目前，市面上只要是不烧油的车就是新能源车。但是，有许多人并不认可电动车为新能源车。理由是电能不是新能源，而且我国大部分电能还是用火力发电，且火力发电并不环保。

现在仍有大多数人喜欢燃油车，那么你是喜欢电动车还是燃油车呢？

如果，让我选择，预算足够的话，我就选24款丰田赛那。

至于油耗，记得曾经有人说，既然能买得起车，就别在乎那点油钱，正所谓买得马，自然能配得起鞍。

24款丰田赛那空间足够，很适合全家旅行，咱中国人有顾家的传统美德，丰田赛那是一个非常理想移动之家。该车尺寸：5165x1995x1765mm；轴距：3060mm；即使满座7人的情况下，后备箱间容积达525L，第三排收纳后容积更是过2112L，够宽敞够能装，野营时后备厢还可变成舒适地双人床。

24款赛那的智能系统也非常到位，搭载主流的 8155芯片，算力增加4倍，采用华为智能语音助手，“腾讯爱趣听”车载娱乐应用等智能座舱系统，语音交互能力更强，车载娱乐更丰富，并可实现人车家无缝连接。

24款赛那新增E-FOUR电子四驱系统，大幅提升操控稳定性与动力性；并加装埃尔法同款一体式航空座椅，尊享头等舱礼遇，后排双层隔音玻璃，确保车内静谧空间，不受噪音干扰。

广汽丰田作为合资2.0转型的关键一年，携手顶流科技 “朋友圈”，在大厂原生品质之下，集中展示现地化研发的多项智电科技成果，以及丰田面向未来的多路径能源解决方案。

广汽丰田旗下三大旗舰车型第9代凯美瑞、24款赛那、24款汉兰达，与华为、腾讯在智能座舱方面，在三大旗舰上使用华为车机Ai智能语音、华为Hicar、车载娱乐应用“腾讯爱趣听”，聚合QQ音乐、腾讯视频、微信读书、喜马拉雅等深度合作，凸显广汽丰田科技朋友圈越来越大，车型智能化水平也得到了迅速提升。

24款丰田赛那的动力系统也十分霸气，搭载2.5L排气引擎，采用油电混合双擎动力系统，系统最大功率达到181kW，配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗5.3L/100km，并可使用粗粮92号汽油；续航方面：可油可电，无惧“电动车”的里程焦虑，续航1000公里任意驰骋。

一车三代人，人走车还在。丰田汽车大厂原生品质经久不衰。随着科技朋友圈的扩容，车辆的智能化也会不断更新升级，燃油车的智能化水平也将与电车比肩。