近日，颇受关注的新款保时捷911 GTS系列有了新动态，官方发布该车的系列官图，海外售价也同步进行了公布，外观还是那么帅气，点燃了赛车手心中的热情。911 Carrera GTS成为911有史以来首款混动车型，亮点在于搭载T-Hybrid混动系统，该系统由3.6T水平对置发动机与电机组成，0-100km/h加速用时3.0秒，最高车速可达312km/h。售价方面，新款保时捷911 Carrera起售价为128700欧元；新款保时捷911 Carrera GTS起售价为170600欧元，可想而知，售价都在百万以上。下面一起来欣赏新车美照。

首先，来看外观设计，作为中期改款车型，外观调整不大，依旧是动感十足的流线型设计，凸显性能风格，相比现款，前包围通风口有变化，新车前脸五个垂直排列的主动散热格栅给人凶猛的既视感，可以根据气流的需要控制开合，进一步优化空气动力学。

经典独特的大灯设计，内嵌标志性的四点式日间行车灯，搭配向下俯冲的造型设计，兼具肌肉感和气势感。

侧面造型，亮眼的设计是配备了双五辐熏黑轮圈并采用单孔螺栓结构，与车门上的GTS标识一起彰显车型身份，轮圈内部配备大尺寸打孔刹车盘以及6活塞卡钳。此外，新款车型还首次推出带有碳叶片设计的轮圈造型，降低风阻系数的同时提高散热效率。

尾部使用贯穿式的尾灯组，搭配立体品牌LOGO标记，还搭载可升降尾翼配合尺寸增大的中置双出排气布局，延续了保时捷的经典设计元素。

接下来看内饰部分，新车采用最新的家族式设计风格，战斗气息浓厚，搭载了12.6英寸仪表盘和10.9英寸中控屏，支持手机互联以及Siri语音助手等。通过大量碳纤维以及真皮皮质包裹营造出不错的豪华气息。

屏幕下方和车门部分依旧保留了很多物理按键设计方便驾驶者操作，在中央扶手箱内部还配备带冷却功能的无线充电板，具有不错的实用性。此外，驾驶模式定制功能以及驾驶辅助系统的操作也得到了改进，优化了驾驶体验。

动力方面，新款911 GTS搭载T-Hybrid混动系统，基于3.6T水平对置发动机与电机组成。其中，发动机拥有485马力，峰值扭矩570牛·米，电机拥有56马力，系统综合541马力，0-100km/h加速用时3.0秒，极速312km/h，比此前的GTS车型提升了0.4秒。这套动力系统在一定程度上提升了911的性能，优化了能耗管理。该车还采用了全新的底盘和悬挂系统，配备了保时捷的主动悬架管理系统（PASM）和动态底盘控制系统（PDCC），进一步提升了车辆的操控性和稳定性。

总的来说，新款保时捷911 GTS成为首款搭载超轻量化高性能混动系统，且能够合法上路的 911 车型，说明了当下的跑车已经进入了迎来了电动化革新，对于汽车行业来说是一次较大的创新，后续经典跑车发展动态，拭目以待！

编辑/怡然