6月27日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，据知情人士透露，欧盟小幅修改了对中国进口电动汽车征收的关税。

据悉，欧盟在收到加征关税企业的补充说明数据后，对数字进行了微调，将其添加到现有的10%关税中。 

配合反补贴调查但未抽样的电动汽车制造商将被加征平均20.8%的关税，不配合的制造商将被加征37.6%的关税。

欧盟12日决定对接受反补贴调查的中国电动汽车制造商加征平均21%的关税，对不配合的企业加征38.1%的关税。

大约八个月前，欧盟执行机构欧盟委员会开始调查中国电动汽车公司是否存在不公平补贴问题。

欧盟委员会将从7月4日开始适用调整后的加征税率，但实际征收将在11月之前、27个欧盟成员国投票通过最终提案后进行。

拥有多家车企，依赖中国这个全球最大汽车市场作为主要销售渠道的德国等国家，一直呼吁欧盟与中国进行相关谈判。

双方目前正在就今后讨论的方向进行协商，但对于欧盟来说，必须根据世界贸易组织（WTO）规则解决所有根本性问题。