说起本田这个品牌，总会给人一种踏实、可靠的印象，因为在我们国内市场，就有过一句“一日本田、终身本田”的话语，这是对于本田品牌的极度认可，也是对于本田车型的全方面肯定。而对于思域这款车来说，则是属于本田的一款全球车型，如果按照全球销量来说，思域确实是国产自主品牌难以企及，甚至说难以媲美的存在。

所以大部分的国人，都对这款车印象很深刻，而我今天也是偶然翻看了一下6月份的销量排行榜，发现在6月份的销量数据当中，本田思域仅仅售出6589台，5月份才卖出5331台，作为一款全球都畅销的经典车型，原本在国内市场是轻松月销突破万台，但是为啥它现在月销量直接打了半折还不止，为什么现在越来越多的人，都不愿花十多万去买本田思域了？

对于本田思域这款车，它的优势是啥，那就是发动机，本田这个品牌是出了名的买发动机送车，大部分购买思域的都是一些年轻的人群，他们喜欢的是本田思域的颜值，改装潜力，以及本田澎湃的动力感受。因为本田思域有一款TYPE R，这是一款被无数人追捧的存在，所以说很多人买思域就是为了想改装成TYPE R的效果，满足他们喜欢运动、激进以及改装的需求。

当然啦，基于本田这个品牌空间大、能耗低以及发动机好的优势，也有一些稍微年长一点的人群，会把思域这款车当作家用车，所以在前几年，思域这款车是真的很火，只要是新款车型上市，都能引来无数消费者的围观。我到现在依然记得，上一代的思域刚换新的时候，中置排气配上全新的配色，可以说让年轻人欲罢不能，当初这款车刚上市的时候，不仅没有优惠，而且还需要加价几千元不等才有现车，所以在那个时间节点，思域真的是一款不择不扣的热门车型。

但是现在和以前大不一样了，10万级这个市场竞争太激烈了，作为年轻人来说，他们喜欢年轻运动不假，喜欢高颜值也不假，但是相比于这些，他们更喜欢的是主流的新时代配置，智能化、AI化以及智能驾驶的能力。所以这几个方面都很缺失的思域自然就不会那么主流了。而现在的国产自主品牌车型，真的在颜值的打造上太强势了，至于新款的思域，则是在颜值方面还不如上一代，所以这也算是一个很大的反差。

那么，到底是谁抢走了思域的市场份额，其实我们翻看销量排行榜，就完全可以看出来，如果是那些主要用来家用年长一些的消费者，他们基本会选择朗逸与轩逸，毕竟这两款车适合的年龄范畴很大，再加上它们本身就具备的经济性与稳定性，已经是收获了无数消费者的认可，所以大部分愿意选择燃油车的人群，还是优先这两款，所以这两款车的单月销量才会能够达到两万多台。

至于年轻一点，对于思域有意向的人群，它们的选择性就太多了，像比亚迪秦PLUS新能源、驱逐舰05、比亚迪秦L等等，作为比亚迪的主力军，这些车型不仅拥有长续航的能力，而且加速、智能化以及配置方面都全面领先，特别是对于那些城市出行的人群，有一辆新能源车的经济性是远远大于燃油车的，所以这些车型是很大程度上抢走了思域的市场。

那么对于目前的这一代思域，我们可以在文章的最后，给大家再来做一个介绍，首先在动力上方面这款车是有改进的，以前我们只知道思域有燃油版，但是现在它用上了本田的油电混动系统，说实话这是要值得好评的，毕竟这样子可以在经济性上大幅提升。搭载了2.0L自然吸气与电机组合的思域，在百公里油耗上低至4.39L，差不多能达到接近一千公里的续航，所以这个油电混动系统的加入，确实能够让它竞争力变强了很多。至于它的燃油版车型，则是依旧搭载的1.5T的发动机，这个发动机最大能够达到182马力，动力还是挺充沛的。

至于这一代的车型的颜值，这点是各花入各眼，对于我个人来说，不能算丑，但也算不上好看，前脸选用的是带有弧度的一个进气格栅，并且赋予它蜂窝网状的处理，给人的第一感觉辨识度还是很高的，至于大灯，则是维持原来的造型，带有折角的日行灯更有穿透力。车身侧面，腰线的设计还是很不错的，紧致、流畅以及运动感强，我个人还是比较喜欢的。至于尾部，它的尾灯造型很一般，我喜欢的是它的尾翼，以及双出的排气，这两个是加分项。

总的来说，全新的思域在竞争力上其实是更强了，因为它新增了油电混动的版本，可以提升燃油经济，但同样的，在价格方面就没有对手那么有竞争力，这是它的不足。再者就是它这款车颜值表现一般，达不到让人一眼就很喜欢，就想买的冲动。再者就是这款车在智能化配置，以及智能驾驶方面不如国产品牌的车型。所以就让这款车形成了一个高不成低不就的局面，销量自然就很难有大突破。所以，现在你们会花10多万，买本田思域吗？