文｜记者 戚耀琪 图｜广汽集团官网

6月20日，广汽集团发布《关于共同杜绝网络暴力，维护良好舆论环境的倡议书》，呼吁所有同行响应国家颁布的《网络暴力信息治理规定》，携手并进，共同营造遵纪守法、诚实守信、尊重互助的良好网络环境，坚决抵制造谣、抹黑、诋毁他人等网络暴力行为。同时宣布从即日起，成立广汽集团网络举报中心，公开向网友征集针对广汽集团及管理层、企业家的网络侵权线索或证据，进一步维护企业品牌形象和合法权益。

在广汽集团官方微博上，广汽集团还特意@奇瑞汽车 @中国一汽 @东风汽车 @长安汽车 @上汽集团发布 @北汽集团 @江淮汽车 @长城汽车 @吉利汽车 @比亚迪汽车 @蔚来 @理想汽车 @小鹏汽车。几乎所有主流车企都被@了一遍，足可见广汽的声浪欲在业界引发更多的同行共鸣。

一直以来，对于广汽集团这样的正规企业，黑公关其实从未断绝，各种有组织有预谋的“内涵”和攻击长期存在。只是广汽一向秉承广东人的务实作风，只管做事而非作秀，就连老总搞直播，还是最近才发生的事情。如今，广汽的呐喊声音并不孤独。当广汽发出微博后不到一个小时，作为同行且竞争对手的比亚迪就立刻转发了该微博，并留言：共同携手打击“黑公关”，净化网络环境！网友在其下留言说：黑国货的，背后都是有组织，有金主的，建议公安机关严厉打击。

在广汽发布声明前一天，比亚迪品牌与公关处总经理李云飞@不会武功的武功李云飞也发布了消息。

“近期，我们收到多方提醒：某车企在使用黑公关手段，对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁！就以上及过往情况，我们现向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息，只要能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企，我们将整理上报至公安经侦等相关部门，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币，同时对提供者的个人信息严格保密！”

比亚迪作为新能源销量冠军，既是最受追捧，也是被黑得最严重的。李云飞在重庆论坛直言，希望奇瑞和我们距离更近一些，还可以分担针对比亚迪的“火力”。可见，做冠军的确很苦，不但要应对用户，更要应对滔天巨浪一般的黑公关，并消耗大量的企业资源和精力进行防御和对冲。最后的结果，敌手并没有直接的好处，但是却让广大消费者思维更混乱，对于所有品牌的信心建立更加艰难。

无独有偶，更早几天，历经六年、经两次审理，吉利汽车起诉威马汽车窃取商业机密和技术侵权案件终于画。6月14日，最高人民法院知识产权法庭公众号发布“（2023）最高法知民终1590号新能源汽车底盘技术秘密侵权案民事判决书”显示，原告吉利方胜诉，威马方败诉需赔偿吉利方6.4亿余元。

当初威马靠着从吉利有计划，有规模挖来的团队，创立了威马的研发生产体系，进而推出模仿产品，整个过程中还信誓旦旦对媒体说不存在窃取机密行为。

最后最高法院终审认为，威马方显然具有接触吉利方涉案技术秘密的渠道和机会；威马方非法获取、使用了全部涉案技术秘密且部分披露了涉案技术秘密；威马方提供的证据不足以反驳其对全部涉案技术秘密构成侵害的事实推定；威马 EX 系列型号电动汽车均侵害了吉利方涉案技术秘密。

威马这样速生速死的结局，正是国内造车新势力一面过度狂妄、同时又缺乏根基、投机取巧的抄袭主义与山寨基因的带来的必然。

这起“创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高”的技术秘密纠纷最终落槌，对促进我国知识产权保护及汽车产业健康可持续高质量发展具有长足意义。但是从另一方面，也可以看出中国汽车业惨烈竞争之下，不只是在比产品、比价格，更是要在黑公关、水军、剽窃、挖墙脚的大环境中杀出来。在当前法治环境之下，一家汽车企业要长久的经营，不能只是靠资本烧钱，更要有足够的耐力、定力和长期规划。不畏浮云遮望眼，更要该出手时就出手。