大家好，我是小李。汽车是一个内燃机，工作的时候需要有一套散热系统才能保持恒温工作，否则的话就会高温烧坏发动机内部的各种部件。防冻液就是发动机散热过程中不可缺少的重要液体，它的作用是把发动机多余的热量带到散热器上降温，不断的循环从而达到恒温的效果。很多人不知道防冻液多久要更换，有些人说防冻液10年都不用换，这到底是真的吗？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。

防冻液通俗的讲就是发动机上的冷却液，作用就是用来给发动机降温的，但是在冬天的时候普通的冷却液会被冻结冰，所以就在冷却液里面加入了一些别的成分，让它冬天防冻，所以就慢慢被叫成了防冻液了。防冻液什么时候需要更换其实大家不要太在意，因为即便是过期了变质了它依然可以给发动机降温，依然能够正常使用，我们真正要注意的是防冻液的量到底够不够。如果不够的话就要及时补充，否则发动机散热不好就会出现过热烧坏的情况，给大家说说我们工作的时候用的工程机械是什么样对待冷却液的吧。

我们的汽车10几万看起来很贵了，但是在工地干活用的那些大型铲车哪个不是30几万的？这种30几万的铲车也算是个贵家伙了对不对，它用的发动机虽然是烧柴油的，但是它们的散热系统却跟普通轿车的散热系统差不多，同样是需要用冷却液来给发动机散热的。但是铲车上的冷却液就是普通的自来水，新车买回来以后就不会考虑换冷却液的问题，什么时候发现水温偏高了，就打开水箱盖加水补充。很多开了10几20年的老铲车一辈子都是这样过来的，从来没有换过冷却液，只加水补充，发动机也不会出现问题。但是只用水的话散热水箱会容易生锈，导致水箱慢慢被锈穿。轿车用的防冻液跟铲车上用的冷却液是一样的作用，但是轿车的防冻液带有防锈的效果，如果过期了不换就会导致水箱生锈容易出现漏水的情况。

市面上的防冻液有长效防冻液和终身免维护防冻液，由于里面添加的有效成分不同，防冻液的颜色有的是蓝色的，有的是粉红色的。但是不管是哪种防冻液，只要不是长期免维护的防冻液，那就是需要定期更换的，一般更换周期是2年或者4年，在咱们的保养手册上都会有标准的，大家注意看就知道。终身免维护的防冻液开到车报废都是不需要更换的，像小李我用的那个丰田威驰就是终身免维护的，我开了9年都没有换过。

总的来说，防冻液如果是长期免维护的那就不用考虑更换的问题，如果不是免维护的防冻液那就4年或者5年换一次都不要紧，缺钱的话6年再换也没什么毛病。人家说的防冻液10年都不用换是有道理的，一般指的就是那种终身免维护的防冻液，希望我的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。