些车企，都在进行非常...
这次比亚迪又让日系车难受了
这两天比亚迪公布了让日系车无比忌惮的销量数字，比亚迪成为目前全球唯一达成1000万辆新能源车下线的车企。真是几家欢喜几家愁，在新能源汽车赛道，日系车只能望迪兴叹了。比亚迪30年来有多敢？它敢于挑战，敢于超越，从一个...
为啥开过日系车的人,大多数都不会买美系车了?老司机说出实情
“为什么开过日系车的人，大多数都不会再买美系车？这个问题一直萦绕在我的心头。作为一位资深车友，我深知汽车不仅仅是一种交通工具，它更像是一位陪伴我们度过漫长旅途的朋友。每个人对朋友的选择都有自己的标准，而选择一辆...
怪不得很多日系车都装备有晴雨挡，其他车系则很少有装备的，原来不知道怎么回事，多
怪不得很多日系车都装备有晴雨挡，其他车系则很少有装备的，原来不知道怎么回事，多开几次后就明白了。我跑高速一般乐意压着131km的时速跑，只要不超过132km，就没人能处罚我。可问题是开日系车跑到130km后就感觉噪音确实非常...
10月近645万辆车被召回,日系占48.81%
中新经纬11月22日电国家市场...按汽车品牌，日系召回314.73万辆，占召回总数量的48.81%；欧系召回142.32万辆，占召回总数量的22.07%；美系召回100.55万辆，占召回总数量的15.59%。图源：国家市场监督管理总局网站 (中新经纬APP)
日系车都有保护钢板了,但百万豪华日系车居然没有!
日系车都有保护钢板了,但百万豪华日系车居然没有!来源:大飙车拆车 发表时间:2024/11/21 19:26:11 2024广州车展上，我们选取了十几款重点车型，现场查看后排座椅靠背有没有钢板。为什么后排座椅靠背要有钢板呢？如果发生追尾，...
跑了10万公里才明白,德系和日系车究竟哪个好,差距太明显
但小米汽车帅归帅，价格也在那摆着，穷人只能看着眼馋，最终还是在德系车和日系车之中做选择，它们两个到底谁更好呢，老司机表示跑完10万公里就能明白，差距不要太明显。首先是发动机的差距，日系汽车的发动机主要是以自吸式为...
日系车用CVT变速箱就是为了便宜，省钱，和驾驶感没有任何关系。现在日系车的目标
日系车应该明白 是时代造就了日系车，而不是日系车造就了时代。现在时代来到了国产车这一边，起码在国内市场，国产车成为主流已经是大势所趋。国家的发展都在起起落落，也没有永恒不变的王朝。企业更是如此，不存在永远不会...
跑完20万公里后,德系车和日系车有什么区别呢?
而日系车开20万公里，你知道把机油跟防冻液啥的看住了，油水没问题，正常保养的话，发动机轻易都不带有毛病的。开十万公里或者是二十万公里，日系车不能说没有毛病，但是毛病肯定要比德系车少很多，这就是德系跟日系车的真正...