选购极狐阿尔法S是自己和家人的一次爽快决定，在深度了解这台车之前，我们路过家附近的MALL时，意外遇到了这台车。我和爱人选择的车型是阿尔法S708+，这台车对于续航水平来说没有任何的网上所说的焦虑问题，即便我居住在北方，冬天很冷的时候我这台车也有着非常值得肯定的续航里程数据。

在选购车辆之后，我们才陆陆续续发现这台车的很多很多有点，其中也是咱消费者最容易忽视的部分，就是车辆的安全配置！我们家有个可爱的7岁小朋友，一开始对儿童安全的理解也就是在车上花钱买一个儿童安全座椅，而且还是对这种座椅是很抗拒的。但好习惯最终还是培养成功，现在出门孩子会自觉的坐进安全座椅，并且系上安全带。随着对儿童安全的逐步关注，我的注意力也同步移向了几乎天天都要载着孩子出门的这台座驾--极狐阿尔法S上。

当时记得买车的时候，销售在跟我强调主动安全、被动安全，当时还跟我说了很多听不懂的英文缩写和短语，我不是学汽车工程专业的，自然听不懂这些专业名词。但是后来随着使用上的频繁，我也非常依赖极狐阿尔法S提供的这些功能，比如：雷达预警、360°全景影像、主动刹车、前碰撞预警等等这些。我记得有一次在路口，我注意力只顾着关注红绿灯的变化，却没有注意横穿闯自行车道红灯的一位“电动自行车骑手”，的亏是这台车及时触发了前碰撞预警功能，车辆才能够及时又安全的停了下来，说真的那次经历真的很难忘，我和那位骑行人都受益。

极狐阿尔法S的车整车是上钢、下铝的车身结构，其实是一种比较复合的车身结构。在那次安全险情出现后，我还真的上网科普了自己一下阿尔法S的安全知识。这种上钢下铝的方式结构更加安全，说通俗一些就是车出危险的时候结实，耐撞。而且说真的，这种结构别的车很少使用的原因是它制造成本比较高。

车辆A柱、B柱及门槛梁等位置用了强度1500MPa的热成型钢，并在内部嵌入钢铝材，达到吸能和防撞效果。作为一台全家人会一起使用出行的车，安全上面不能出现任何一丝一毫的马虎。

极狐阿尔法S上的最容易被忽视的“高级配置”就是我说的安全配置。而随着这台车陪伴全家人的时间越来越长，公里数逐步增长，我们对于阿尔法S的认可还在日渐增长。