2023年下半年，很多新能源车主惊讶地发现，在外面充电的电费突然暴增，以至于引发了新能源车主们的广泛担忧。难不成新能源汽车仅仅是环保却不省钱吗？这要是继续增加下去，增加到和油车一个费用，那么新能源车的优势就荡然无存。

这绝对是悬在每一个新能源车主头上的阴霾，但实际上问题的答案可能比我们想象的还要简单。通过分析以下四个关键现状，就会知道电费到底会不会大涨。

我国的石油价格为什么非常高，是因为有70%的石油都需要进口。一旦战争爆发，肯定要首先保证军用。到那时候，民营汽油的价格就更加昂贵，这就决定我国汽油价格很难降下来。

我国是一个缺乏石油资源的国家，可是电这个东西就是另一回事。我们拥有广阔广阔的国土面积，拥有大量的煤炭。要是为了环保，我们还有光伏发电和风能水能等发电，对我国而言几乎是不可能消耗光的。请问在这种程度下，电价怎么可能大幅度上涨？

有时候我们会发现，风力发电机的叶片是停止转动的，这可不是因为坏了，而是因为发电也没用，因为没有那么多的储存电的设施。

比如在去年第一季度，我国浪费的风能发电量就达到60亿度。如果按照主流车型的续航来算，可以支持我国电动车跑1681亿km。假如一辆车每年跑1万km，这些电量就足够1000万辆车跑一年。

最近我国四个部委联合发文，要求加快推进新能源电池和电网之间的反向连接，其目的也有将新能源汽车的电池利用起来，在缺电的时候反向输送给国家电网的目的。

我国的发电能力有多么强悍，预计等到2035年，我们发电量将会超过14万亿度。假如说到那个时候路面上有1亿辆汽车，每辆车只需要两千度电，这简直连九牛一毛都不到。

而且相对于加油站来说，充电桩的建设费用又极为低廉，每个充电桩才6万块钱人民币，建一个加油站的钱足够建至少40个充电桩。

电这个东西不像是石油一样，只能用来伺候车，他是可以运用在生活任何一个场面的。如果你增加电价，那老百姓的生活又该怎么办？如果增加商用充电桩的价格，人家大不了想办法在朋友家充电，或者自家有条件会安装自己自己的充电桩。

所以我国新能源汽车的电费根本就不可能大涨，更不可能涨到和汽油车差不多的程度，毕竟咱们国家的国情就摆在这里。