昨天吃个面，这个先不提。

就是突然发现个问题。我一直没有把竞价量化。

以前我对于竞价这里，只有一个模糊的判断，比如要高开，竞价量不能太小。但没有一个量化的标准。所以竞价对我判断一个票能不能做，起的作用有限，而且也不稳定。

昨天吃面，我就想一定要解决这个问题。用了一整天想，到底有哪些规律，怎么把它量化出来，总算给它大致总结出来了。用这个标准去看了一下今年吃的几个面，如果加上这个竞价规则，可以把今年吃的几个面全部卡出去。

我以前觉得，一个票，能不能走加速，真正起关键决定性作用的是它的整体结构，竞价起的作用很有限。

这个结论现在看起来依然没错。竞价虽然起不到决定性作用，但它有很强的指向性。

比如我如果做接力，一般要求就是接力当日1小时之内就要涨停。

1小时没有涨停，即使当天阳线，或者下午涨停了。那也是有问题的，说明它当天不是一个合格的加速，同时也说明它的整体结构没有锁住，只有整体结构锁住，才能出标准加速。

而整体结构是不是锁住，当天能不能走出加速，这个竞价实际上有很强的指向性。

而我一直没有把竞价这里量化出来。因为觉得反正用整体结构去卡就行了，如果一个票没有加速，那一定是整体结构有问题，我就调整模型，卡整体结构就行了。

这个逻辑，和流程都是没有问题的。如果吃了面，那一定是整体结构有问题。但如果我吃了面，再去修改整体结构，虽然这个面，这个教训是有价值的，但归根结底，那还是吃面了，亏钱了。

我如果能从竞价这里再卡一次，要整体结构符合，竞价也要符合才能去做，这就能把我潜在要吃的面卡出去。在不吃面的情况下，就大概能判断这个票可能是有问题的，这不更好么。

所以我想方设法，把这个竞价给它量化了出来。除了整体结构符合，竞价也要符合我才能去做。上个双保险。

目前验证下来，总结的这个竞价量化规则是有效的，可以把今年吃的几个面都卡出去。昨天这个面吃的值，而且是超值。等下一笔符合的。