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大家都知道，市面上的双缸踏板车不仅数量少，而且价格也贵得离谱。😫

确实没错！目前能说出来和买到的双缸踏板车也就本田750系列、雅马哈TMAX560、光阳AK550、三阳TL508这几款。💸

而这几款车的共同特点就是价格都有点高得离谱。就算TMAX560在今年降价了，也还要卖个13万多，而其中最便宜的TL508也要8.28万。💰

这种价格居高不下的原因有很多，主要还是和自身成本以及相关车型的垄断地位有关系。😓

不过，这种市场情况即将在明年被打破！因为又有一款500cc的双缸踏板车曝光了！🔥

为什么说“又”呢？因为早在此之前，嘉爵已经成功推出了自家的双缸踏板车发动机，这让这类车型不再被少数品牌所垄断。🚀

据了解，这款国产500cc级别的双缸踏板车来自龙嘉摩托。从车的定位和外观造型来看，它属于跨界ADV车型，有着明显的鸟嘴设计，整体风格也很硬核哦！😎

不过，从目前的专利外观图片来看，这款车的整体协调性还有待提升，有点显得臃肿。如果前脸鸟嘴再突出一点，整个灯组再霸气一些，那它营造的跨界理念就更有气场了！💪

不过，这款车采用的前倒置减震器、前后车条轮毂和前双碟盘都有助于它的硬核设定。但可惜的是，它缺少后中置减震器的加持，所以在功能性上还不够完美。😕

此外，有车友对这款车所使用的发动机提出了疑问，是否真的是双缸机型？因为从申报图片来看，它只有一根排气管，让人对其产生了怀疑。毕竟，没有双缸车型会采用前段单排气的设计，就算是嘉爵成功点火的双缸发动机，也是前端双排气尾段集中的结构。

至于这款车的动力数值，目前官方还没有正式披露，我们无从得知。不过，我们可以参考三阳TL508的数据来了解一下，那款车的最大功率是33.5KW，最大扭矩是49.9N·m。如果龙嘉能接近这个水平，那可真是让人期待呢！🔝

除了外观造型，关于龙嘉摩托打造的这款500cc双缸踏板车，还有其他一些配置信息。它将采用TFT仪表、无钥匙启动、全车LED灯源、KYB减震器、行车记录仪、西互刹车、ABS等等。可以说配置还是相当丰富的！🌟

综上所述，这款龙嘉500cc踏板车的介绍到此结束。虽然它还存在一些问题，比如外观协调性和发动机的疑问，但它采用了跨界硬核元素，并且有望以更低的售价进入市场。对于喜欢踏板车的朋友们来说，这无疑是一个令人期待的消息！🎉

希望龙嘉摩托能够在后续的设计和改进中，进一步提升这款车的性能和实用性。让我们一起期待明年，看看这款500cc双缸踏板车能否给市场带来一股新的风潮！💨

如果你对这款车感兴趣，记得关注龙嘉摩托的官方发布，以获取更多详细信息。同时，也欢迎在评论区分享你对这款车的看法和期待，让我们一起探讨吧！🤩

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