导读：本周（6月17-23日）SUV进入混战阶段，丰田锋兰达竟然反超了比亚迪旗舰宋PLUS DM-i，以往都是比亚迪压着丰田打。理想L6再次超过了同级别的问界M7，不过两者差距不算大，问界M7有机会夺回前三。特斯拉ModelY依然无人能挡，即使自主品牌的纯电SUV层出不穷，这ModelY销量不带一点降幅的，让人费解。

销冠依然是ModelY，这款车已经连续9周霸占SUV销冠的位置，上市多年，更新缝缝补补。目前纸面实力甚至不如自主纯电SUV，却依然热卖。特斯拉这种营销方式，独此一家，其他车企根本没有任何可以借鉴的地方。这就是特斯拉强势之处，你知道他有那些弱点，可是买它的消费者根本不关心这些地方。

理想L6最近三周稳定占据前三位置，理想和特斯拉有一点共同之处，这是网上被喷的最狠的两个品牌，销量却是出奇的好，只能说网上和买车的根本不是一个群体。第3名元PLUS，环比增长990辆，销量表现不错，虽然环比排名下滑一个位。

第4名锋兰达环比增长1274辆，数据就能看出，本周增长强势，超过了比亚迪宋兄弟。销量突然提升的原因与其大规模优惠有很大关系，丰田品牌力没有十年前那么强，只要是降价消费者还是会买单。比亚迪宋兄弟排第5和第6，不用多讲，目前市面上能见到的最强插混SUV组合。

第7名问界M7连续三周销量进入前十，说明问界产能给M7有所分配，交付量在稳定上升中，不过依然没能超过理想L6。第8名荣放，净增长1257辆，丰田开始放价之后，品牌旗下车型集体有了很大回升。第9名星越L，现在荣登自主品牌最畅销的燃油SUV，谁也没有想到最后燃油SUV赢家会是吉利。第10名埃安Y热销地区还是偏于广东地区，尤其是广州，本土车企效应，不多介绍。

第15名坦克300上量非常快，一个硬派越野车进入前15名SUV榜里，个人分析是烈马价格让很多等待者失望，而转头支持坦克300，导致本周环比增长一倍。第35名哈弗H6上周销量是1751辆，环比只增长了32辆。虽然新哈弗H6发布会上各种好，不过销量端并没有体现，说明新款神车H6低于预期。第93名奇骏，销量只剩下574辆，当年日系三杰，如今瘸了一个，市场证明，不要教育消费者，不然后果很严重，国内三缸定律依然成立。

自主品牌一共有63款上榜，前十占了7款车型，虽然本周合资有所提升，不过总量来看自主依然占据主导地位。其中排名最高的是理想L7，夺得SUV亚军，排名最低的是红旗HS3排第100名。

德系品牌有17款车上榜，前十无一上榜，总体来看大部分都是奔驰、宝马、奥迪传统豪华品牌车型。排名最高的是第14位的奥迪Q5L，排名最低的是第82位的大众揽巡。

日系品牌有10款车上榜，前十占了1款车，总体来看丰田占据了大部分销量，在自主品牌价格战火热的时间段，日系性价比走低，丰田依靠品牌力吃了不少日系市场。其中排名最高的是第4名的锋兰达，最低的是93名的日产奇骏。

美系品牌只有4款车上榜，前十占了1款车，这其中ModelY就占了80%以上的销量。在如今合资和自主竞争白热化阶段，没人察觉到通用系已经淡出人们视野。排名最高的当然是销冠ModelY，排名最低的是94名的福特锐界。

总结

本周各家车型环比都有一定增长，SUV市场处于一个理想的增长期。前十销量竞争愈发激烈，不管是拼价格，还是拼配置，各家车企都各凭本事，不过部分车企叫苦不迭，因为价格战影响了企业利润，反之最大受益者当然就是消费者了。目前看来价格战并未有缓解迹象，整个车市依然有很多可能性和不确定性。