在如今的汽车市场，消费者对于家用SUV的期待早已不再局限于简单的空间与舒适。他们渴望拥有一款既能满足家庭出行需求，又能带来极致驾控体验的座驾。近日，我有幸在重庆试驾了新领克09 EM-P，这款车型不仅在内饰空间给我留下了深刻印象，更让我对家用SUV的驾控性能有了全新认识。
霸气外观，空间多变
走进新领克09 EM-P，首先映入眼帘的就是颇具辨识度的外观设计，车身尺寸为5042mm/1977mm/1780mm，轴距达到2984mm，不仅保证了车内空间的宽敞，更赋予了车辆一种不怒自威的气场。
内饰空间方面，新领克09 EM-P则是充分考虑了家庭出行的需求。中控台配备了更大的屏幕，取消了实体空调按键，使得整个内饰更加简洁大气。首创的二排双侧座椅横移功能，更是这款车型的一大亮点。通过一键操作，单侧座椅可以向内最大横移62.5mm，极大地提高了车内空间的灵活性和实用性。
前排副驾座椅则可以一键开启“女王座驾”模式，支持一体式4向电动腿托，腿托长280mm，最大56°可调。一二三排座椅还能实现联动放倒，轻松秒变2.3m双人床，周末开到郊外露个营，连帐篷都省了，别提多惬意。
动力澎湃，驾控一流
在试驾过程中，最让我震撼的莫过于新领克09 EM-P的驾控体验了。这款新车搭载了Drive-E 2.0TD高功率发动机和P1+P2+P4三电机高效协同的动力系统，综合输出功率高达408kW，最大输出扭矩844N·m，零百加速仅需4.9s。这样的动力表现在同级车型中堪称领先，实际驾驶起来更是得心应手。
在城市中行驶时，新领克09 EM-P的动力表现顺滑而不暴躁，油门响应迅速，驾驶起来非常轻松，给我一种开电车的感觉。而在山区道路上行驶时，48V BSG轻混系统不仅提升了燃油经济性，还让每一次起步和加速都变得“狂野”。
此外，新领克09 EM-P还配备了双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，能够实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，转向灵活、路感清晰，驾驶感受更像是一辆轿车而非庞大的SUV，我从巴滨路开到南山上，一路都是稳稳当当。
如果说新领克09 EM-P的空间表现在我的意料之中，那它在驾控方面的表现则是给了我意外的震撼。对于我这种既有家庭，偶尔又想感受一下极致驾控的普通消费者来说，确实是诱惑满满。
