领克这场发布会不知道要打多少友商的脸，昨晚直接把来自29个国家的200多位设计师请上台合影，这才叫中国汽车原创设计的自信。

领克zero改名Z10，昨晚正式上市发布，是领克品牌的首款纯电旗舰轿车。

领克这次进军新能源纯电产业，一定是行业的一次降维打击，因为领克是中国唯一一个坚持在国际赛场上拿冠军的中国品牌，前几年TCR世界巡回赛美国站包揽冠亚进军本田被领克汽车包围的毫无可逃，领克的底盘和操控性全国数第二，就没人敢数第一，背靠吉利跟沃尔沃，技术是领克最不值一提的护城河。

领克Z10成为第一个搭载上吉利最新技术AI数字底盘的量产车，这绝对是吊打原地掉头的技术，AI通过积累驾驶平时的数据，不断训练，最终实现舱内无人驾驶，底盘用上的是路特斯同款ACA架构，最值得一提的是吉利自研的105芯片的算力已经达到了高通8295的1.8倍，十分惊人。

全域800伏激光雷达、CDC电池悬挂加双枪空气弹簧，成为了昨天发布会最不值一提的小儿科。

这些年，领克披荆斩棘，驰骋赛场，吊打奥迪、大众奔驰，拿下世界级赛事WTCR五年六冠，和中国大部分车企的造型上的拿来主义、不花钱技术研发的商业道路相比，领克坚持设计原创，坚持打造中国性能车标杆，坚持玩赛车拿冠军，走没有任何其他国产车会走的那条最难的路。

他不靠模仿，不靠噱头，不靠模仿，也能活得越来越好，因为这就是中国领克精神。为中国汽车点赞。