大家好，我是小摩女，为什么现在越来越多的人愿意骑仿赛，我综合当下摩托市场和大家的评测，主要有以下几点原因：

1.外观帅气：仿赛摩托车通常拥有流线型的外观设计，给人一种速度感和激情感。年轻人尤其喜欢这种帅气的外观，因此不断增加了对仿赛的需求。

2.价格相对较低：相比于大型车型或者进口车型，国产仿赛摩托车的价格相对较低。这使得更多的人能够负担得起仿赛摩托车，从而增加了消费者的选择余地。

3.车身轻便：仿赛摩托车通常采用轻量化设计，车身相对轻盈。这使得骑行起来更加灵活，操控性更强，适合在城市中穿行和闪避交通的优势。

4.便于维修和保养：国产仿赛摩托车通常采用常见的零部件和技术，易于维修和保养。这对个人维修能力较强的车主来说是一个重要考虑因素。

那么接下来，就随我一起盘点一下2023年目前人气与性价比最高的5款仿赛车吧！

第一款，春风250SR，售价15980-21580元

既然要说仿赛，那肯定离不开春风250SR，首先，这款车在外观设计方面非常出色，定风翼的设计使车身比例协调，给人一种帅气的感觉。而且，这次更新还进行了一些改进，如曲面TFT仪表和450SR同款手把按键的应用，使得仪表和手把的操作更加便捷和舒适。

在性能方面，2023款250SR在减重方面进行了大幅度的改进，使得整备质量降低了10kg，车重来到了155kg。这不仅提升了车辆的动力表现，还使得起步和操控更加轻松便利。此外，发动机的震动控制也得到了明显的提升，低扭闯动感降低，加速过程更为平顺，扭力输出均衡。

250SR的操控性方面表现出色，悬架偏向舒适，支撑性适中，符合这个级别小跑车的定位。而制动性能虽然有所提升，但仍然略显保守，ABS介入也偏保守。

综上所述，2023款春风250SR是入门级单缸摩托车中的佼佼者。它在外观设计、性能表现和操控性方面都具备优秀的特点。对于新手来说，它配备的TCS系统是一个很大的福音，能够帮助新手更好地掌控油门。购买建议方面，如果你对这款车的外观和性能表现非常满意，那么放心购买。不过，同时也要记住，购买摩托车一定要选择正经的品牌和车型，避免选购低质量的车辆。

第二款，春风450SR，售价31580-33580元

首先，春风450SRS在外观设计方面给人留下了深刻的印象。配色方面，锆石黑配色搭配红色轮毂，使得整车外观动感十足。外观精良的制造工艺也给人一种高品质的感觉。

其次，450SRS的配置也是其亮点之一。搭载了一台排量为449.5cc的270度曲轴夹角双缸发动机，这台发动机以其高转输出和运行品质而闻名。双平衡轴的设计提升了驾驶舒适性，减少了震动感。此外，前避震升级成了渝安23段可调压缩回弹可调的避震，进一步提升了操控性。

在制动表现方面，450SRS采用了240mm的后刹车盘，相较于之前的款式有所提升。同时，配备的TCS系统为用户提供了一个可选项，增加了行车安全性。

对于购买建议，450SRS作为一款中排量国产小跑车，具有入门门槛低、价格亲民的优势。虽然在动力调校和制动表现方面存在一些瑕疵，但在整体产品力和影响度方面，450SRS无疑是一台成功的产品。对于那些寻求性能和外观的消费者来说，450SRS是一个不错的选择。

综上所述，从价格、外观设计、车辆配置、悬挂配置以及亮点配置等方面来看，春风450SRS在中排量国产小跑车市场上具备很强的竞争力。对于摩托车爱好者来说，450SRS是一个值得考虑的选择。

第三款，豪爵铃木GSX250R，售价21680元

铃木GSX250R-A是一款搭载升级版250cc双缸水冷长行程发动机的摩托车，具备超跑的气质和魅力。

首先，从外观设计上看，GSX250R-A采用未来感十足的设计美学，整车流线型车身和时尚运动气质勾勒出一部美轮美奂的杰作。前大灯犹如猛兽巨瞳，位置灯采用面发光，光感独特，充满未来感。而锋芒有型的一体式整流罩不仅呈现出速度感和美感，还降低了风阻系数。此外，全新十辐动感轮辋、LED灵犀尾灯以及全数字负显液晶仪表等细节设计都展现出铃木GSX250R-A的精致和高端。

其次，在驾驶性能方面，GSX250R-A搭载了ABS制动系统和赛车级浪花碟刹，配合前轮Φ290mm，后轮Φ240mm的浪花碟盘，能够轻松应对紧急情况。座椅高度适中，驾驶姿势舒适自然，无论是低速行驶还是高速行驶，都能够轻松应对。此外，优化设计的七段可调中央减振既保证了操控性能，又提升了舒适性能，实现更运动且愉快的驾驭体验。同时，进口IRC轮胎的采用保证了抓地力和湿地防滑性能更出色。

