其实随着科技的不断发展，自动挡汽车越来越多。但是我们学驾照的时候一般都是学手动挡的。手动挡和自动挡最大的区别就是离合踏板。遇到紧急情况，先踩刹车还是先踩离合器，也是很多新手司机容易遇到的问题。

驾校教练教的方法是先离合，后刹车，再换挡。当我们需要降档时，首先要踩离合器，然后踩刹车到低档，再根据车速松开离合器。但其实要知道，驾校的车都是改装的，和我们平时的车不一样。

当我们真正开车上路的时候，会发现先踩离合会有一定的影响。所以我们自己开车的时候，要先踩刹车，等车子减速后再配合离合器降档。比如你在路上开车，前面有人过马路，如果距离合适，你只需要松开油门启动动力逐渐减速。

等行人过了马路再加油门继续走。听起来很难，其实很简单。可以用一句话来判断：行驶中如果发动机转速远高于怠速，就不需要踩离合器。如果发动机转速接近怠速或者已经达到怠速，就需要踩下离合器。否则踩刹车会进一步降低发动机转速。

如果发动机转速过低，很容易熄火。当然，我说的接近怠速或者高于怠速只是相对的，等你实际操作了就明白了。如果在行驶过程中遇到紧急情况，这个时候就不用理会刹车离合器了。你应该先踩刹车，踩刹车就好。

至于离合器，这个时候可以不去管它。把车辆停下来才是最重要的。车辆减速时，先踩离合器或刹车。这完全取决于速度和距离。当你以较快的速度行驶时，你可以适当地拖动刹车来逐渐减慢速度。其实正确的做法是先踩离合器，再踩刹车。

这样车辆会慢慢停下来，不会熄火。当然，你也可以稍微踩一下刹车，让车速慢下来，最后踩离合刹车，让车辆完全停下来。如果先踩离合踏板，再踩刹车，就会失去发动机和变速箱形成的联合减速效果。

在多弯道、山路、赛道上行驶必须使用的跟趾驾驶技术，也不过是减少档位，依靠档位之间的间隙辅助减速。自行车的变速机构只需要在加速时使用，减速时必须先停止踩踏板。此时相当于汽车空挡滑行，只是链轮停止转动。

所以即使换挡，也不能换其他速比，相当于踩离合踏板换挡。现实中，当汽车需要减速时，首先要踩的是刹车。中只有踩刹车才能让车停下来。车速很高的时候，需要减速，先踩刹车减速，再踩离合器降档。

这时候如果不踩离合，高档低速车最明显的感觉就是顿挫，要快速降档，加油。另外，汽车低速堵车时，需要减速。还需要先踩刹车，再踩离合器。千万不要先踩离合器，因为离合器和变速箱档位是分开的，空挡滑行很危险。

ESP可以根据各个传感器采集的数据对不同的车轮施加不同的制动力，以制动力的差异来克服异常方向的作用力。说白了就是保证车身不失控。那么如果急刹车时先刹车再离合，一旦发动机熄火能安全减速吗？

所以急刹车一定要先控制好离合器，只有保证发动机不熄火才能足够安全。以上就是对减速的时候先踩刹车还是先踩离合做的简单分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。