昊铂GT作为Hyper昊铂旗下的纯电中大型车，依靠产品力以及性价比等要点，吸引了不少消费者的关注。而如今，昊铂GT为了进一步提升竞争力，2024款 全球款车型近日与我们见面。共有3个配置版本可供选择，并基于800V高压碳化硅平台打造而成，还装备了3颗激光雷达以及无图全球通高阶智驾系统，官方指导价保持在20.39-25.99万元之间，本篇文章笔者就以指导价25.99万的2024款 全球款 710km特高压高阶智驾3L版为例，客观解读一下昊铂GT产品力表现如何？究竟是否值得考虑入手呢？

外观方面，昊铂GT延续了家族式设计语言，略显低趴的车身造型，呈现出运动轿跑的车身姿态。封闭式前进气格栅运用其中，并且风阻系数低至0.197Cd。除此之外，下包围两侧还采用通风槽，提升车头运动感的同时，又起到了为刹车系统降温的实质作用，从而较好法人确保其性能的发挥。

来到昊铂GT的车身侧面，通过下方实拍图可以看出，得益于短前后悬以及溜背车顶的设计手法，让这款昊铂GT看起来有了几分攻击感。此外，当下年轻消费者喜欢的无框车门、隐藏式门把手以及黑化处理的低风阻轮毂等元素都没有缺席，视觉效果值得称赞。

车尾部分，昊铂GT的设计风格做到了和前脸造型相呼应，饱满的整体轮廓，显得较为扎实沉稳。并且造型狭长且熏黑的尾灯组合，开启状态下，有着颇高的辨识度。另外昊铂GT还装备了三段式风隐尾翼，提供较强的下压力，以此达到提升稳定性的效果。就外观设计而言，运动、时尚算是我对昊铂GT颜值的客观评价，比较符合当下年轻人的审美口味。

进入昊铂GT的车内，其采用T字形的中控台设计，整体看起来层次感分明，贯穿样式的空调出风口，延展了横向视觉宽度。因为取消繁多的物理按键，所以视觉观感显得比较干爽，多数功能都集中在14.6英寸的2.5K中控显示屏之内。并且昊铂GT使用大量皮质材料包覆，部分区域还加入了木纹饰板进行点缀，有着较强的豪华氛围，摸起来手感较为舒适。14.6英寸中控显示屏内置高通骁龙8155P芯片以及ADi 5.0智能OS车机系统，提供主流的5G网络、双区域语音唤醒识别、面部识别以及手机APP远程控制等功能。此外，高情商AI座舱，还能够实现人机自由对话，识别率以及流畅度都挑不出什么短板。

智驾部分，昊铂GT配有无图全球通智驾系统，在13个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达以及3个激光雷达等硬件加持下，实现了自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、城市及高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、L2及辅助驾驶、记忆泊车等高阶智驾功能。

尺寸方面，昊铂GT长宽高分别为4886/1917/1449mm，车身轴距达到2920mm，隶属同级别的主流水平。以我身高176cm的体验者为例，坐在后排，腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶也有着不小的余量，结合布局宽大且内部填充物柔软厚实的座椅，乘坐舒适性较为不错。载物能力层面，昊铂GT有着51L的前舱储物盒以及450L的后备箱容积，后排座椅还可以按照40/60比例放倒，较好拓展了载物能力，实用性得到了一定保障。

动力方面，出自第三代纯电专属平台AEP3.0的昊铂GT，采用后置单电机布局，有着250kW的最大功率和430N·m的峰值扭矩。零百加速时间为4.9秒，百公里制动距离仅为33.9米。实际开起来，其动力表现较为强劲，能够获得较强的推背感。续航部分，装备容量80kWh的弹匣电池组，CLTC工况下，纯电续航里程达到710km。并且出自全域800V高压碳化硅平台的昊铂GT，还可以实现充电5分钟增加191km的续航以及充电15分钟续航450km的表现。

悬架部分，昊铂GT使用前双叉臂+后五连杆的结构组合，此外ASTC主动稳向技术和AICS智能底盘系统的应用，也相应确保了整车的驾乘品质，实现了舒适和运动两者兼顾。对于路面的颠簸过滤较为彻底，同时也能提供良好的底盘支撑性。

综合来说，昊铂GT 2024款 全球款的上市，的确展现出Hyper昊铂品牌较强的实力。其有着运动的外观设计，丰富的智驾功能、4.9秒的加速，710km的纯电续航（CLTC）以及充电15分钟续航450km的快充表现，在同级别车型中，有着更多的看点。因此，个人认为，如果你预算20多万，想买辆各方面表现都相对均衡的纯电轿车，同时对智驾要求比较高，那么昊铂GT是值得考虑的。