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当下市场的250踏板车有很多，其中还不乏一些卷王，这就使得这一排量级别的车型竞争极其残酷，在这样的前提条件下，如果新上市的车型没有硬实力，就会很容易被排除在外。

而250踏板车又有新成员了，并且同样还是两万内的车型，只不过相较一些新品它属于老款的小改款，将会采用龙年专属配色和贴心配置以及低调售价。

就在刚刚赛科龙官宣了2024款RT2重装出击的信息，从中我们得知该车会有智享版和都市版两个版本，与此同时智享版还会限量发售龙年新色系专属版本。所以感兴趣的小伙伴就一同了解一下吧！

外观方面，2024款RT2基本还是沿用了老款的设计理念，保留了机甲战斗元素，只不过它的色系会更加经典靓丽，尤其是限量版的龙腾图案将会和老款形成很好的区别，也在一定程度上能够加深这一版本的特殊意义。

动力方面，新款RT2将采用的是极为成熟的XQ250单缸水冷电喷发动机，它最大功率17KW，最大扭矩22.5N·m，动力数值在同级车型中是比较不错的。

并且还会具备性能稳定的特点，是一款比较给力的合资发动机。也是基于这种潜在特性所以这款动力总成一直以来就是赛科龙250踏板车的专属产品，它的装机量已经超过了10万台加。

车身方面，作为现有版本的小改款2024款RT2将会保持原来的框架结构和核心数据，其1400mm的短轴距，会带来较为理想的操控和穿行能力，尤其相较于同排量的250车型这种优势会更为明显。这也是这款车备受关注的原因所在。

配置方面，是新旧两个版本之间的明显区别，其中的都市版可能变化不大，但智享版在无钥匙启动、双通道ABS、TCS、半热熔轮胎、T-BOX等的基础上，还会融入行车记录仪，背光把手开关，6.75寸智能大屏仪表、胎压监测等时尚贴心配置。

至此，关于2024款TR2介绍的也就差不多了，从中我们可以看到它相较于老款最大的变化就是全新配色的应用和配置层面的优化。

如此变化后的RT2都市版最终的到手价还是15888元，而配置更为丰富的智享版为17888元，客观来看这两个版本的价格设定在当下市场还是比较接地气的。

综上所述，2024款RT2还是比较有竞争力的，毕竟同级车型如此设定的并不多，除此以外它还会有颜值不错，性能较好，配置丰富，操控灵活的看点，所以2024款RT2也可以称得上是卷中之王，如果感兴趣就可以去实车体验一把。