大家好，我是小李。汽车的本质就是一个商品，跟咱们平时买回家吃的面包差不多，但面包是用来吃的，不能过期，否则的话可能会拉肚子。而汽车出厂后，如果不能尽快卖出去的话，它就会变成库存车，库存车虽然不会像面包一样吃坏肚子。但车上有很多东西是有保质期的，咱们买车都希望买到最新日期的车，所以经常有朋友咨询小李，车子生产出来多久才算库存车，今天小李就来跟大家聊一聊这个问题。

首先，小李先跟大家分析一下库存车会有哪些危害。咱们都知道车子长时间不开，最容易损坏的就是车上的电瓶。因为车子长时间不开，但电瓶还是一直存在微弱的放电过程的。尤其是很多带有无钥匙进入系统的车子，熄火锁车以后，无钥匙进入的这个系统是会持续的在工作的，虽然耗电很微弱，但时间久了也会把电瓶给放干。有些车除非你用钥匙遥控锁车，否则的话你就是熄火走人了，车内的那个解锁和开锁的按键上一直都还是通电的状态，非常耗电。4S店的车放在停车场给人挑选，有时候看完车没选上这个颜色的，不记得遥控锁车也是很正常的，久而久之电瓶就会亏电。

而电瓶属于易损件，4S店只保1年。万一你买到这种车回去，电瓶本身就已经亏电了，加上你买回去以后又经常不开，就会导致电瓶提前饿死了。如果是质保期内还好，过了质保期的电瓶你就只能自己掏钱换了，上次我朋友的那个车子换了一个启停电瓶，4S店报价1400，这亏的还是咱们自己的钱。

其次就是咱们车上的橡胶件，像雨刮啊轮胎啊这些暴露在太阳底下的橡胶件是最容易坏的，原厂的雨刮器一般能用个一到2年，但产出来放在那天天曝晒，等你买回去以后，雨刮器就老化得差不多了，这时候你就很快就要多花换雨刮器的钱，虽然钱不多，但蚊子腿也是肉啊，如果不是买到了库存车，这些钱就不用花那么快的。

像轮胎这种比较贵的部件折扣会比较大，新车刚下线你就买回去，轮胎肯定不会老化，但车子还没卖出去的时候，4S店大多都停放在露天得停车场，轮胎是橡胶制品它最怕的就是日晒雨淋紫外线照射。时间一长轮胎的橡胶就会变硬指标下降出现老化。轮胎这东西可不便宜，4条轮胎换下来顶普通人半个月工资了。

由于车子生产出来不能第一时间卖出去的话，车厂就会把车露天停放，等经销商过来进货。经销商进货回去以后也是停在露天停车场的，这种停车环境对车的影响特别大，对上面说的的轮胎啊、雨刮器啊甚至是密封条这些部位影响最大。部分有实力的经销商有底下停车场停放，这种停放环境对车的影响是最小的。

而且汽车上的一些油液放久了也会慢慢变质，比如咱们的机油，平时4S店叫6个月或者5000公里就去换机油，即便没开够5000公里，到6个月了都要去换。库存车的机油出厂的时候就加到发动机里了，虽然发动机相对密封，机油不会那么容易失效。但咱们花了新车的钱，发动机里面的机油已经不是满血寿命了，换谁心里都会不得劲。

那汽车出厂多久才算是库存车呢？我们到底要怎么检查车子是不是库存车？

正常情况下超过3个月的车子就算是库存车，超过6个月的车子就要打折卖了，否则的话上面说的这些问题你都可能会遇到。但也要看具体停放的环境，如果是露天停放的车，超过3个月还可以接受，但超过6个月的话就建议大家不要买，如果是地下停车场停车的话就这个时间就可以适当的放宽一点。

最后，考虑到很多新手朋友不懂怎么检查车辆的生产日期，今天小李也给大家讲一下。咱们的车子在副驾驶的B柱上都会有一个制造日期，是否是库存车就是以这个制造日期为标准的。如果这个日期比较久了，那就是库存车。今天的内容就跟大家分享到这里，如果大家觉的小李讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。