在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦/197马力，峰值扭矩290牛·米。动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7将提供两种不同的组合，其中2.0L发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。此款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，热效率超过37.1%，与之匹配的是格特拉克变速箱。在发动机技术上，瑞虎7将搭载1.6T涡轮增压与1.6L自然吸气两种动力组合，最大功率分别为197马力与123PS。其中，1.5T车型可实现197马力的最大功率与290牛·米的峰值扭矩。在实际驾驶体验中，1.6T和2.0L两款发动机的动力都很充沛，1、2挡之间有明显的推背感，2、3挡时，有较强的冲击感。1.6T涡轮增压的动力，虽然是自吸加上7挡双离合变速箱，但是这台1.5T的发动机可以爆发出197马力，扭矩达到290牛·米。在18款瑞虎7上搭载1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的则为7挡双离合变速箱。而全新的瑞虎7 PRO也将搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。其实奇瑞并不是第一个把发动机拿来用的，但是它的热效率可以达到37.1%，这样的数据对于一款车来说已经非常的不错了。新发动机采用了燃烧室集成排气歧管，这项技术在国际上应用已经是第一次出现在奇瑞汽车上，它的热效率高达37.1%。新发动机是奇瑞汽车最新研发的代表产品，热效率高达37.1%。此后，瑞虎7 SPORT正式推出，新车将会搭载1.6T动力，并且将推出2020款全新车型。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。瑞虎7将搭载奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩达到290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。而新车将采用1.6T涡轮增压动力。新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%。新款瑞虎7将沿用现款1.6T发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，热效率超过37.1%，与之匹配的是格特拉克变速箱。新瑞虎7 i搭载的1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，热效率达37.1%。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。此次上市发布会上，除了全新一代奇瑞瑞虎8 1.5T车型外，还有瑞虎7 i车型。此款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，热效率超过37.1%，与之匹配的是格特拉克变速箱。全新瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5升涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。而瑞虎7 SPORT，作为一台搭载了奇瑞最新1.6T涡轮直喷发动机的产品，其最大功率145千瓦，峰值扭矩则达到了290牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱。新发动机采用了燃烧室集成排气歧管，这项技术在国际上应用已经是第一次出现在奇瑞汽车上，它的热效率高达37.1%。在实际驾驶中，这套系统的动力匹配相当的出色，1.6T发动机匹配了6挡手动、7挡双离合变速箱。新的动力单元能提供145千瓦的最大功率和250N.m的峰值扭矩，并且热效率达到37.1%。新瑞虎7 i搭载的1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，热效率达37.1%。