对于当下的汽车市场的竞争愈发激烈，很多车企为了占据更多市场份额，纷纷加入了降价潮，因此对于当下的汽车市场在大幅降价这一举措似乎司空见惯了。而在今年6月份刚上市的新款一汽大众揽巡众享款车型同样是将指导价格进行了下调，指导价格直接来到了24.29万—29.99万元的价格区间，相较于之前的车型直接拿出了最高3.2万的降幅，可见当下的汽车市场是真的非常内卷。除此之外，这款车指导价为24.29万—29.99万元。与此同时还提供了2.3万的最高置换补贴。可以说一汽大众对于这款车的性价比做的还是相当的到位。

揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

那么对于这款车型的整体实力表现如何呢？下面我们就通过以下几个部分，综合的来看一看吧。

外观颜值上，一汽大众揽巡众享款的整体外观设计辨识度很高，前脸部分的也较为的立体，可以看到这款车采用了多层格栅的设计，底部则采用了梯形的黑色进气格栅，而4款车型在外观上的区别则是380TSI版本前脸配有R-Line运动套件，330TSI版本则没有配备R-Line运动套件。车身侧面则采用了贯穿式且力量感很强的腰线设，让车身侧面的层次感和李灵感提升。车尾部分的设计则较为饱满，并且采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组设计，搭配底部双边双出的排气造型，运动氛围有了很好的提升。

当我们进入车内，能够看到一汽大众揽巡这款车的内饰设计简洁大方，整体的布局合理。内饰采用了较多的软质材质进行包裹，整体的触感也非常舒适。而中控位置通黑色以及亮银色的搭配，让车内的层次感提升，同时贯穿式的空调出风口设计也让车内的宽度拉宽。而这款车也采用了经典的三幅式多功能方向盘，同时多功能方向盘按键阻尼感不错。除了入门版车型外，其余四款车型则配置了30色的氛围灯，提升了内饰的氛围感。

与此同时，一汽大众揽巡众享款车型标配了10.25英寸全液晶仪表和12英寸的中控屏幕，两个屏幕的显示清晰，流畅性也不错，并且标配了应用商店的功能，支持多种软件下载。功能方面，一汽大众揽巡众享款标配了GPS导航、导航信息展示、蓝牙车载电话，支持CarLife和CarPlay的手机互联映射功能，4G网络、OTA升级以及语音识别控制功能。

其他配置方面，一汽大众揽巡众享款搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，支持L2级的辅助驾驶级别，标配了主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，辅助操控配置方面，标配了后驻车雷达，而380TSI版本车型则多配置了前驻车雷达。同时除了入门版本车型外，其余三款车型均支持倒车影像功能。而定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能四款车型均进行了配置。

空间方面，一汽大众揽巡众享款四款车型的车身尺寸长宽高也有区别，330TSI两驱版本的长宽高为4936x2015x1756mm，而其余两款380TSI四驱R Line 车型的长宽高为4949x2015x1772mm。四款车型的轴距均为2980mm，整体的内部空间表现较为宽敞，我们通过身高180cm体验者为例，进入主驾驶位后，头部空间约有1拳，保持位置不变进入后排，腿部的空间约2拳3指，整体空间表现宽敞，即使这款车满载的情况下，空间也不会非常紧张。

在动力方面，一汽大众揽巡众享款采用了2.0T+7DCT的动力组合，2.0T发动机又分为137kW、162kW两种最大功率；320N·m、350N·m两种最大扭矩，都需要加95号的汽油。传动方面采用了的是7挡湿式双离合变速箱。2.0T高功发动机为四驱车型，其配有适时四驱系统。而底盘方面，四款车型均采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，底盘的调教扎实，厚重感很强。

最后总的来说，一汽大众揽巡众享款车型的整体的实力表现还是较为不错的，作为一款中大型SUV车型，不仅外观霸气，同时空间也很宽敞，整体的配置也不错，搭配上强劲的动力，都让这款车的竞争力进一步提升。随着目前这款车也有一定的优惠，如果对这款车感兴趣，不妨亲自去试乘试驾，感受一下这款车的实力表现吧。