大家好,我是小李。经常看到很多人开车不舍得开空调,尤其是现在天气越来越热了,在车内不开空调真的非常难受,但开空调会增加油耗,导致很多人开车不怎么舍得开空调,宁愿开窗吃灰。开空调到底会增加多少油耗,值不值得为了省油而放弃空调的舒适?今天小李就来跟大家讲一下这个问题,希望能够帮助到大家。
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车载空调的动力来源于汽车的发动机,通过发动机带动空调的压缩机,让冷媒不断的循环而获得制冷的效果。一般情况下,车载空调开制冷时才需要按下AC按键,让压缩机进行工作,而咱们冬天开暖空调时是不需要让压缩机工作的。所以在正常情况下,夏天开制冷会比冬天开暖风要多烧10%左右的汽油。但汽车开空调有个特点,那就是发动机的功率输出越高,空调对油耗的影响就越低,说白了就是车子排量越大开得越快,空调对油耗的影响就越小。
开空调到底会增加多少油耗?我之前的单位开车上下班来回是70公里左右,正常情况下加200块92的汽油不开空调能开7天,咱们这边92的汽油是8块多一升,200就是25升,平均每天需要消耗汽油3.6升左右。但我自己跑了几年那条路,基本上每次一到夏天我需要开空调开车以后,同样加25L的汽油就只能开6天而已了,等于每天需要消耗4.2升左右。等于是开空调的情况下,我每天多烧0.6升左右,合着每天要想开空调的话就要多花差不多5块钱,一个月下来就是多花了150块。但这150块钱是放弃了开空调的舒适度后,才省下来的。如果我开的路程少的话,甚至还省不下来这么多钱。而不开空调的情况下开车整个后背都是湿的,甚至座椅都弄湿了,非常难受,省下来的这个几块钱还不够去洗车的,真的没必要。
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很多人开车上了高速以后,感觉车子开到120的时候,比平时在国道上的油耗还要高,觉得是开空调的原因造成的。但实际上高速上油耗比平时大,跟空调没什么太大的关系,咱们车载空调的压缩机虽然会占用发动机的一部分输出功率,导致发动机的油耗变大。但压缩机本身的功率太低了,咱们发动机跑高速的时候输出功率比较高,此时空调对发动机的影响已经微乎其微,反而是高速行驶过程中空气阻力对油耗大影响比较大,如果你开窗的话发动机的油耗甚至会比关窗开空调更高。
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车子上了高速以后油耗更大,主要是车子的排量问题,排量比较小,动力就比较弱,要把车推到120的速度行驶,就要消耗更多的汽油。这种车子的经济时速一般就是在90到100之间,开到120已经不再是经济时速的范围了,此时速度越快,油耗就越大。
空调温度越低越费油很多车为了节约成本,使用的都是定频的压缩机,这种压缩机不管你开多低的温度,它对油耗的影响都是一样的,只要AC按键是开着,他就是以固定的频率在工作,所以这种空调温度高和低多油耗的影响都是一样的。但有些车子用的是变频的压缩机,当车内的温度达到了设定的温度以后,压缩机就会停止工作,等温度升高了就又会继续工作。这种车载空调的车子,你把温度调得越低,那么压缩机停机的时间就越短,油耗就越大。
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总的来说,如果你的是小排量车,那基本上空调对油耗的影响还是比较大的,比如我开的那个丰田威驰,一开空调就感觉油表掉的比较快。但我开手里的这个名图的时候,开空调和不开空调根本感觉不到油耗的变化。反而是我自己开车时,如果驾驶比较激烈油耗就更大,悠着点开油耗就更低,所以对于我来说,我觉得根本没必要为了省油而不开空调。与其为了省这一两升油,还不如我悠着点开,油门轻点踩省得更多。
以我2.4排量纯油实测,开空调冷风百公里油耗约增加1升,开暖风增加0油耗。计较油钱抠这点的不适合买油车,只想省上路成本的适合买电车。
200百块钱的油每天来回70公里你可以跑7天?你开的什么车?摩托车?
我的就是2003年1.5的威驰,自打下地以来,除了上车那会下窗透透气,就一直关窗开空调,市区和高速都一样。至于开不开空调对油耗有什么影响,我感觉都差不多。[呲牙笑]
开空调根本不是油耗的问题! 小排量车开空调起步和超车提速时动力明显减弱!
城区2L,郊区1L,高速0.5L,严格来说开空调应该按单位时间计算,非要和里程挂钩,就是单位时间内跑的越远油耗越低,停着不动油耗无限大。
那点油者舍不得你开个锤子的车。骑电马不香?
丰田威驰确实省油耐用,4毛一公里
发动机排量大了感觉不出挺大变化 我2.4雅阁开空调和不开基本都是九点三的油耗还是综合路况
150也省成这样,你跑步上班算了
[得瑟]我2.0TSUV,不开空调也是这么多油耗,所以不开也得开
是呵,我也测算出来了,开冷空调,每小时多花0。6一0。7升油
空调不费油吧,开不开空调我半箱油都是500公里
能量守恒定律,用了就必然要能量…就必然要钱
扯淡
0.021元一公里
如今还在乎一两升的油钱吗?[笑着哭]
这算什么,我火都不点,去哪推哪,下雨就上去避雨,雨根本淋不着我[笑着哭]
十几万的车都买了,再去纠结几块钱的空调油耗?放着别开最省油。
那现在好多出租车网约车都不开空调怎么解释呢
把车租出去还能赚钱呢