就在刚刚，重庆的著名网红汽车大厂：赛力斯发布2024年6月份产销快报：

6月新能源汽车产量44126辆，同比增长372%。其中，国内明星几乎人手一台的神车：华为问界M9历史首次销量突破2万台，再创历史新高。

大家都知道，赛力斯虽然也有燃油车但是知名度低，产销量可以忽略不计。但是赛力斯生产的新能源汽车中国人不可能不知道，因为这就是华为主导开发的问界系列三款车：

问界M5

问界M7

问界M9

其中，问界旗舰m9第一次实现了单月销量破2万辆。问界m7刚刚增加了新款升级版，销量激增，6月销量也迎来了一波大涨，达到了1万＋

最值得高兴的是连续四个月销量蹭蹭暴涨的华为问界m9，这款车因为尺寸足够大，足够智能，已经把迈巴赫gls、宝马x7、奔驰gls、宾利添越，甚至把库里南的销量都给干下来了！欧美日超豪华SUV的暴利局面，本就离谱的价格体系已经被问界M9干崩盘了。

国内富人们实际上也早就厌倦了同质化严重的德系日系百万豪车，连个智驾和L3级无人驾驶功能都没，配得上百万售价吗？

最近，百万级大型豪华SUV市场销量急剧萎缩，中大型德系百万级豪华普通诸如卡宴＋奔驰GLE＋宝马x5销量都在急剧下跌。其中它们自身技术条件落后是本质原因，外部因素很大程度上是因为赛力斯代工，华为主导的问界m9产品力实在太强，区区一台47万不到的问界m9，6月销量几乎把所有德系日系的百万级SUV“赶尽sha绝”。

问界m9做到了单月销量2万＋，且可以做到商务、家用、旅游、代步、自驾游多功能出行，试问这种车才卖47万不到，这样恐怖的产品力足够吊打任何一切德系日系百万豪车。

问界M9现在已经从最贵落地价1000万级别的劳斯莱斯库里南抢订单了，后者现在被打得甚至不得不降价111万元搞促销，结果还是未能达到曾经的高销量。

劳斯莱斯5月份在中国只卖出了57辆新车，销量是环比暴跌了53%，其中就有不少大劳客户去买了华为问界M9顶配，选满配置，落地不超70万，却给到了这个汽车新时代最好的产品力，这些大劳都没，该车曾经高高在上的价格体系也就不存在了。

保时捷卡宴，作为一台长达十几年没实质性换代，外形老旧，内饰老旧，底盘也不舒适，加价成风，最新在华5月销量暴跌四成左右，最低降到了80万出头，还是卖不动了！

奥迪Q7、大众途锐、甚至二线豪华品牌的沃尔沃XC90、林肯飞行家，凯迪拉克XT6都在承受着来自于华为问界M9和M7的双重重大压力。

同时，有了华为品牌背书，明星车主们自发购买和自发宣传，以及华为遍布全中国的上万家的体验店，以至于赛力斯生产的这三款问界新车，获得了超越大众、丰田、本田的营业网点。

问界三款车的流量，多到甚至超越了小米su7和电车之王比亚迪！比亚迪全国才3500家门店，华为全国的网点却多达到上万家，因而使得华为问界M9获得了无与伦比的流量，进而得到不断增长的新订单。