作为德系车代表的大众，以及美系车的代表福特，都是市场上的热门汽车品牌，但近几年福特品牌销量下滑明显，大众的吸引力也有所下降，那么这两个品牌谁的质量更稳定呢？事实上，这两个品牌都算不上质量稳定的汽车品牌。
与日系品牌有着明显的差距。福特车身的安全是货真价实的，但公众认为安全很差，因为老百姓看不到安全，公众的公职人员极力隐瞒事实，引导老百姓施压。用手指盖罩，听关门声等误导老百姓，欺骗老百姓，安全实用只能由专业的碰撞机构确定。
中保研究院途观碰撞测试成绩在所有车型中倒数第二，迈腾也是倒数第一，但一汽-大众还是比上汽-大众好；福特汽车拥有一流的操控性和一流的过弯能力。10万的FoxSTline麋鹿居然达到了83头，不得不说福特百年技术真的厉害。
大众关注直线加速和玩噱头。大众的过弯能力从来都不是很好，哪怕是大众吹嘘得最响亮的GolfGTIElk也只有76。希望大众车迷不要大喊操控好。大众的操控性比丰田的老车要好。如果说比别的车好，那车系就比他好。
丰田tnga下新车的操控性也好于大众。从质量上看，两者都是半斤，投诉率比较高。大众汽车存在烧油、漏油和双离合变速箱卡顿等问题。福特的车轴坏了，变速箱漏油了。在J.D.Power发表的汽车可靠性研究中。
福特的表现差强人意，每100辆车有152个问题，远低于行业平均水平。而大众也好不了多少，百车157个问题，与福特基本持平。美系车的突出特点之一就是动力性能好，油耗也比较高。从福克斯到锐吉再到Roadrunner。
福特的零百加速性能可以在同级车型中名列前茅，但同时燃油经济性的表现并不突出，其实也可以理解，毕竟，我要马跑得快，又要马不吃草，哪有这么好的事情。对于大众车型来说，由于双离合变速箱的传动效率高，油耗处于同级别前列。
搭载双离合变速箱的2.0T车型可以说在动力性能和燃油经济性之间取得了很好的平衡。现代汽车企业早已是全球化的融合。我用你的变速箱。它使用我的火花塞。我从这家制造商那里采购零件。您从该制造商处采购零件。纯粹从整体汽车质量来看。
几乎所有的车企都基本相同。发动机动力总成、变速箱匹配。领土调整。室内风格。外观设计。电子电路等等，很难说谁的质量比谁高，每个人都差不多。如果是高或低，只能说这两款车的汽车文化是不一样的。汽车概念不同。
大众汽车可能更注重其发动机调校和外观设计。福特更注重底盘的调校。比如在发动机领域，或许大众更擅长调校马力，而福特更偏爱调校扭矩。当然，在生产汽车时，总是有质量差的机会。有多少辆汽车或哪一批人认为技术不成熟或工人马虎引起。
但这还不足以说谁的质量稳定。大众汽车是如此强大，以至于你开得越多，你的错误就越多。而且断轴烧油，是不是说明它的质量不稳定？福特也是。福特的内饰很粗糙。符合美国车从不注重内饰的风格。
汽车的质量和稳定性完全取决于人们的驾驶习惯和保养习惯。所以，我告诉你，两个品牌的车质量好，无非是各自的改装个性不同而已。以上就是对大众和福特的对比，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。
大众离合和排气纯属玩人的.工业垃圾
在乎油耗，还是选锐界，车是真好开。
探岳能把颗粒捕捉器堵死，他们能做到
红色的EVOS真是好看～
能夸自己没毛病，但是为了捧自己去踩别人只能说明你自己也没强到哪里去，从来没见过奔驰把宝马拉出来一顿对比一顿踩
福特好，等我提完大众，以后还会关注福特
福特质量真的非常好，蒙迪欧7年15万了，露天路边，地盘动力操控各方面优秀，比现阶段很多同级新车好
大众进入国内市场时间长，被大多数人神话了而已，其实并没有比同级别的其他车型好，甚至是减配和偷工减料最严重的品牌之一
12新福克斯，十年了，免费换过变速箱，隔音还是很好，比以前换挡顺畅，福特良心车[点赞]
