随着全球汽车的迅速发展，中国汽车工业正在不断发生变化，产业升级迫在眉睫。如今，汽车市场正在由大变强，这期间，不少龙头企业再次崭露头角，重新定位品牌理念，而产业升级是其中必不可缺的一环。

国内汽车市场竞争日渐激烈，想要在国际上占据上风难上加难，追根溯源，起步就比其他海外品牌晚。首先，在中国自主品牌汽车产业发展之初，产品大多处于价值链的低端，难与跨国汽车品牌共享中国汽车市场蓬勃崛起的市场红利。其次，在中国汽车工业发展阶段，缺乏具有国际竞争力产品和国际知名的汽车品牌，由于国内自主品牌车企早期以解决生存问题为主，无暇顾及企业品牌理念，因此，很难形成真正的品牌内涵。

10-4名分别是：通用汽车公司、现代汽车公司、福特汽车公司、大众汽车公司、比亚迪股份有限公司、Bayerische Motoren Werke AG（宝马）和梅赛德斯-奔驰集团股份公司（奔驰）；

10.通用汽车公司

市值：446.7亿美元

总部所在地：美国

9.现代汽车公司

市值：457.6亿美元

总部所在地：韩国

8.福特汽车公司

市值：488.7亿美元

总部所在地：美国

福特汽车公司拥有多种车型，其 F-150 Lightning 是美国最畅销的电动卡车。其他受欢迎的电动车型包括 Mustang Mach-E 和 E-Transit 货车。截至2024年2月20日，福特汽车公司的市值为488.7亿美元；

7.大众汽车公司

市值：694.7亿美元

总部所在地：德国

大众汽车公司位于比亚迪和福特中间，多年来，大众成为了商务人士最爱的车型，以其可靠性、创新性在汽车品牌中闻名遐迩，尤其是甲壳虫和高尔夫等流行车型受到汽车爱好者的追捧和喜爱。在新能源崛起阶段，大众也丝毫不落伍，表现十分出色，2023年全球交付了394,000辆纯电动汽车，较2022年增长21.1%。大众集团2023年电动汽车销量位居全球汽车厂商第三名，仅次于比亚迪和特斯拉，市场份额为7.3%，暂时坐稳传统汽车厂商的头把交椅。截至2024年2月20日，其市值为694.7亿美元；

6.比亚迪股份有限公司

市值：709.5亿美元

总部所在地：中国

比亚迪是我国新能源汽车的龙头企业，2023年卖出287万多辆电动汽车（包括纯电和混动），全球排名第一，比排名第二的特斯拉多卖出100万辆。其中，秦Plus、元Plus、海豚海鸥等车型是汽车市场的热门产品；

5.Bayerische Motoren Werke AG（宝马）

市值：724.7亿美元

总部所在地：德国

4.梅赛德斯-奔驰集团股份公司（奔驰）

市值：779.4 亿美元

总部所在地：德国

1-3名分别是：特斯拉公司、丰田汽车公司和Stellantis NV（斯特兰蒂斯）；

1.特斯拉公司

市值：6183.2 亿美元

总部所在地：美国

特斯拉公司作为电动汽车行业的先驱，开辟了电动车从无到有的局面，多年来，稳坐全球最有价值电动汽车公司的榜首。2023年，特斯拉Model Y在全球售出1,211,601辆，同比增长57%，是全球新能源汽车市场销量最高的车型，与此同时Model 3创下了529,287辆的新纪录；

2.丰田汽车公司

市值：3069.6亿美元

总部所在地：日本

3. Stellantis NV（斯特兰蒂斯）

市值：776.6亿美元

总部所在地：荷兰

纵观全球汽车市场，竞争压力越来越大，吉利控股集团董事长李书福表示：“无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。”，因此，有一个良性的竞争环境才能可持续发展，汽车品牌才能走得更加长远。