10月下旬到11月上旬，北京中心城区正北150公里的喇叭沟门原始森林公园正是红叶舞秋风的大好时节。由于距离北京核心区较远，此时此刻，游客不是很多，而且这里是北京山区最早变黄变红的赏秋目的地。而去这里赏秋的最佳方式莫过于“自驾游+徒步”，以下是我们此前喇叭沟赏秋之旅的真实体验，以及地图攻略，欢迎收藏备用。

秋天来了，这是一个绚烂的季节。此时最棒的休闲方式，莫过于开上浪漫座驾去郊外看看最美的秋色。北京的秋总让人为之狂热，从钓鱼台国宾馆东墙根的“银杏大道”，到北影厂门前的落叶小路，还有那早就名声在外的香山，此时已是人头攒动。但我们却要远离喧嚣的城郊，另辟蹊径，去怀柔喇叭沟寻找摄影人眼中最美的那抹秋色。

穿过拥堵的市中心，我们驶上京承高速。轻踩油门，伴随引擎斯文的低吼声浪，座驾开始提速。这个季节的高速公路两侧的山体和村落开始有了淡淡的金色，爱车疾驰在灰黑色高速公路劈开的秋色中。

下了高速路，穿过怀柔城区，我们进入了111国道。这条国道由于铺设在怀柔北部的崇山峻岭当中，沿途长城、河谷、险峰、自然风景区密集，每到春秋两季，沿途或是春花烂漫，或是锦绣斑斓，故而也被称之为北京境内最美的“景观国道”。之前每次去怀柔旅游，我都少不了都要细细体会一番它的美。但是，此行喇叭沟却让我有了新发现。驶过怀北滑雪场后，一个崭新的公路入口出现在面前——“怀汤公路”。哈哈，这原来就是修了几年刚刚完工不到一年的怀柔城区至汤河口镇的怀汤路啊！走这条新修通的公路去喇叭沟，我们至少可以节省30~40分钟的时间，太爽了，既能享受景观国道上的风景，又能一路狂奔，何乐而不为呢！

沿着曲线优美的弯道，我轻轻打舵，上了新景观国道——G111/京加路。这哪是国道啊，宽宽的双向四条行车道，漂亮的隔离带，高质量的柏油路面，笔直的路线，良好地视野……除了没有全封闭之外，简直就是一条准高速！

随着海拔不断升高，怀汤公路笔直笔直的公路两侧，远山开始呈现红黄相间的颜色，古长城横卧山巅，崖壁上的爬山虎火红如血。我手握着方向盘，从容行驶在迷人的景色之中，真的是“车从山间过，人在画中游”啊！有意思的是座驾那性感的车身，一度引发了不少同向行走的车辆关注，乃至尾随。车友几次提醒我，“小心点，又有车追过来了，可能又是一个被迷倒的家伙。”脚下提速，心中默念“追吧，能追上就让你看个清楚！”在超越前车的一瞬间，发动机并没有躁动的声浪，而且排气的音韵十分浑厚。此时，我只要自信的给足油门，走线、过弯，细细体会着法式轿跑的浪漫就好。

过了幽谷神潭不远，路边有个观景平台，我们泊车休息。休息区里有座红色漆涂的钢铁雕塑桥吸引了我们的注意。这是一座以泸定桥为原型的悬索桥雕塑模型。有意思的是，桥体的结构和材料全部用废旧机械设备部件加工制作：吊索——用报废推铺机的上链条制作；基础——用报废反铲的基座制作；飞夺勇士——用废弃排气管制作。看了说明，这组雕塑是当地政府为了宣传普及公路桥梁知识而推出的小创意。

临近中午时，我们已到了位于怀柔北部地区的喇叭沟门乡政府，从这里再往北10多公里是孙栅子村，从这里开始就算喇叭沟森林公园的保护区了。喇叭沟森林这两年的名气越来越大，每到10月以后，陆陆续续就会有一些迫不及待的风光摄友钻进这个喇叭形状的大景区里摄影创作，优秀作品也是频频现于各大摄影名家名作当中。森林公园的核心村落名叫黄甸子村，从这里为出发点，有三条路可以游览森林公园：向北是五龙潭景区；向西北可以进入凤凰台景区，观赏白桦林景点和登顶森林公园最高峰南猴顶（海拔1697米）；向西是冰川峡谷和原始林景区，可以体会探险穿越的刺激。

我们此行的目的是登高寻秋，自然要上南猴顶。于是我轻踏油门，沿着秋色点缀的公路向着凤凰台景区的方向绝尘而去。出村到景区之前一路车辆稀少，我们可以高速行驶。

得天独厚的原始森林环境，造就了喇叭沟90平方公里的林海风光。虽然感觉10月的京城还带有些早秋的感觉，但喇叭沟却早就迎来迷人的深秋，蒙古栎、桦树、柞木、橡树、榛树、野生藤蔓植物、低矮的灌木交织在忽近忽远的山坡上。

抬头远望，山野植被茂密，火红浓郁，金黄无际。一阵山风吹起，白桦林树叶纷纷掉落，一片树叶飘落在座驾的发动机盖上，显得格外温馨。

我想，此时我已经找到了心中最美的那一抹秋！我们把车停在了白桦林的边缘，让它也能在如此迷人的秋色中安静地享受片刻。而我们则开始穿越上山的白桦林小路，向喇叭沟森林公园的最高峰——南猴顶奋力攀登。

自驾路线：北京太阳宫桥—京承高速—怀柔城区—京加路/G111—汤河口—长哨营满族乡—喇叭沟乡—孙栅子—黄甸子—喇叭沟森林公园。

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