吉利和雷诺，在2022年1月签订合作框架协议，决定共拓韩国市场。吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited，持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位，雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。
而现在，吉利雷诺的合作项目落地了，它就是雷诺grand koleos。这款车最近在韩国全球首发。
这款车你看上去是不是很熟悉，没错它就是国产吉利星越L的换壳版本。只是中网进行了改变，就变成了雷诺。其实不仅外观，就连内饰也是一样的，同样保留了副驾驶屏幕。
尺寸方面与国产星越L也差不多，拥有4780毫米的车身长度和2820毫米的轴距，第二排拥有充足的空间。后备箱装载空间也很充足。后座折叠时最高可使用2034升（汽油型号标准）。6:4可分割的后排座椅座椅可以手动两级调节角度（28度和33度）。
内饰方面，由12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中心显示屏、12.3英寸副驾驶屏幕组成，也是韩国市场第一个副驾驶带屏幕的车型。同时，还搭载了25.6英寸抬头显示（HUD）。
在动力系统方面，搭载E-Tech混合动力系统，它是油电混动，并非插电混动，电池容量（1.64 kWh）不大，结合了混合动力专用1.5升汽油涡轮增压发动机和多模自动变速器。多模汽车在由驱动电机（功率100kW）和兼有发电功能的高压启动电机（功率60kW）组成的双电机系统中增加了内置三级齿轮和控制器的变频器。
系统最大功率为245马力。通过这种方式，优化了效率，在市中心区间比汽油发动机最多节省50%的燃料。
同时2.0汽油涡轮增压车型也将上市。最大功率211马力，最大扭矩33.1 kgf·m，与7档DCT组合。可以选择前轮驱动2WD和四轮驱动4WD，搭载了博格华纳的第六代四轮驱动系统。
目前这款车已经在韩国市场接受预定了。这也是中国汽车技术在发达国家市场的一个落地。过去我们只能看到国外汽车技术与中国合资，向中国市场输出。而现在，中国先进的汽车技术也开始反哺海外市场了。这也是中国汽车产业的一个进步。
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吉利换壳变雷诺，这操作比变形金刚还炫！
倒闭了[得瑟]
换你个棺材壳，没有之一国产垃圾车。
什么时候进口到国内，买一辆开开
人家法国人随便轻轻一改高档大气上档次的感觉扑面而来！法兰西的设计不愧是世界第一啊！