日常开车，无论是在市区普通道路还是高速上行驶，如果不遇到紧急情况，自己开车不分心，很少会发生事故。一旦发生事故，有很大比例都是遇到紧急情况处理不正确造成的。或者自己的驾驶经验不足，没有提前预判即将到来的路况变化，使原本可以轻松化解的普通情况变成了紧急情况。今天我们要说的一点紧急情况是在高速上行驶，如果遇到前车急刹车，或者前车因故障失控了，我们也急刹车还是变道躲避？

首先我们要知道，高速上任何一个异常举动都有可能带来不可预知的后果，前方突然急刹车，本身他就是一个异常操作。我们想要不追尾前车，也只能跟着做出相对应的操作。但是我们也要先保证自身安全的情况下采取措施，不能明知道危险性很高，依然去做。

如果我们的车速较慢，比如车速只有100km/h，且与前车保持有足够的安全距离，那么及时刹车是一个相对安全的选择。这就要求我们需要及时确定前车在急刹车。其实在高速上行驶，车速高、行驶时间久了后，对车速和距离的敏感性都会大大下降，很难判定车速与距离的关系。也就是说，前车急刹车了，甚至停在了高速上，远处你根本就看不出来，只有距离很近了才能发现，这时就有点晚了。因此当看到前方刹车灯亮起，并且与前车的距离在快速缩小的时候，这时一定要提高警惕，马上采取措施。这就是高速上与普通道路上非常大的一个区别，需要有足够的驾驶经验。

当感知到了前车急刹车了，车速迅速降低很多。在这种情况下，我们应当迅速判断后车距离，在确保不会被后车追尾的前提下，紧握方向盘，也采取大力刹车的操作。随着车速的降低，立即寻找变道机会。现在的车辆都配备ABS、ESP，可以一边紧急刹车一边变道。

假如我们后方的车辆距离很近，或者有大货车紧跟着后面，这时也是首先刹车，但不可以急刹车，中等力量的刹车就可以，并且要立即变道。刹车大家都会踩，要紧急刹车就使出最大的力量就可以。但是高速上变道也是考验技巧的，虽然说是紧急变道，但也需要观察好了，且不可大幅度打方向。首先看一眼后视镜，确定后方及侧面无车后立即打方向，需要保持方向盘的稳定，不要左右晃动，且幅度一定要小。因为如果大幅度打方向，可能我们自己就失控了。

如果目标车道后方有车且距离很近，也是不能变道，因为变道过程中发生事故，由于我们车身是倾斜的，发生撞击容易造成侧翻。变道时也只变更一条车道就可以了，千万不可以一次性变两条车道，这样最容易发生事故。同样是因为我们车身是倾斜的，看不清后方车辆。就好比我们上高架的时候，如果汇入主路前没有一条很长的匝道，我们直接汇入主路，其实对于原本就在高架上行驶的后方车辆我们是看不到的。而正常行驶的车辆还以为我们会让他，也不减速，谁知我们看不见他，这就很容易发生事故。

还有一种紧急情况，前车不是急刹车，而是失控了，比如爆胎了。除了车辆速度迅速下降以外，他还会横跨几条车道左右摇摆。此时只能紧急刹车降低车速，切勿加速超越。因为他左右摇摆方向不定，有时在最右侧车道，可能瞬间就能跑到最左侧车道。想找个空隙超越，存在非常大的安全隐患，可能会出现正在超越过程中发生碰撞。

总之，在遇到前车急刹或者其他紧急情况时，自己首先踩刹车，根据后方车辆的情况，决定是急刹还是变道。正后方有车紧跟着就选择变道，正后方没有车但旁边车道后方有车，没有变道条件，就跟着急刹。高速上开车一定要打起精神，当前车刹车灯亮起时，无论速度有无下降，自己也要准备刹车，提高警惕。