希望能有一款20T手动
锐际三年，综合油耗8.7个油，开的爽[墨镜]
三年的迈腾天窗漏水，正常不？
福特车就是没有研究中国人审美观，实际上福特真好开，就是外观太丑太笨，若是有奥迪车，沃尔沃这种车型漂亮，那不得了
作者，你是否真的了解大众？在欧洲，大众的品牌定位不低的，能紧跟BBA不掉队的，也是唯一能和BBA在中低端车型硬杠不败得品牌。人家一辆帕萨特和宝马3系这类入门豪车差不多价钱，不过现在帕萨特已经是大众的天花板车型，而且只有旅行版可选，高端车型就交给奥迪和宾利。大众真正的低端品牌是斯柯达和西雅特，而且在欧洲遍地开花到处跑，如果大众真把欧洲模式拿过来，日系3大牌子的日子绝对没现在这么滋润，国产车估计直接没活路了。所以不要把欧洲正宗的大众和国内合资的大众混为一谈。现时大众在国内的状态，都是被国内畸形的消费态度惯出来的。大家买车都是盲目跟风随大流，第一关心的永远都只关注空间尺寸、品牌，其次才是价格、油耗、保值率，至于其他诸如质量、安全性、操控性等关键的东西，都是抱着买回来再算的态度。这些消费心理人家大众这些年在国内都是摸透了，都是给你一步步缩减阉割的，早期和欧洲同步的时候，那质量都是杠杠的。至于福特，人家的核心是在美洲和澳洲，主攻皮卡和大型SUV，轿车业务基本名存实亡，我们耳熟能详的福克斯、蒙迪欧、嘉年华这些车型都是福特英国分部的作品，没有欧洲庞大的轿车市场，福特的轿车早就完蛋了。
14年产福克斯2.0手动豪华运动型，算入门运动手动挡车型，现在28万公里，全合成机油9000KM一换，每箱92号，前年换过四条KYB减震器，换过机脚架，其他易损件都是按照保养手册自己保养；高速上最快跑过240，240跑了只有两分钟，车是好车，无论底盘操控，还是发动机变速箱，做工确实糙了点，能接受
大众凭什么和福特比？？
4年锐界车主告诉你，车是真好开。
福特金牛座，除了市区油耗高点！别的还好[得瑟]
福克斯配上2.0T的话估计能爆卖[笑着哭][笑着哭]
福特车，动力强，底盘也稳，现在的发动机，油耗也不会高了，开着爽。
造车理念不同，福特注重操控，安全，动力，忽略油耗、空间。大众各方面都很平衡，消费的是大家对于德产都严谨的情怀。
福特车的油耗都比别人多，当然也可能是开车方式怎么舒服怎么开
论操控，唯我福特[点赞]
以前开过云雀、奇瑞旗云、丰田卡罗拉、雪铁龙世嘉、雪佛兰创酷、别克gl8、丰田普拉多、奔驰s350，现在开福特四驱探险者，实话说，这么多车里，单论操控性，最好开还是福特探险者（动力和油门响应、转弯的灵活性，持续加速能力，雨天高速行驶的稳定性），0百加速7秒多已经足够。我是先看途昂，后买了探险者。
锐界也就是10个油，高速不到7个油
日系车与美系车、德系车相比，在同一级别的车型中，差的不是一点半点。
去二手车市场看下哪个保值率高
蒙迪欧开到160还是蛮稳的，就是太费油。
一看就知道是日黑所写，虽然小日本在大陆开办了30多所学校，汉语、汉字虽会，但语句、语法不通，杂乱无章。黑美系车、德系车意图还是明显的。
什么乱七八糟，语句不通，东拉西扯，驴唇不对马嘴，文不对题，随手举报……
锐际开起来确实爽，爆发力还是有的，测试路段能上210
迈腾和凯美瑞都开过，跟小编说的不是一回事！
区别不大。但是估计大众质量还是稳定一些。福特小问题还是比较多
本人锐际，准备开10年[呲牙笑]
我以为是简单的比较福特跟大众，原来是二鬼子在吹日本车。
福特汽车质量好 操控好 皮实耐用 玩为什么国人不喜欢 我就纳闷了
进口大众的质量还可以，国产大众就完全靠情怀和销售力了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]