2023年因为华为发布会而带火了一个词“遥遥领先”。如果放在汽车行业，那么国内车企遥遥领先的就一定是比亚迪。至于比亚迪在2024年能不能继续遥遥领先，咱们今天就好好唠一唠。

2023年是中国汽车圈全力发力的一年，各个车企都在价格战上打得死去活来，在这个残酷的市场中，能够脱颖而出就考验汽车的综合实力。

23年3月份，比亚迪董事长王传福就表示，他们将今年的目标定在300万辆上。当时很多人都不相信，可没想到比亚迪居然超额完成了任务，绝对是遥遥领先。

我们来看一下比亚迪以前的销量数据，2021年是74万辆，2022年是186万辆，2023年就变成了302万辆。至于2024年，比亚迪的初步计划是400万辆，如果按照这种递增幅度，也不是不能完成。

比亚迪在2023年直接拿下了四个冠军，分别是中国车市企业销量冠军，中国车市品牌销量冠军，中国车市集团销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军，这要比特斯拉还要牛。

情况真是不一样了。我们中国一开始靠着市场来换技术，最后却换了个寂寞。后来没办法，我们开始自力更生，终于逐渐在全球市场扎稳了脚跟，比亚迪汽车也凭借302万的销量成为了全球销量排行第九名的中国企业。

比亚迪的王朝系列和海洋系列是卖得最火爆的两个系列，占据了287.74万辆。尤其是比亚迪汉，明明车价高达20万以上，居然还能完成月销近2万辆的成绩。超过百万级别的仰望U8在12月居然能卖出1593辆，这是奔驰GLS就都很难达到的成绩，彻底打破了海外品牌对中国市场的垄断。

比亚迪方程豹5在刚刚交付第一个月就卖出了5086辆，也让中国越野车在世界崭露头角。

由此可见，2023年绝对是比亚迪非常辉煌的一年，那么2024年它还能够继续辉煌下去吗？

从国内汽车市场来看，比亚迪的爆发已经到了一个瓶颈期。国内市场毕竟就这么大，再加上目前经济下行，比亚迪的国内销量很难再有太大突破。

但别忘了，我们还有更为巨大的海外市场。2023年比亚迪海外卖出了24万辆，增长334%，这说明比亚迪汽车已经开始得到了海外客户的认可。如果比亚迪能再接再厉，将精力放在布局海外上，那么完成400万辆的梦想将不难实现。