随着SUV车型在国内市场的流行，大多数消费者对其情有独钟。SUV不仅车身较大，视野好，通过性强，还能满足家庭需求。然而，过去中大型SUV价格高昂，只能成为少数人的选择。如今，为了应对激烈的市场竞争，车企纷纷推出优惠政策，比如上汽大众的途昂两驱龙腾版，在北京地区有7.5万元的终端优惠，降至17.4万元。那么，这款车现在是否值得购买呢？
外观方面，途昂的设计延续了大众家族的经典风格，但与自家尺寸较小的SUV相比，途昂的气场明显更强。车头采用双层中网搭配双层大灯，显得更加宽体厚重。车身侧面腰线平直，整体感觉厚重大气。从尺寸定位来看，大众途昂明显高于丰田汉兰达，属于标准的中大型SUV。途昂的车身总长度超过5米，达到5052mm，宽度为1989mm，轴距为2980mm。这使得采用大7座布局的途昂，即便是第三排的腿部空间也相对宽敞。
外观设计注重细节，双格栅设计、梯形通风槽、银色底包围和贯穿式腰线等元素，使其外观硬派而精致。内饰中，T字形构造和大尺寸屏幕提升了科技感，MOS智慧车联系统提供了丰富的功能。
途昂拥有宽敞的空间，7座布局吸引了许多家庭。座椅布局为2+3+2，座椅填充物和支撑性良好，包裹性较好。175cm的体验者坐在前排，头部有一拳多的空间。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，可以根据第三排需求调整。第三排座椅可作为应急使用，平时可以放倒。后备箱开口大，放置取物方便，行李舱容积为286-2415L。车身尺寸为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm。
途昂提供了2.0T高低功率和V6 2.5T三种动力选择，各有千秋。530TSI搭载的2.5T V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，起步和加速都相当迅猛，推背感直接。然而，对于不追求极高动力需求的驾驶者，可能会感觉这个引擎在日常驾驶中显得有些“过剩”，油耗也相对较高。
途昂配备的7速湿式双离合变速箱大多数情况下表现稳健，换挡平顺且响应迅速，但在某些复杂路况或低速重启时，偶尔会出现轻微迟疑，这在急加速时可能会感觉稍微不顺畅。
作为上汽大众的旗舰级产品，途昂两驱龙腾版尽管是入门车型，但在产品力上表现出色。无论是乘坐空间、智能化配置还是舒适性，都有保障。唯一的缺点是用车成本稍高，但目前的优惠政策使其价格更具吸引力。如果需要一台中大型SUV来满足日常代步需求，途昂两驱龙腾版是个值得考虑的选择。
乘坐空间方面，七座布局灵活，第三排的腿部空间和座椅支撑性良好。动力表现中规中矩，2.0T涡轮增压引擎和7DCT变速箱组合熟悉可靠，但需要95号汽油和较高的油耗可能是个缺点。
