4S店最开心的就是尽快把车卖掉，因为只有这样资金才能周转起来。不断进车，不断卖车，形成良性循环。而如果车卖不掉的话，就会成为库存，时间长了用户也不愿意买。

现在中国车市很卷，不少汽车品牌4S店的库存很大。其实美国车市的竞争也很激烈的。那么美国市场谁的车卖的最快，谁的车卖的最慢呢？

2024年5月销量最快的汽车排名第一的是雷克萨斯。紧随其后的是丰田、斯巴鲁和本田。现代起亚排在第5、6位。排在前6位的都是日韩汽车，吸引了人们的视线。相对来说，卖得最慢，加重经销商库存负担的车是玛莎拉蒂。

大众化品牌中销售最快的新车是丰田。美国新车市场目前受高利率影响，库存增加，但平均交易价格持续小幅上涨，保持稳定。

但由于全美新车库存持续增加，预计下半年将正式开始以购买者为中心的价格折扣。截至本月，美国国内平均交易价格在过去8个月里维持在约4.9万美元的水平。

汽车经销商们正在寻求在夏季之前拥有库存的方案，以在未来几个月内增加销量。新车供应天数目前为67天，比去年的49天增加了37%。

雷克萨斯、丰田两个品牌的新车停留的时间最短。雷克萨斯是销售最快的高端品牌，新款GX、TX、RZ的平均库存时间只有49天。

相对排名垫底的玛莎拉蒂在新车找到主人之前足足在经销商停车场停留了6个月（184天）。接着。阿尔法·罗密欧，捷豹平均达到165天和142天。

在大众化品牌中，丰田在2024年5月的平均销量为31天。其次是本田、斯巴鲁，起亚和现代排在第4、5位。

相反，美国品牌大部分停留在下游前五名。其中4个是斯特兰蒂斯集团品牌。道奇2024年5月平均在经销商停车场待了151天。其次是克莱斯勒、Ram和Jeep。第五名是别克，平均89天，这比去年同期增加了18%。