繁五高速是规划建设于山西省忻州市的一条高速，连接繁峙与五台，更是连接山西省高速公路网规划中的第三横（灵丘至河曲高速公路）和第四横（五台至保德高速公路）重要联络通道，这样的一条高速，不管是对于忻州来说，还是对于山西来说，都是有着很重要的作用的。

然而如雷贯耳的繁五高速，只听其声，却一直未落实到位，之所以一直未落实到位，主要原因就是缺少建设资金，但是这样一拖再拖，有什么用，不仅建设资金解决不了，甚至预算还在涨，那压力不是更大了。

繁五高速起点设于繁峙县繁峙镇楼岗南，接繁峙枢纽，终点五台县高洪乡瑶芝村，设复合式枢纽与忻州至阜平、五台至盂县高速公路相接，其中主线长64.819公里，同时建设繁峙南互通连接线1.7公里，佛光互通连接线全长6.22公里。

虽然线路看似简单，但沿线遇到的山河是较多的，需要建设的桥梁与隧道也是较多的，因此整体的建设费用相当高。从沂州官方在2016年发布的信息来看，总投资为81.66亿元，也或许正因为这样的一个大额投资，使得繁五高速得不到快速推进，而当时，山西省交通厅表示筹措20.42亿元，剩下的压力都给到了市县，可谓是举步维艰。

但拖也不是办法，不到十年的时间，投资不仅没有降低，甚至还涨了，而且涨得很快，从最新信息来看，繁五高速的总预算达到了104.98亿元，与2016年的预算相比，涨了二十多亿，相当于2016年山西省交通厅没有支持的，这下市县的压力更大了，但繁五高速已拖不起了，再拖下去，不仅预算要涨，而且影响到了地方上的沟通，制约了地方上经济的发展。

要知道，这条高速是五台山佛教圣地旅游西线的连通线，也是北京、天津、内蒙到五台山旅游捷径畅通路，因此，说繁五高速迟迟未落实，制约了地方上的经济发展一点不夸张的，更需要加快推进了。

而关于繁五高速的推进，近十年来，也不是没有进展的，也常说开工，只是落实的不是太好，而且在2022年，更是举行了开工仪式，同样的，还是未全面落实到位，到现在来看，沿线也有开工的迹象，但未做到全面开工，即便开工的路段，也是稀稀拉拉的，没有大干的场景，这样推进下去，何时建成通车，真的很难说了。

还好，近日，又有消息传来了，最新信息显示，繁峙至五台高速公路项目特许经营者资格预审公告已公示，这信息是来自于全国公共资源交易平台，权威性是没有问题的，而且信息还特别提到了建设资金的筹措问题，建设资金来源为省级财政预算资金、市县政府财政资金和特许经营者筹措，虽然未明示出资比例，但应该协商好了吧！

正因为如此，很多权威媒体及忻州发布已表示，繁五高速要全面开工了，时间就在年内，能不能做到难说，毕竟不是第一次食言了，但也抱着希望吧，有信息才有希望，有希望才能落实到位，希望这一次别再落空。