如果一款A级插混SUV，百公里的油耗不到3L，同时还拥有2700毫米的轴距，并且起售价仅11.89万元。你是否会心动呢？如果是我的话，高低是想看看这台车究竟是何方神圣。东风日产作为国内日系“三剑客”中的一员，其便推出了一款这样的车型，它便是启辰大V DD-i超混动。不过，启辰大V DD-i超混动的60KM iD版车型目前在终端有着2.6万元的优惠政策，其优惠之后的价格仅为9.99万元。显然这个价格还是很有诚意的。那么家用选它究竟合适吗？

在外观设计上，启辰大V DD-i超混动有着不错的科技质感，在前脸的格栅方面，它采用了大尺寸的设计，并且格栅内部也是“V”字型的构造，再加上熏黑式的处理方法，在视觉效果上给人一种较为大气的感觉，同时在车头两侧的大灯组，该车也是采用了狭长的造型设计，而且灯组还被一条溜须般的LED灯带相连，在点亮后的辨识度上还是有所保障的。

侧身方面，启辰大V DD-i超混动采用了双拼色的设计语言，黑色的车顶进一步提升了车辆的质感，而且别看它是一台新能源SUV，但是在车门把手上，它还是采用了传统门把手设计，这一点对于北方的用户来说还是比较友好的。而在轮毂方面，为了进一步提升车辆的运动属性，该车也是采用了运动轮毂造型，在精致程度上有所提升。

至于尾部设计上，启辰大V DD-i超混动的设计较为简洁，其高位刹车灯的造型也是V字狗仔，并且贯穿式的尾灯组也进行了熏黑式的处理，在视觉辨识度上还是蛮高的，同时像扩散器和扰流板等配置，在这台车身上也没有缺席，因此在整体的运动质感上，启辰大V DD-i超混动还是有所保障的。

内饰设计上，启辰大V DD-i超混动采用了简洁风格的设计，方向盘则是三辐式的设计语言，看起来质感十足，同时在屏幕的尺寸方面，它也是达到了双12.3英寸，也算是符合主流水准，并且在车机系统的内部，启辰大V DD-i超混动也是采用了启辰V-Link智联系统，在功能上还是比较全面的，像导航、远程救援、车载电话等等，该车也是应有尽有，满足大家的日常所需还是没啥太大问题的。有些可惜的就是，该车的车机响应速度较为迟缓，并且两款屏幕的黑边比较宽，会影响车内的美观程度。

在乘坐空间上，启辰大V DD-i超混动得益于4607毫米的车长和2700毫米的轴距，其后排的乘坐空间还是比较宽敞的，按照身高1.75米的乘客为例，在其后排入座的时候，头部空间有着4指左右的距离，腿部空间也有1拳4指左右的距离，虽说不至于轻松的翘起二郎腿，但也足够满足我们的日常使用了。同时座椅对于身体的承托性也较为不错，部分车型在前排座椅方面也是提供了加热和通风功能，再加上仿皮材质的包裹，在舒适性上，启辰大V DD-i超混动也是有所保障的。

作为一台插混SUV，在动力方面，启辰大V DD-i超混动采用了DD-i超混动技术，该技术是由一台1.5T四缸引擎和电动机组成的，其中发动机拥有163Ps的峰值马力，而电动机则拥有150kW峰值功率。可见在性能输出上，启辰大V DD-i超混动虽说不算很强劲，但也足够满足我们的日常通勤了。而在动力电池方面，启辰大V DD-i超混动为消费者提供了两种选择，分别为10.3kWh和18.4kWh，所对应的纯电续航里程为48km和87km（WLTC工况），虽说在纯电续航里程方面，启辰大V DD-i超混动的表现并不算很出色，但是得益于DD-i超混动技术的加持，让该车在WLTC工况下的百公里综合油耗仅为2.3L/1.3L，结合该车添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本方面，启辰大V DD-i超混动还是贴合家用的。

结言

综合来看，启辰大V DD-i超混动不仅是在价格方面比较合适，同时在内饰设计上也展现出了较高的设计水准，并且在配置和动力操控性上，它的表现也不算差，尽管在一些细节之处，它还有待提升，但就家用来说的话，启辰大V DD-i超混动还是值得考虑的。