作为一个百年品牌，斯柯达拥有相当优秀的沉淀基础，并且在硬件技术方面也十分出色，在被大众收购之后，如今的综合底蕴愈发优秀，在某种程度上，你可以将斯柯达理解成一个换壳版本的大众。

但令人倍感意外的是，大众作为一个如日中天的品牌，即便将斯柯达收购了，但后者在市场的表现依然惨淡，旗下的很多车型都没有太多用户选择，市场口碑也是褒贬不一。具体来看，旗下的速派、柯迪亚克都没有太好的成绩，在市场的表现非常惨淡，虽然价格拥有一定的优势，但无奈的是，很多消费者并没有将这个品牌加入自己的选择范围之内。

在中型SUV市场中，斯柯达拥有一台实力非常出色的产品，这台车经过了多年来的发展，如今的底蕴愈发优秀，并且也是一台经过严格测试的车型。而且要注意的是，这台车的价格并不贵，在同级别对当中，拥有不小的优势，只不过从市场数据来看，这台车也没有取得太好的成绩，甚至逊色于很多国产品牌车型，而它也就是斯柯达的柯迪亚克。

斯柯达柯迪亚克定位为中型SUV，指导价在19:19~24.39万，价格不贵，并且拥有丰富的版本。另外，斯柯达柯迪亚克的2024款已经亮相，并且所采用的也是大众途观的平台。而这也正如我们前面说到的，你可以将斯柯达柯迪亚克理解成换壳版本的大众途观。

在此次更新之后，全新的柯迪亚克拥有更加优秀的表现，以往的一些缺点也被弥补了，并且针对一些优点进行了升级，产品力提升了不少。但我们不得不承认的是，斯柯达现如今的品牌影响力很差，至少在绝大多数消费者的眼中，这个品牌并不是最佳之选，所以斯柯达柯迪亚克尽管进行了升级，但可以预见的是，这台车的销量数据应该不会太好。2024款版本的柯迪亚克在进行升级之后，这台车的表现能够达到什么样的水平呢？我们继续往下聊。

外观进行调整

相比上一款版本，新车所呈现出来的动感氛围更加出色。车头换上了新的格栅处理，针对LED灯组进行了优化，显得更加精致并且内敛。另外，下方的包围进一步被扩大，而且还采用了贯穿式的通风口处理，再加上蜂窝式的布局，更是彰显出了运动化质感。

侧面的处理特别修长、协调，并针对尺寸进行了调整，再加上D柱的倾斜变化，能够呈现出更加动感的氛围。除此之外，斯柯达柯迪亚克还有不同的轮圈可以选择，也进一步提升了个性化风范。

在尾部，斯柯达柯迪亚克这一套贯穿灯组的线条感很强，并且拥有不错的点亮效果，再加上细节优化设计，看起来更为精致。

整体来看，2024款的斯柯达柯迪亚克在外观方面显得更加的时尚，年轻，并且在这个基础上搭配了大量的运动化布局。另外，斯柯达柯迪亚克的长宽高为4701/1883/1676mm，轴距为2791mm，尺寸进行了调整，再加上本身的设计样式，看起来更有辨识度。

全新的内饰

斯柯达柯迪亚克采用了一套新的数字座舱，高级感很强，与大众途观的风格有所不同，并且该车还拥有100%可再生的内饰材料，再加上10英寸的全液晶仪表盘，以及13英寸的悬浮式中控屏幕，进一步增添了科技效果以及档次，也提升了整体的格调。

另一方面，斯柯达柯迪亚克取消了常规的换挡杆，而是采用怀挡布局，除了带来更多的储物容积之外，也进一步提升了高级感，再加上氛围灯的装饰以及空调出风口的布局，也为我们带来了赏心悦目的体验，对比同级多数SUV，斯柯达柯迪亚克的设计风格有着不小的优势。

配置部分

斯柯达柯迪亚克在配置这一方面，增添了许多东西，并且还有无线充电以及座椅通风加热等等，并在这个基础上，还提供了选装包，除了增添个性化氛围之外，也为用户提供更多的选择。

空间表现

作为一台中型SUV，斯柯达柯迪亚克拥有出色的空间，整个布局特别合理，而且在尺寸调整的情况下，这台车能够给我们带来更宽裕的空间体验。另一方面，斯柯达柯迪亚克除了5座版本之外，还拥有7座布局，实用效率大幅度提升。除此之外，7座的斯柯达柯迪亚克的后备箱容积也特别宽大，在经过拓展之后，能够达到340~845L，相信这一点能够满足很多消费者的用车诉求。

动力配置

斯柯达柯迪亚克将会搭载2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为204马力，并且2.0T部分版本还会提供四驱系统，从而提升整台车的路面通过能力以及架控表现。不仅如此，斯柯达柯迪亚克的智能辅助配置也足够丰富，再加上多种驾驶模式，可以为我们的行驶体验提供更多的乐趣。

底盘表现

斯柯达柯迪亚克在底盘部分并没有太多的调整，和上一款版本的差距不是很大，不过针对一些地方进行了细微的优化，从而给我们带来了更加高级的路面质感。另外，该车的底盘用料十分厚道，并且采用了许多高成本布局，再加上平整的底盘设定，让我们在驾驶的时候能够感受得到该车的工艺质量以及行驶水平。

最后：2024款斯柯达柯迪亚克的调整幅度虽然不算是很大，但对比上一款版本，新车的实力提升了不少，而且这台车仍然处于不错的售价区间，再加上本身强大的机械品控和工艺技术，也让我们看到了斯柯达的决心，那么也很让人期待，这台车在接下来能够拿到什么样子的成绩。