随着我国汽车数量的增多，我国对于汽车管理的要求也是越来越严格，通过驾照考试我们就可以看出，现在驾照考试实施电子考试制度，因此对于学员的考察比较严格，一旦违规就无法通过考试，这也是为了学员以后上路驾驶的安全负责。

除了驾照考试越来越严格外，我国对于汽车的一些其他政策也是发生了改变，例如我国的私家车报废制度也是进行了改变，由之前的15年强制报废，改为60万公里报废，这也是随着造车工艺的进步，更加人性化管理的体现。

如今我国也是取消了小型私家车强制报废的标准，采用的是引导报废标注，这里可能不少网友就会问道，什么是引导报废呢？引导报废则指的是当汽车无法通过年审的时候，需要进行报废处理，无法通过年审的车辆是无法上路行驶的。这也是为了道路上的安全着想。

不过有不少车主并不希望对车型进行报废，因为报废后，自己并没有多少经济补助，即使把汽车当做废铁卖掉的话，自己获得的收益也要比强制报废获得的收益更高。因此有些车主为了自己的利益，往往会当做废铁卖掉，这样做的会有什么处罚吗？

云南的一位李先生就遇到过这样的一件事情，在自己去购买2手车的时候，准备办理相关手续的时候，发现自己无法过户，这点让李先生十分纳闷，自己名下并没有汽车，为什么不能过户呢？交管系统中显示，李先生名下是有一辆已经脱审的汽车，这才导致李先生无法购买2手车过户。这时李先生想起了，之前自己曾经有一辆汽车，由于年限比较长，自己并不驾驶了，并没有去报废处理，而是直接当作废铁卖掉。会不会是因为这辆车的关系？事实就是因为这辆汽车的关系，由于这辆汽车已经消失得无影无踪，李先生想要强制报废都没有机会了。这种情况也导致李先生，在以后买车的时候是无法过户的。这让李先生也是苦不堪言。

通过李先生的遭遇，我们可以看到，私自出售报废汽车的话，会出现脱审的情况，如果无法提供报废证明的，这种情况是无法过户购买新车的。

通过现在废铁的价格来看，一辆普通的私家车当废铁卖的话大约3000元左右，如果拆开零件卖的话，可能价格会更高，这也使得不少车主私自出售私家车，来获取更高的收益，而不是采取强制报废的处理方式。

根据我国车管所的规定来看，这种行为是不允许的，因为车主不能私自出售报废汽车，主要的原因就是，汽车报废后，汽车的车辆信息会注销，而车牌也会回收，一旦车主私自处理，这样车牌号就会浪费。在车辆进行报废的时候，报废工厂会对车辆的牌照进行保存，如车架号，发动机号，车牌号，车辆正式报废后，车辆的信息会注销。这也使得车主与这辆汽车并没有什么关系了。这是报废汽车的主要目的。

除此之外，私自出售报废汽车，这辆汽车以后的用途并不明确，假如这辆汽车在路上行驶，出现交通事故的话，一旦有肇事逃逸的行为，原车主是需要承担部分责任的，毕竟这辆车的信息还是在自己的名下，即使出售了这辆车，但是在法律意义上来说，这辆车的车主依旧是自己的。

通过上面的分析来看，汽车到报废期后一定要进行报废处理，那么在处理的时候应该注意什么问题呢？

这里我们需要把需要报废的汽车，送到正规的报废厂进行报废处理，报废厂也会有一定的经济补贴给车主，一般标准为450元每吨，一般私家车的话，也就几百元的补助。在汽车报废后，一定要求报废厂出具报废证明，其次，车主需要去车管所对该车进行注销，在注销的过程中，需要携带行驶证，驾驶证，身份证，汽车合格证，以及报废证明。当车管所对该车进行注销后，才彻底的完成了一辆汽车的报废。

结束语：通过上面的案例，我们可以看到车主私自处理报废汽车的话，虽然没有什么处罚，但是往往会带来一些不必要的麻烦，一旦麻烦出现，想要补救都是比较困难。报废汽车一定要去正规厂家报废，同时需要厂家提供报废证明，使得自己能够去车管所注销车辆。最后奉劝车主朋友，不要为了几千元的收益，就去把报废车私自买掉，避免出现不必要的麻烦。大家对于这个话题怎么看呢？