竞争激烈的汽车市场中，有些车型的开局不错，但走着走着就变了模样，市场热度不断地降低，导致这些车型市场份额不断的减少，说实话，并不是这些车型的竞争力太弱，而是竞争对手的实力太强了，以至于让这些车型的优势发挥不出来了，比如本田缤智以及现代索纳塔等，当然，智己LS6也不例外。

解读与分析系列第134期，本期的话题就来聊聊单月销量环比“拦腰斩”的智己LS6。

作为上汽集团重点打造的新能源品牌之一，智己汽车是名副其实的“创二代”品牌，竞争对手应该是集中在极氪、岚图、问界和深蓝等。目前，智己汽车有四款在售车型，两款SUV以及两款轿车，分别是：智己LS6、智己LS7和智己L6以及智己L7。

市场定位是纯电动中大型SUV的智己LS6，上市时间比智己LS7晚了几个月，是智己汽车重点布局的主要产品车型之一，该车拥有4904mm车长，以及2950mm轴距。CLTC纯电续航里程560公里、680公里、702公里和760公里的出现可供选择。

智己LS6的外观设计有着新能源汽车明显的特点，虽然说比较时尚也富有审美感，但在同质化严重的新能源市场中，智己LS6并不属于那种让人一见钟情的设计风格，尾部设计虽然说与前脸遥相呼应但缺少精致感，显得有些小家子气。

智己LS6的内饰布局比较干净和规整且给人一种清爽之感，质感不错的座椅，丰富的储物槽，以及富有科技感的连体屏等，既突出了智己LS6的实用性和审美，也让人感受到了该车的科技氛围，只不过，该车的方向盘太有个性了，这个真的是很考验驾驶者的适应能力。

采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的智己LS6，配置方面既厚道又富有诚意，体现出了入门就是高配，比如循迹倒车、驻车雷达以及360度全景影像和陡坡缓降等都属于标配。另外，该车不仅具备对外放电功能，搭载的车联网也支持OTA升级。

相比竞争对手来说，产品力及优势可圈可点智己LS6，去年的市场表现也是逐月飙升，2023年11月销量在8200台左右，12月份的单月销量接近1万台，不少车友和网友都说智己LS6已具备车市“黑马”的潜质。

不看不知道，一看吓一跳。仅仅是昙花一现的智己LS6，2024年至今的市场表现可以用拉胯来点评。根据公开的销量显示，2024年1月智己LS6单月销量跌至4612台，环比下滑可以说是“拦腰斩”，2月销量1491台，虽然说受到春节假期的影响，但智己LS6的市场表现还算不错。

3月份智己LS6的单月销量有所回暖，达到了2630台，但很快就跌落下来，4月销量跌至1456台，5月销量更是跌至谷底，只有483台，环比下滑高达66.8%。从上述的单月销量可以看出，销量逐月环比“拦腰斩”的出现，对智己LS6来说并不是个好兆头。

白热化的市场竞争中，难道说智己LS6撑不住了吗？

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