2024年是汽车行业生死存亡的关键年，竞争格局注定会异常激烈。随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场份额逐步萎缩，新能源车与合资传统燃油车的市场争夺战，定会带来更为激烈的价格战。

广汽丰田首次开启企业科技日，率先启动合资车企2.0转型，提升燃油车智能化中国创的价值。联手华为、腾讯顶流科技企业的智能座舱系统，搭载 Momenta 量产准L3 高阶智驾，携手小马智行 L4 全自动驾驶的创新探索。力争最近几年推出更具竞争力的高阶智能驾驶新产品！

广汽丰田在6月28日首次科技开放日上，重点展出了当下最硬核的科技成果：丰田第五代智能电混双擎技术，直接打出“电混比插混强”的口号。

以丰田智能电混双擎的三大优势挑战智能混动制高度。

第一大优势：推出丰田全球独创“行星齿轮结构”新技术。该结构在 PSD 行星齿轮传动结构和 30 年算法迭代的加持下，发动机与电机的动力能够实现全速域无级分配，富余能量还能全速域动能回收，实现效率与与动力最均衡。

PSD 行星齿轮没有离合器，却更为可靠与平顺，将动力流按需求无极分配，平顺性与传动效率更稳更高。

第二大优势：超强动力与低油耗的极致结合。世界上只有两种混动，一种是丰田，另外一种是其他。 基于行星齿轮功率分流结构，仅以小容量功率型电池，即可实现油电随时高效协同的 「全速域混动」，三电效率实现稳定低油耗的 「高智能混动」，在有电没电的情况下，能耗表现始终如一。

不同混合动力构型的痛点： 1）、增程式混合动力（ REEV ） —— 缺失发动机直驱，高速油耗高；2）、串并联混合动力（ P1+P3 ） —— 高速匮电易失速； 3）、并联式混合动力（ P2 ） —— 常见于欧洲车型，电机只是辅助，匮电油耗高。 以上混动都无法做到全场景、 全速域发挥混合动力的优势。

第三大优势：优良性能与极致安全的结合。丰田第五代智能电混双擎采用容量仅为1.12度的小电池，电池浅充浅放，经久耐用无故障。让安全性大幅提升，无自燃风险，2600万台丰田混动车0起火0爆炸0泄露，出租车行驶150万公里混动系统无故障，证实了丰田智能电混双擎的安全可靠性。

丰田汽车的高阶智能化进程以进入快速发展轨道，丰田中国、广汽丰田和小马智行共同出资的合资公司骓丰科技已正式成立。规划在一线城市投放千台规模的铂智系列L4级Robotaxi车型，开展规模化运营。