再次，在配置方面，GSX250R-A配备了全数字负显液晶仪表，不仅科技感十足，字体清晰易于识别，还具备平均油耗显示功能，方便骑士全面掌握行车信息。此外，悬挂部分采用了高度适中分体手把和七段可调中央减振，既保证了舒适性，又提升了操控性能。另外，无处不在的超跑基因也是GSX250R-A的一大亮点，与GSX-R1000超级跑车一脉相承，整车设计优化，轻松达到国Ⅳ标准，让GSX250R-A时刻闪耀夺目光彩。

总结而言，铃木GSX250R-A是一款具备超跑基因的摩托车，外观设计时尚动感，配置水平高，驾驶性能出色。无论是其流线型车身还是高性能的中央减振、ABS制动系统等配置，都展现出GSX250R-A作为一款高端摩托车的亮点。无论是市区骑行还是中短途旅行，GSX250R-A都能带给骑士畅快淋漓的驾驭体验。

第四款，QJ赛600，售价39999-50999元

2023款39999元的赛600亮剑版相较于之前的售价有所降低，降低了一万块钱，这使得四缸车型更为亲民，对于预算相对较低的消费者来说是个不错的选择。

首先，外观方面，赛600亮剑版的外观并没有发生太大的改变，提供了黑、红、白三种配色可供选择。其中白色配色与宝马的仿赛版画相似，独特而新颖。而黑色和红色则是市场上较为常见的颜色，给人一种运动感和激情的视觉冲击。

其次，在车辆配置方面，赛600亮剑版相较于旗舰版发生了一定的变化。值得关注的是它标配了手机互联、导航投屏、车联网、背光开关、ABS、滑动离合、USB以及双闪等功能配置。这些配置已经足够满足日常骑行的需求，尤其是手机互联和导航投屏的功能，为骑行提供了更多的便利。

再次，悬挂配置方面，赛600亮剑版采用了Marzocchi减震，相较于旗舰版的KYB减震可能有所差距，但对于一般骑行而言，Marzocchi减震已经足够应付日常路况，提供了平稳的悬挂表现。

最后，车辆的亮点配置是需要重点关注的。赛600亮剑版虽然与旗舰版相比有一定的配置阉割，但依然保留了一些亮点。比如标配的普通双通道ABS、机械锁、背光开关等。虽然没有旗舰版的弯道ABS和智能锁，但综合来看，亮剑版的配置已经足以应付日常骑行需求，性价比较高。

个人认为亮剑版基本就满足一般摩友对四缸仿赛的需求了，如果你考虑更高性能，可以考虑标准版。

第五款 ，川崎Ninja400，售价49800-50800元

首先是外观设计。Ninja400的外观造型十分威武霸气，硬朗的线条和扰流板设计帅气十足。犀利的头灯造型和转向灯的设计彰显出速度感，尾灯则采用了忍者镖的设计元素，加上独特的绿色涂装，使整车外观更具辨识度。

其次，在车辆配置方面，Ninja400采用全LED灯光系统，提供更好的亮度和能见度。仪表采用大尺寸多功能设计，通过机械指针和LCD显示相结合，提供了丰富的信息，包括转速、档位、里程、油耗等。此外，车辆还配备了运动型车把，既兼顾了运动性能又提供了骑行的舒适性。

再次，在座椅设计方面，Ninja400采用收窄座椅设计，座高达到785mm，极低的坐高使骑手能够轻松自信地驾驭。此外，整备质量为168kg，净量化的车身设计提升了车辆的操控性能。14L的油箱容量和综合续航能力约300公里的表现，使Ninja400适合日常骑行需求。

另外，在悬挂配置方面，Ninja400前悬架采用41mm正置式前叉，后悬架采用多连杆结构，并配备预载可调后减震，为车辆提供出色的支撑性能。前轮装配310mm单盘浮动式单向双活塞Nissin卡钳，后轮装配220mm单盘单向双活塞卡钳，并配备了ABS制动系统，提供了良好的制动性能。

最后是动力方面，Ninja400搭载一台直列双缸水冷400CC引擎，最大马力达到45.5，最大功率为33.5/9600，最大扭矩为37.2/8000。配备滑动离合器，无论是日常骑行还是激情驾驶，Ninja400都能提供出色的动力表现。

据说，现在部分门店Ninja400还有5000块的优惠，不知真假，大家自行辨别哈。

其实凯越450RR和凯越321RR也是热点榜的常客，不过篇幅限制，先不进行介绍了，我们下期再接着说~