近日，有网友拍到了领克Z10现身街头的实车图。在黑色车漆的加持下，领克Z10显得既有张力又比较克制。此前，该车已经在瑞典全球首发，给人一种“优等生”的既视感。新车定位中大型纯电轿车，相比小米SU7更大，动力上提供单/双电机可选，最大马力789匹，最高续航超800km，零百加速达到3.5秒。官方表示，领克Z10的首批展车将于7月初陆续到店，预计将于7月下旬开启预售。作为领克首款纯电车型，领克Z10表现到底如何？一起来看！

在外观方面，领克Z10最大程度地还原了The Next Day概念车的外观造型，采用修长低趴的车身和溜背造型，搭配主动式进气格栅，帅气感十足。前脸Y字形大灯用四条线隔开，与领克07相连的灯组有所不同。领克Z10使用了RGB车灯，横向的灯带和日间行车灯能发出256种颜色，科技感强烈。

车身侧面线条舒展，配合无边框车门，给人一种蓄势待发之感。尾部进行了扁宽化处理，灯带内部做工细致，使用了纵向切割的灯组，再加上主动升降隐藏式尾翼，营造了浓厚的运动气息。

内饰方面，车内给人豪华大气简洁的视觉感受。在中控台处，搭载双幅式多功能方向盘，搭配15.4 英寸的中控屏幕，里面搭载的是 Flyme Auto 的系统。仪表换成了一个细条状的屏幕，自然配备了AR-HUD抬头显示，还搭载自研E05车机芯片，算力将会超过8295芯片。在智驾方面，领克Z10成为首款配备激光雷达的领克车型，芯片采用的是英伟达Orin-X，这也将使它具备高速NOA和城市无图NOA，位列第一梯队。

动力系统方面，领克Z10将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，前者搭载200kW、310kW两种驱动电机；后者则搭载270kW+310kW前后双电机，系统综合功率580kW（789马力），零百加速仅需3.5秒。另外，领克Z10还将提供400V以及800V车型，其中，800V车型最大续航超过800km，充电15分钟可补能573km。至于操控方面，领克Z10将会配备前双叉臂、后多连杆悬架结构，同时配备双腔空气悬架以及CDC底盘系统。

目前纯电赛道非常卷，首次进军纯电市场的领克可谓是勇气可嘉，产品力表现也较为强悍，不过和小米SU7Max有诸多重叠之处，至于后续能否得到市场认可，更多的还是要看售价能不能让都市年轻群体满意。

最后再来说下设计方面，很多车迷都在谈论领克Z10的颜值，观点不一。在最近发布的新车中，领克Z10和阿维塔12增程版属于原创性较高的车型，你更喜欢哪款车的设计呢？

编辑/怡然