在中国高等教育版图上，上海一直是一颗璀璨的明珠，拥有众多享誉国内外的顶尖学府。
比如复旦大学、上海交通大学、同济大学等等，来自全球各地的求学者们皆梦想至此。
然而，在这些著名学府的光环之下，部分“宝藏大学”却鲜为人知。
相关高校虽未居于排名前列，却在实际教学质量和就业率上表现出色，性价比方面“直接拉满”。
与此同时，各位有没有想过我为什么要单独说上海？因为这是一座国际大都市，资源超乎想象。
对于孩子认知、视野的开拓，全部都是“唯独级”，关键录取分方面还不是很高。
有的地区400多分就能填报录取，那接下来咱们就好好聊一聊。
上海应用技术大学上应大位于充满活力的上海，自创办以来，始终致力于培养实用技术人才。
行业内称其为“技术教育推动者”，很多人到现在不解，这恰恰因为自身的教育特色。
通过前沿的教学理念和紧密的行业联系，最大限度将学术教育与市场需求桥接起来。
有了这个前提，学术实力必然会很出色，不过落脚点仍为实践，上应大在这方面极为重视。
比如建立了多个高级实验室，这包括新能源研究所、环境科技中心和信息技术实验室等等。
从根本上模拟实际工作环境，孩子们在学业期间，就熟悉了未来职场的技术流程。
当然这只是一方面，学校还与众多知名企业建立了合作，为在校生提供实习工作的机会。
比如新能源车辆的开发项目、比如智能制造流程的优化等，确保孩子在真实环境中应用所学。
如此丰富的实践经历，专业能力也无需多言，大部分毕业生在进入行业后都能很快脱颖而出。
根据学校公布的《就业质量报告》，上一届本科毕业生毕业去向落实率达到了97.69%。
我从来不戴“有色眼镜”去看事情，但很多高校到现在都未公布，各位足以想象上应大的实力。
至于就业方向，这个涵盖面很多，完全取决于自身规划，比如环境保护、信息技术、新能源。
就目前的情况来看，每个领域的需求量都很大，行业发展趋势更是持续向好。
不瞒诸位所言，我的一位同专业学生，目前在广东任职于一家信息技术公司，年薪30万元。
要知道他才26岁，如今就站上这种平台，既然有好的机会，你为什么不尝试成为其一？
不过说到底还是分数线，学校在一本二本均有招生，每个分数段都有选择的专业。
上应大去年在广西理科一批、二批分别划到了496分和456分，文科分别划到了539分和507分；
学校去年在安徽理科一批普通类划到了542分，文科划到了513分，总体看来分数并不算太高。
上海海事大学每次说到“海大”，内心总觉得有一丝纠结，不知道是个人理解有误，还是家长们的观念太偏执。
如果没记错应该是两年前，当时根据一位考生的情况，我推荐了“上海海事大学”。
“停停停，你这也太不专业了吧，我都说了要好就业，搞这么冷门的领域，将来怎么找工作？”
还没来得及解释，家长直接带着孩子摔门而出，到现在都印象深刻，难道真的是我的原因吗？
事实证明，这所大学被忽视了，如果对方能知悉海大的地位，我相信最少也会听我耐心说完。
作为培养航运行业精英的摇篮，学校以全面课程设置、国际标准教学，受到了业界的广泛认可。
细说专业内容，涵盖了航海技术、船舶工程等，在全球航海教育领域绝对是“独树一帜”的存在。
教育设施方面，海大配备了模拟航行室、电子海图显示、信息系统模拟器等等。
特别是学院还拥有自己的训练船，学生可以在实际航行中应用所学，这极大增强了自身竞争力。
我还是那句话：只要你足够出色，哪里都有舞台，更别说资源如此丰富的海大。
据悉，学校与世界各地的航运公司、港口管理局等相关机构，纷纷建立了密切的合作关系。
一方面提供宝贵的国际实习机会，另一方面帮助学生在全球化航运环境中，积累实际工作经验。
尤其在学术视野上，学校定期组织国际交流活动，邀请海事领域的专家和业界领导者来校交流。
从学生自身角度出发，这加深了理解全球航运业的动态、挑战，为将来职业生涯打下坚实基础。
至于就业方面，不作过多强调，这里用数据打破所有质疑，以学校的《就业质量报告》为依据。
截止去年8月底，上一届本科毕业生总体就业率达93.86%，其中有超三分之一的孩子选择升学。
言外之意很明显，如果行业没有前景，那为什么要持续攀登领域巅峰？
你所谓的“冷门”，你所谓的“小众”，只会成为降低别人进入这个门槛的理由。
另外就是录取分，去年在山西理科一批b段划到了521分，文科略低划到了509分；
海大去年在甘肃地区理科一批普通类划到了434分，文科划到了520分。
在我看来这个分数中规中矩，大部分学子们学业期间努努力，基本上还是能触及相关分数线。
写在最后以上提到的两所高校，在传统高校评价体系中可能被低估，但绝不能成为否定实力的依据。
就业质量、就业率等，各项数据表现都很出色，对于考生们而言，无疑是“性价比极高”的选择。
借此机会，祝愿每位考生都能收到心仪学府的录取通知书！
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