奇瑞的三大件真的比长安、长城和吉利好吗？没有人敢说谁吊打谁。毕竟都是大公司，有自己的核心技术，长城、长安、吉利财力雄厚，比奇瑞的负资产要好很多。奇瑞虽然是科技宅，但其发动机和变速箱技术在国内确实有点名气。

但说有优势也有点夸张。奇瑞汽车的三大零部件确实表现比较出色，尤其是近几年得到了国内消费者的认可，在整个国产车型中也具有比较高的竞争力。但有些方面也达不到这样的水平，甚至不如这几款品牌机型。

对于汽车来说，销量和口碑仍然是数据和基准。从目前的数据来看，奇瑞与其他三个品牌车型进行了比较。还是有一定差距的，可见产品实力还是逊色的。每个公司都有自己的核心，也有自己的不足。

你们和奇瑞一样，确实是最早开始研发汽车的车企之一。从最早的桑塔纳和富康三大答案开始，奇瑞的QQ情况，这些车型都是热门车型。不仅如此，奇瑞37%的热效率发动机在业内也享有盛誉。

我觉得奇瑞这个牌子和马自达这个牌子很像，也就是说不是很受欢迎。虽然大家都在夸这个品牌，但是销量并不是特别好。长安：2.0T蓝鲸蓝核是传说中的100%前锋研发团队。采用国际化的研发团队。最大功率达到171kw，最大扭矩360N·m。

在动力输出方面，这台发动机基本上是国内最强的发动机之一。此外，长安还拥有两款力作，1.0T三缸发动机和BlueCore1.5TDPI发动机。虽然长安发动机的油耗略高，但不能完全说发动机不好，奇瑞也不会挂。

奇瑞艾瑞泽开了三年多，对的避震器已经不行了。路面稍差，撞击声比较明显。冷车更明显。灯泡换了6次，就像萝卜蹲一样。油耗太高。冬季平均油耗超过9，高于长城。夏天还不错，6个多。

市区车速快，发动机噪音低，路感好，转向灵活。对于一台国产车来说，这个价格也算是负担得起的，对得起这个价格。这辆车很容易驾驶，但它必须是大众汽车。虽然动力并不出众，但无论是手动还是自动，驾驶起来都是那么的轻松。

国有车企和民营车企并存。你们似乎在互相竞争。其实这和计划经济有关。高层不会让自己的车企占据主导地位。简单来说，长城是中国第一的SUV。控制量，长安是国企。虽然它说什么都做，但总量和长城没什么区别。

奇瑞虽然销量不好，但在海外市场还是不错的。购买发动机。国家发展车企的政策是风雨无阻，谁都不要以为只有一个。如果有差距，可以允许。如果差距过大，直接受宏观调控。没有发展起来的车企自谋生路，价值已经耗尽。

还有一件事，不要认为中国车企互相敌对，也不要认为车企只是造车。一些车企在国外设立研发中心，其实是在为国内技术做准备。一些有技术的车企在国外建厂，其实是在扩大资本。一些汽车公司在表面上制造汽车。

事实上，他们并没有从汽车中赚钱。他们可能在玩金融或其他实体，例如采矿重金属，而汽车制造只是一个群体。盘子。每个车企的职能都不一样，但是一旦发生战争，国家会整合所有的车企，直接聚合技术，然后他们制造的就是武器装备！

因此，国内车企没有梯队。都是嫂子之间的事。表面上他们不同意，但实际上他们是一家人。以上就是对奇瑞是否比长安长城吉利三大件好作出的分析，相信大家看完已经有了自己的想法，欢迎在评论区留言讨论，感谢观看。