目前市场使用的几种主流变速箱，分别是MT、AT、DCT、CVT。柒度简单的给大家介绍下各自的特点吧：

一、MT手动变速箱：这个相信老司机就很清楚了，手动变速箱结构简单，性能稳定，成本便宜，历史悠久，但是考验操作熟练度，目前也逐渐被市场淘汰，一般只有在低端车型、赛车以及大型汽车上使用。

二、AT手自一体：这个款变速箱的历史也是非常悠久，最早的自动挡变速箱，目前市场上日本爱信以及德国采埃孚生产的占比最大。AT变速箱的优点是性能稳定、承受扭矩大，缺点是结构复杂、成本高、换挡顿挫感强。这也就导致了现在很多品牌在使用8AT、9AT、10AT，目的是增加挡位，减少换挡造成的顿挫感。但是在急加速的时候多少还是会有点顿挫的感觉。低端车型使用的6AT就不说了，那顿挫感嘎嘎的！

三、DCT双离合：双离合这款变速箱也是被投诉最多，吐槽最多的一款，比较有代表的品牌就是大众了。双离合变速箱目前市场上的分类主要是干式和湿式，它的特点是成本低、构造简单、承受扭矩大、耐造，缺点是干式双离合性能不稳定、2-3挡顿挫感强。

四、CVT无级变速：这款变速箱是唯一一款行驶过程中无顿挫感的，因为它压根就没挡位，哈哈。CVT的优点是传递效率快、无顿挫感、纵享丝滑，缺点是无法承受大扭矩、后期无法维修。这也就导致它一般用在小排量车型上，2.0T及以上估计上去就干废了。

以上只是柒度简单的介绍了下各自的优缺点，要详细讲解的话就太多太多了，包括变速箱与发动机的匹配等等内容。有兴趣的朋友可以给柒度留言，后期看关注人数是否出专刊。

说到这里，那到底哪款变速箱是史上最强的呢？有朋友知道吗？评论区来告诉柒度你的车子用的啥变速箱，关注柒度，一起了解更多汽车知识！