上市才第3个月,就卖出了10034台,小鹏P7+到底有多强呀?
小鹏这个品牌,也能算是最早期的造车新势力了,当初“蔚小理”三足鼎立,而我们回过头来看,小鹏确实是当时三家当中发展的最差的
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小鹏这个品牌,也能算是最早期的造车新势力了,当初“蔚小理”三足鼎立,而我们回过头来看,小鹏确实是当时三家当中发展的最差的
2025年的汽车市场,将会变得更“卷”,价格、配置、技术这些,都会颠覆我们的认知。我记得去年的正月初八,比亚迪是率先打出
说起蔚来,大家肯定都不会不了解,但说起乐道这个品牌,或许还有一些人不是特别了解。作为最早的造车新势力之一,蔚来的发展与实
要说起大众,绝对能算是最听劝的合资品牌,因为大众在国内市场拥有非常多的用户群体,也有着很高的销量基数,所以大众非常注重国
要说起特斯拉这个品牌,在新能源车市场,确实有着举足轻重的地位,因为无论我们国产自主品牌怎么焕新,怎么升级,都有特斯拉的一
不得不说,自从我们国产自主品牌在新能源领域发光发热之后,市场上的新车可谓是接踵而至,现在的车型不仅仅在价格上全面下调,而
以前手握10万预算、准备入手一辆用车成本较低、驾驶起来比较灵活的代步车,很多人会考虑大众Polo。作为大众在10万级小车
有的时候,单凭一辆车,就能挽救一个车企,像曾经的保时捷,就是靠着卡宴这款车翻身,而小鹏这个品牌,一直以来都是属于不温不火
要说起传统豪车,我相信大家第一时间肯定想到的就是奔驰、宝马与奥迪,这三个德系品牌进入国内的时间比较长,不仅仅是认可度最高
其实要说起这几年过来混得最好的造车新势力,我觉得除了比亚迪就是理想了,理想的成功我们不仅仅只看销量数据,而是理想对于产品
2025年刚开年,市场价格战的“火药味”就很足了,特别是对于豪华轿车市场,越来越多的二线豪华品牌都拿出了底牌,通过极致的
要说起奇瑞,它绝对是算一个传奇车企,从一开始,奇瑞就是国产的老大哥,只不过发展的过程总会有一定的起伏,奇瑞有过落魄,也有
现在的燃油车市场,价格真的崩得太厉害了,特别是现在接近年底了,各大车企都在争着冲业绩,再加上大家都有“衣锦还乡”风俗,所
自从大环境向新能源领域转型之后,很多传统的合资品牌就已经变得很透明,不仅仅产品力透明,销量还更透明。作为别克系列的代表车
最近,知名日系车企本田、日官宣合并,引起了整个汽车行业的热议。这两大巨头“抱团取暖”,其实是无奈之举,当今全球汽车产业电
为了提升品牌在汽车市场中的占有率,很多汽车品牌都布局多款定位有差异的车型,来抢占多个细分市场。比如日产汽车,仅在紧凑型S
要说起传统车企当中,转型最成功的,除了比亚迪就当属奇瑞了,奇瑞这两年过来,可以说实现了销量的大爆发,无论是国内市场的销量
网传6.69万就可以买哈弗H6了,你们肯定会觉得又是博眼球、博流量的文章或者视频,根本没必要理会。其实这次你们就真的误会
一提到新势力车型,网上就会出现质疑的声音,说买车还得考虑传统大厂,对新势力车型各种不看好。比如,今年上半年上市的零跑C1
在国内的紧凑型SUV市场中,哈弗H6无疑是一款绕不过去的选择,曾经创下了连续108个月位居SUV月销量榜单冠军的纪录,全
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