24款君威目前的经销商报价为12.98~14.58万元，相较于23款（经销商报价16.68~21.98万元）来说降了不少。而降价后的君威，其高配的纵享版价格（经销商报价14.58万元），和亚洲龙CVT进取版（经销商报价15.28万元）相接近。那么这两款车买谁更划算呢？

首先在车身尺寸方面，24款君威纵享版的车身长宽高分别为4913mmx1863mmx1462mm，轴距为2829mm；亚洲龙CVT进取版的车身长宽高分别为4990mmx1850mmx1450mm，轴距为2870mm。亚洲龙CVT进取版的车长和轴距更长，24款君威纵享版的车宽和高度更多。

外观方面，24款君威纵享版采用了最新的PURE Design设计语言，车侧并未带来太多设计上的调整，但凌厉的腰线和上扬走向的侧裙凹痕，搭配小幅度溜背布局，能营造出俯冲视觉效果。前脸进气口整合成一块大尺寸梯形结构，并在内部填充星点状电镀饰条横向排布，使其看起来气势十足。配备展翼式全LED自动感应大灯，和后错的导流槽，展现出层次感和豪华感。

车尾部分，除了启用最新品牌LOGO以外，其尾部的整体结构同样没有发生明显调整。不过，明显上扬的小鸭尾，结合后包围矩形双边排气，为其外观整体的运动化视觉效果增色。配备双展翼型LED尾灯，呈现出多层次的阵列式光带效果。

亚洲龙CVT进取版采用了丰田家族最新的设计语言，轿跑式的线条设计将运动与优雅完美融合，车顶线条向后倾斜，呈现出更加流线型的车身结构，使得车辆看起来更加动感。前脸区域除了一对锐利的前大灯，以及位于鳃部区域细长的导流槽外，其他区域均由镀铬材质的渐变线所覆盖的中网格栅，使得整个前脸部分具有很高的辨识度。双边排气管与两侧凸起的贯穿式尾灯造型，与前脸设计相呼应，形成了强烈的视觉冲击力。

内饰方面，24款君威纵享版与老款车型相比，未产生明显变化。仪表盘设计简洁直观，配备了三辐式多功能方向盘、8英寸非全液晶仪表盘以及内嵌式8英寸中控屏等配置。座椅采用皮/翻毛皮材质，主副驾驶座椅均支持电动调节。

亚洲龙CVT进取版采用了包括塑料、搪塑、发泡软性材质等多种材料，旨在提供舒适且耐用的触感。座椅采用织物的材质，且主副驾驶位均需手动调节。7吋非全液晶仪表屏+8吋悬浮式中控屏的配置，与君威纵享版的尺寸相近；不过空调出风口与实体按键等都被放置于中控屏同一面板上，提高了中控屏的视觉尺寸。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到24款君威纵享版的后排，其头部空间几乎没有剩余，而腿部空间剩余超过两拳；同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到亚洲龙CVT进取版的后排，其头部空间剩余三指，腿部空间同样超两拳。

后备箱空间方面，24款君威纵享版的后备箱进深约为1070mm，宽度约为965~1200mm，高度约为440mm，容积为441L；亚洲龙CVT进取版虽然没有公布官方后备箱容积，不过其后备箱进深约为1110mm，宽度约为1000~1670mm，高度约为520mm，三个方向的尺寸均比24款君威更大。

配置方面，两款车各有侧重。亚洲龙CVT进取版在辅助驾驶方面配置更多，加载了主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航、外后视镜锁车自动折叠等配置；

亚洲龙CVT进取版的中控

24款君威纵享版更偏重舒适性配置，如倒车影像、电动后尾门、远程启动、手机无线充电、车联网/语音识别、车内氛围灯、防眩目/流媒体内后视镜等。

24款君威纵享版的部分配置

动力方面，24款君威纵享版配备了最大功率237Ps，最大扭矩350N·m的2.0T涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱的动力配置，官方百公里加速时间7.1s，WLTC综合油耗7.14L/100km。

亚洲龙CVT进取版配备了最大功率177Ps，最大扭矩207N·m的2.0L自吸发动机+CVT无级变速(模拟10挡)的动力配置，官方并没有公布其百公里加速时间（实测时间为10.11s），WLTC综合油耗6.11L/100km。

总的来说，两款车目前的裸车经销商报价都在15万元上下浮动，亚洲龙CVT进取版空间相对更大，配置更偏辅助驾驶，且相对更省油；24款君威纵享版配置更偏向舒适，动力性相对更好一些。